奇瑞 之变

刚刚在北京水立方的2023奇瑞汽车新能源之夜上发布和展示了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划后，奇瑞又马不停蹄地首次以联合参展的形式登陆上海车展。

展台中央，以奇瑞未来轿车旗舰概念车型CHERY STAR为核心，旋转排列的条状屏幕和线条营造出的未来之眼，要将人们带入未来科技的美好生活。“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态”构成的奇瑞技术展区，这里这家人们印象中“理工男”企业骨子里的骄傲。

奇瑞+技术奇瑞的展区两侧，一边是以Low Poly经典未来派风格设计的星途展台；另一边是以“行向远方”为主题的捷途汽车展区，定制出行场景“旅行+”。

整体展台的对面，作为奇瑞未来汽车新物种的iCAR，则单独构建了一幅互联网原住民眼中未来汽车的模样。

在这里，来自80多个国家，超过1000多位外宾与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。

在这里，奇瑞用60分钟的超长连续发布，对外展现了“技术奇瑞”“用户奇瑞”“全球奇瑞”的品牌形象，加快向全球科技公司转型。

奇瑞的根，在技术。从奇瑞将技术奇瑞安排在展台的最核心位置便可见一斑。

2022年9月，奇瑞发布“瑶光2025”战略，集全球高端技术人才，打造“火星架构（包含物理平台架构、EEA5.0电子电气架构、Chery-OS、芯片）、鲲鹏动力（包含混动专用发动机、混动变速箱、电驱、电池、氢能5大核心技术领域）、雄狮智能（涵盖智能座舱与智能驾驶）、银河生态（专注于智云平台、智慧数据、智能升级、生态伙伴）”4大技术领域、15大核心技术，加速向全球科技公司转型。

这次上海车展，超级混动平台、E0X全球化超舒适高性能电动平台、第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、三挡超级电混DHT、双电机分布式电驱、多端口速充液冷高压充电桩、高性能方形锂离子电池、第三空间智能座舱、Chery Lion数智化生态、多生态个性化数字香氛系统、以及奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，奇瑞直接接将自己的12项核心技术摆上展台，直面观众。

可以说，无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。

但和很多展台上的技术只是为了展示一种前瞻趋势不同，奇瑞展台上的12项核心技术都已经正式上车，成为了赋能下一阶段奇瑞旗下四大品牌攻城略地的进攻武器。

以奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM为例，本次车展上，奇瑞亮相的14款新车中，奇瑞携瑞虎9、TJ-1、艾瑞泽8、瑶光、旅行者，三大品牌5款产品都推出了C-DM版。

这套超性能电混系统由第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混 DHT(双电机驱动+3 挡 DHT)以及奇瑞独有电池管理系统组成。

其发动机热效率大于 44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；行业首创的双电机驱动+3 挡 9 模 11 速，最高传动效率>97.6%；混合动力总成控制器 10ms 级响应，可实现 0-100%前后轴扭矩分配，最大实现 50:50；电池管理系统可以实现行车中10S/次车况实施反馈热失控自动巡检，以及-35 摄氏度~60 摄氏度，超低温冷机启动-35 摄氏度的全时域全速域智能温控等。

汽车商业评论了解到，到2024 年，鲲鹏超性能电混C-DM将搭载到奇瑞集团超过 20款产品。

E0X全球化超舒适高性能电动平台也是奇瑞集团面向未来纯电动市场的重要技术底座，它可以覆盖覆盖 A+到C级的五至七座SUV、SD、MPV；它所应用的EEA 5.0电子电气架构，1000 TOPS 高算力，千兆以太网高传输，软硬解耦全栈可控，四层安全防护高安全等技术，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。

上海车展上，星途全新系列星纪元STERRA两款新车STERRA ES、STERRA ET，以及 iCAR 03都是在这一平台上衍生的产品。

正是有了这样的积累，奇瑞才得以在母品牌奇瑞，以及新品牌捷途、星途、iCAR上源源不断地推出新产品，四大品牌之间的协调、分工和差异化定位，拓展和构建未来国内和国际市场竞争的强有力产品阵容，以适应新能源市场多元化的消费者诉求。

