受到12倍自身车重的冲击，AITO问界M7车体强度如何？

​前段时间,中国汽研汽车安全技术中心正式启动“中国汽研SUPER CRASH”安全极限探索平台,试验项目主要来源于日常交通事故中最高发的卡车与乘用车相碰撞的事故场景。AITO问界M7首发登场接受试验,直面最严苛的安全挑战。

提及AITO问界M7,相信大家都不陌生,其是华为深度赋能的新造车品牌AITO问界旗下实力出色的代表车型。现在上海车展上,AITO问界M7也受到众多用户关注。那么,这样受欢迎的AITO问界M7,在中汽研如此严苛的挑战中,将取得怎样的成绩呢?

AITO问界M7进行了重卡侧翻压顶事故测试,试验的重型卡车在满载后达到了30吨,也就是说AITO问界M7将受到12倍自身车重的冲击。这种事故发生后,如果车体强度不够,车内乘员几乎没有生还的可能。

从测试结果来看,AITO问界M7在几十吨卡车的重压之后,车身框架结构依然保持完整,A/B/C柱均无结构性失效,也没有发生较大的形变,乘员舱内部无明显变形。换言之,车内乘客头部生存空间依然充裕,同时四个车门也能正常打开,让乘客可以进行逃生。

能够取得如此出色的成绩,得益于AITO问界M7车身大面积使用高强度(1500MPa)钢材料,具有超高抗拉强度的特点。同时,车身多处采用防失效连接技术,配合多处结构胶应用,加强了乘员舱区域连接的有效性,保证了碰撞后乘员舱的完整性。

由此我们不难发现,AITO问界M7安全实力是十分出色的,选择它出行,能够给我们带来更多的安全感。如果你近期打算购车,你会考虑AITO问界M7吗?