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此次上海车展可谓是众星云集，无论是舆论出圈的宝马MINI，还是实力圈粉的比亚迪仰望，都反映出当前国内汽车市场竞争的激烈程度，奇瑞作为国内自主品牌中的“技术宅”，在此次上海车展中更是100%新能源车型参展，还全新首发了旗舰概念车型ARRIZO Star、瑞虎9 C-DM、和TJ-1 C-DM等车型，接下来我们就一起来看看它们的表现吧。
全新概念车型ARRIZO Star
作为当前奇瑞家族的旗舰轿车，ARRIZO Star概念车此次亮相后便引发了众多车迷的热烈关注，甚至有网友表示，“如果这辆车挂上BBA的车标，售价起码能到百万起。”从外观上来看，新车采用了充满未来感的“纯净星芒”设计语言，以点阵光源、细长灯带、三角形元素等元素打造出具有时尚感的外观。分段式的光源点亮后具有较高的辨识度，前包围两侧采用了偏锐利的组件设计，同时加入了镀铬饰条封边，为车头增添了更多精致的细节设计。
车身整体采用了时下流行的轿跑式结构，流畅的溜背线条带来更强的运动感，侧面的腰线采用了较为柔和的分段式设计，将前后区域勾勒得更为饱满，同时也让车身拉伸得更为修长，车门采用全新的按键式开启方式，电子后视镜的样式也让车辆更具未来感。新车贯穿式的尾灯组点亮后更为前卫，中央的车辆标识也可与灯组一齐点亮，车底也配有粗壮的饰条包裹，中间镶刻有“ARRIZO”的标识。
ARRIZO Star作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，拥有格外运动大气的外观设计，动力方面预计还将搭载奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM系统，不仅具有更强的动力表现，还可实现3.8L/100km的馈电油耗和1500+km的综合续航，这也让大家对其量产后的表现更为期待。
瑞虎9 C-DM首发亮相
瑞虎9作为当前SUV家族的新旗舰，此次上海车展上亮相了搭载全新混动系统的瑞虎9 C-DM，新车采用了奇瑞家族式设计风格，前脸配备了多边形前格栅，内部辅以精美的直瀑式镀铬饰条，并且带有相对外凸的轮廓设计，新车配备了狭长的大灯组，机盖上隆起的筋线加上前包围的三段式格栅布局增强了车头的气势感。
该车侧面采用了流畅的车身轮廓，配备隐藏式门把手，整体外观简洁大方，后排带有隐私玻璃，熏黑的车柱和车顶均为熏黑处理，让整体带有了更强的悬浮效果，车尾配有贯穿式尾灯，两侧灯组内部为点阵式造型，中间带有奇瑞的英文LOGO和银色镀铬饰板，下包围带有外扩的组件样式，两耳带有双出的排气装饰。
动力方面，C-DM版的具体参数还没公布，不过根据官方的信息显示，四驱车型0—100km/h加速仅需4.26秒，纯电续航165km，馈电油耗仅有4.2L/100km，综合续航里程超过1400km，足够满足平时出行需求。
硬派车型TJ-1 C-DM登场
从1月份开始，奇瑞TJ-1的消息就开始陆续放出，新车强烈的硬派气息让人备受期待，前脸带有点阵式大型进气格栅，内部采用了黑色块状结构，中间带有“CHERY”的英文标识，体现出略带赛博朋克的独特气质。格栅上方还带有贯穿式的灯带，两侧灯组则采用分体式设计，宽厚的前包围也彰显出硬朗气质。
新车的侧面带有硬派越野应有的方正轮廓，但通过逐步下沉的车顶走向增添了一些动感元素，C柱区域更显粗壮，并且使用了与车身同色的饰板设计，车门上加入了时下流行的隐藏式门把手，车身一周都加入了黑色组件包覆，车尾则带有更多的时尚气质，贯穿式的尾灯组两侧采用了方格子的灯带结构，中间配有一块“CHERY”的饰板，外扩的后包围加入了枪灰色的护板包覆，两侧则配有双出的排气装饰。
动力方面，奇瑞TJ-1配备了更强的四驱系统，并包含全地形模式、全地形轮胎以及承载式行李架等，相信在越野性能上有着更好的表现。新车还搭载了奇瑞1.6T+7DCT的动力组合，还将提供PHEV和1.5T+DHT动力，以满足不同驾驶者的需求。
总结：
奇瑞在此次车展中全部亮相的是新能源车型，展现出自己全力发展新能源领域的决心，从此次推出的车型来看，奇瑞展现出更强的未来设计理念，同时新车的推出也填补了家族中产品的空白，为奇瑞带来了更强的竞争力。
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