如果说产品矩阵是奇瑞未来发展的X轴，技术深度研发是Y轴，对用户的深度洞察和满足将其拓展市场空间的Z轴。

上海车展上，奇瑞一改过去“理工男”的刻板形象，将用户互动提升到了更重要的位置。

例如，奇瑞组织了志愿者参与赋能工作坊，让其成为产品讲解大使、精品推荐官、咖啡特饮大师等，使用户有充分的参与感与融入感。

同时，奇瑞还围绕用户互动粘性打造场景体验，CHERY COFFEE用户社交空间，与全球用户互联。

这两年，奇瑞在用户运营上最成功的案例当属捷途。

在捷途的展台上，中国首个官方量产潮改品牌捷途JMK的专区格外引人注目。

在这里，捷途不仅展示了在捷途大圣基础上，以“国创化、游戏化、主题化、再进化”为理念，打造的运动旅行新品类“Wagon-SUV” ——捷途JMK 壹号机 概念版，更和年轻的潮玩用户们一起，制造个性方案、定制玩车服务，共创个性旅行运动的整车产品和装备，一起创造属于中国人自己的国创汽车新文化。

事实上，对于和用户共创产品、共创生态上，捷途汽车也一直在不断创新和投入。

例如，捷途汽车与同程旅行、马蜂窝、携程、去哪儿网等旅行网站深度合作，为用户出游旅行带来更便捷的出行选择。与秋野地、探路者、白小T等打造生态联盟，为用户带来更多、更好的周边产品等。

2023年3月的捷途汽车第二届旅行+大会上，其发布的用户年度旅行红利，包含全国5A级景区5折游、全国30+酒店品牌共9217家酒店最低8折入住，更为用户出行打造了“超级助攻”。

用户的思维也正在奇瑞集团的各个品牌板块间传递。

在iCAR打造 Z 世代年轻人需求的产品时，奇瑞不仅邀请用户共创、选取百名用户体验官，也开启iCAR 03首批会员招募，其中前2万名注册iCAR 汽车APP用户将获赠iCAR 汽车铂金会员，包括：华住铂金会员、亚朵超铂金会员等权益，主流国内、国际航空公司专属集团折扣和服务，12306集团客户直连订票；以及iCAR汽车APP专属商旅预定通道等。

汽车商业评论认为，用户共创、用户思维和场景思维并非新势力所独有，奇瑞正在深度运营用户和直面用户，让品牌在产品和技术之上，释放出了更大的影响力和正向口碑。

奇瑞技术所释放出的产品力和用户运营所营造的良好口碑不仅在国内市场，在国际市场上也正在帮助奇瑞更好地推进全球化布局。

打造“国际知名品牌”是奇瑞的战略发展目标。

在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，奇瑞注重开拓国内、国际两个市场，坚定实施“走出去”战略，不仅是我国最早将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的汽车企业，更响应国家“一带一路”倡议，深入推进全球化布局，加快从产品“走出去”、技术和工厂“走进去”到品牌“走上去”的升级转变，通过实施产品战略、属地化战略和人才战略不断加速推进海外市场的深层次合作，努力将奇瑞打造成为具有全球影响力的国际品牌。

目前奇瑞产品已出口全球80多个国家和地区，奇瑞集团全球汽车用户累计近1200万。

2022年奇瑞海外出口451,337辆，同比增长67.7%，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。以瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70为代表的明星产品，受到海外消费者的信任和喜爱；瑞虎8还在巴西等国家多次担当国宾级接待用车。

这一次，上海车展的奇瑞展台上，绝对是外国人最集中的地方。据奇瑞透露，整个上海车展期间，近2000位海外嘉宾空降上海并前往芜湖，近距离深度了解奇瑞技术、产品。奇瑞四大品牌联合参展，在技术、产品上的秀肌肉也让海外经销商和用户对其更加坚定了信心。

来自墨西哥的Mauricio Enrique Contreras 表示，“我认为奇瑞是中国品牌最具创新性的代表之一，他们有很多新的技术，用在奇瑞、JAECOO，和现在的星途上，让人印象非常深刻，非常有创新性。”

“我认为奇瑞的策略是，它会听用户的，和他们的需求保持紧密联系，根据年轻用户群体不断创新。”来自沙特的Abdallah Madhoun说。

汽车商业评论了解到，目前奇瑞在国际、国内共建有十余个生产及KD基地，还将布局包括北美、欧洲、上海等六大研发中心在内的全球研发体系。

截至2022年底，奇瑞集团已累计申请专利25795余件，授权专利17177余件，位居行业前列；走出国门整整21年的奇瑞，还在美国、欧洲、日本、俄罗斯、巴西、智利等10余个海外国家和地区，累计申请国外专利500多件，为加快产品适应性开发、推进全球化战略夯实了基础。

未来5年，奇瑞计划研发投资1000+亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究。

14款新车，12项核心技术，汇集了技术、用户、全球化元素的奇瑞上海车展四大品牌联合展台，向人们再次传递了“技术奇瑞”“用户奇瑞”“全球奇瑞”的品牌形象，加快向全球科技公司转型。

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