买得起养不起！更换布加迪火花塞与点火线圈成本超2万美元

可能你不知道维护一辆外表光鲜的超级跑车的成本可能与维护一架小型飞机的成本一样多。

虽然我们不止一次介绍过布加迪高昂的日常维修价格，但很少有人知道自己平时习以为常的小养护在顶级超跑身上要花多少钱！

比如，更换布加迪Veyron上的点火线圈和火花塞，对很多家用车来说火花塞、点火线圈等都是易损件，点火线圈简单解释就是让火花塞“产生火花”，点燃气缸内混合气的那部分。它实际上是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换成高压电。

一般情况下，每个气缸都配有一套点火线圈和火花塞，点火线圈通常在10万公里甚至更长时间更换一次。

最近，一名超跑修理技师在互联网上发布了一条帖子，展示了更换点火线圈与火花塞的全过程，他本人就职于英国谢菲尔德的一家豪华车养护中心，这辆搭载W16发动机的布加迪来到店内维修，车主表示在时速超过 140 英里/小时（225 公里/小时）后，就能明显感受到加速无力等故障。

读取车载电脑发现是发动13和16两个气缸缺火导致的，检查后发现故障是点火线圈和火花塞老化引起的，这在很多车上都是常见的故障，一般短时间内更换配件就能解决。

在配件上，布加迪Veyron W16发动机有16个气缸，采用独立点火方式，因此需要更换16个点火线圈。这些点火线圈需要从工厂送到英国，等待时间超过1个月，而且每一支点火线圈的价格为730美元，16个便是11680美元。

火花塞同样也是16个，订货速度倒是很快，到手后发现除了布加迪独特的标识外，似乎与大众汽车使用的相差无几，要知道普通大众汽车的火花塞每一支的价格为18美元，而布加迪Veyron的火花塞每一支的价格就高达170美元，总花费为2720美元。

相比配件成本，维修布加迪真正花钱的地方是工时费。

普通汽车更换发动机火花塞其实并不复杂，但布加迪就不太一样了。

首先，布加迪Veyron采用中置引擎设计，更换火花塞需要拆掉发动机周围的车身覆盖件，同时还需要拆掉进气、各种传感器之类的零件才能看到线圈组和插头。

通过照片我们可以看到，除后保险杠外，车身后部的面板均被拆下。

据了解，曾经有一位美国的技师表示，他为布加迪Veyron更换点火执行机构的总时间大概在40-50个小时，而来自英国的技师用35个小时便完成了这项工作，也就是说需要2-3个工作日，关于此次维修的工时费用，并没有透露，显然对于布加迪来说肯定不便宜！