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金色往往象征着高贵、闪耀、辉煌...但是如果把握不好分寸可能会有适得其反的效果。当我听到“鎏金版XFL”概念的时候真的有些担忧，而当见到实车后不得不对设计师的低调和收敛感到佩服。
中网饰框、进气口、侧翼、车窗框、车侧裙边、后保饰条和尾门饰条流淌的金色从容优雅，绸缎般的色泽和细腻均匀的纹理，没有丝毫喧宾夺主，默默诠释着英伦风格的优雅和尊贵。
猛地一看其实与常规的XFL并没有太大改变，但正是“鎏金”的设计元素，同时也是捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆让鎏金版XFL营造出全面升级的质感，也隐约透着一股倔强，因为我们都知道其实这两年捷豹的日子并不好过，受到“新能源”、“造车新势力”和“资本派”对市场的冲击，很多传统品牌都遇到了瓶颈期，捷豹也没有躲过考验。
捷豹的未来不必过多揣测，只把目光锁定在鎏金版XFL这款车上，我相信还是可以打动很多消费者。除了车漆外观还有一些调整，中网面积整体提升，点阵格栅拉伸，车灯和尾部也有些改变，整车看起来更加修长，且不失动感。
内饰的配色也让人感到舒服，前排座椅上的3D浮雕捷豹图案非常夺目，车内还提供10色可调氛围灯，整体视觉与外观保持高度一致的调性。英国Meridian为新XFL提供了音箱系统，装配12个扬声器。
科技配置上捷豹也不落后，11.4英寸悬浮曲面屏配合12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，与高清超广角流媒体后视镜、高清全彩抬头显示组合，多屏互联。InControl OS 2.0信息娱乐系统覆盖常规功能，响应比较流畅。
2023款XFL的升级主要体现在设计和配置上，但是作为主打操控的车型我们还是要回顾一下它的底盘和动力系统。2.0T发动机最大可输出300马力，最高时速250km/h，最大扭矩400牛米，百公里加速6.4s，配备采埃孚8速自动变速箱。双叉臂前悬挂配合多连杆后悬挂，19英寸轮毂。50:50的车身平衡配重比例，前后轮的均匀负载分配能保证抓地力以及车身姿态的平衡。
今年上海车展上，2023款捷豹XFL公布了39.98万元至49.78万元的正式售价，其中两款鎏金版的价格分别为42.5万元和45.48万元，而我最关心的就是鎏金版的设计语言能否能打动消费者，为XFL挽回局面，成为热门车型中的候选者。
本文作者为踢车帮 Amiens
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