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车子的外观颜值很高，既有轿车的操控也有SUV 的离地高度，兼顾了驾驶与通过性，操控也很棒，买这车我还是挺满意的。之前朋友有一辆马自达车子，在我没买车之前经常开他的车子，当时就感觉这车的感觉不错，动力好，颜值高，而且开起来也不错，所以对马自达的印象还是不错的，后来手中有了点积蓄就想买辆车，那段时间SUV很火，在大街上也经常能看到这车的声影，所以就去4S店看了看，感觉还不错，挺符合我的口味的，2.5L的感觉用不到，我平时开车不喜欢很激烈的驾驶，喜欢平稳的开，然后这个活力版的价额在我的预算范围内，就选择了这款车。
那么这款车落地多少钱呢？
【空间】
前排空间还是不错的，头部空间挺OK的，然后座椅的高速比较低，像是有点轿车的 感觉。后排的空间话，说实话有点小，因为平时车平时都是我一人在开，有次和几个朋友长途出门，我和他们轮流开车，我坐在后排的时候就感觉头部挺狭隘的，大概只有几指的距离吧，腿部空间也不宽敞，加上中间地板隆起的 比较高，脚感觉无处安放，不能自由活动，挺累的，还有就是后窗的面积较小，坐在里面采光不是很好，显着有点沉闷，还有感觉内后视镜的面积很小，视野不是很开阔，尤其是下雨的时候看后面很模糊。
【动力】
2.0的 、动力平时用起来绝对够用，只要你肯踩油门，速度很快就会上来，平时爬坡和高速开起来加速很快，推背感十足，很有驾驶乐趣，虽然不是涡轮增压车辆但是在这车上，才能体会到自吸的那种纯粹的加速感和原始的声音，速度上升的块但是不是涡轮那样有着急促的体验，就是感觉比较舒心的。
【操控】
应该是得益于创驰蓝天的技术，车子的发动机和变速器比配的很好，开起来行云流水的感觉，不拖拉但是也很舒畅，方向盘大小尺寸适中，握起来手感不错，转向准确而且几乎没有虚位，基本算是指哪打哪吧，回方向时候也很迅速，过弯时车身侧倾的不厉害了，虽然是辆SUV但是开起来和轿车基本无异。
【油耗】
车子基本都在市区开，现在又在修路堵车的时候比较多，油耗基本在8.5L左右吧，还是可以接受的，估计以后高架修好了跑的顺畅了，油耗还能在降点。
【舒适性】
座椅做起来包裹性还行，但是后排的坐垫比较短，给腿部的支撑性不够，时间长了腿部会比较累，然后车子的隔音效果不太好，高速开起来A柱附近会有明显的噪音，去4S点看了也没看出来个所以然，只能适应了。悬架有点硬，过不平路面时感觉比较明显，但是因人而异吧，朋友说和他的车还是挺好的 。
【外观】
外观颜值很高，发动机舱长度可以，而后面的长度比较短，就像是一辆轿跑的感觉，车轮上面的拱起很性感，让人感觉重心比较低，黑色A柱营造出悬浮式车顶的氛围，四轮的轮眉和门下部都是黑色的磨砂的，彰显了多少有些越野的情调，后面的两个排气筒出口虽然小但是很有运动感。
【内饰】
内饰设计的比较简洁大方，看着很熟悉的感觉，上手操控易学，出风口，仪表盘，中控都显着恰到好处，没有什么明显不恰当的地方，空调的制冷效果很赞，发动不一会车内的温度就降下来了，夏天用的很舒服。全黑色内饰显着比较高档，很有运动感，给人的感觉也比较沉稳。仪表盘设计的不错，炮筒式的造型像是跑车上才有的，很有运动风格。
点评：
优点：
满意的地方有好几处，车子的动力不错，操控很好，但是最令我满意的应该是外观吧，两个鹰眼式LED大灯炯炯有神，让人不禁称赞，印象深刻，横向的中网格栅两边微微上扬显得车子比较宽，垂直角度显得很有立体感，迎面看上去像在给你打招呼一样，显着很有亲切感。车身侧面线条动感流畅，黑色A柱造型显着别具一格流线型很好，前后门把手高度错落有致，尾部造型简洁大方，当时在车站上看到这车的第一眼就吸引住了我的注意力，相比之下其它的车型都黯淡无光了。
缺点：
说实话，赚点钱不容易，快20万的车子在我眼里算是不错了，而且马自达也算是个大厂家了，噪音的控制水平有些欠缺，有时候感觉噪音很大，尤其是在高速开起来感觉A柱附近有吹哨的声音，这个感觉很不好，底盘隔音也不是很好，会有轰轰的声音，要是在沥青路面上就更为明显了。
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