东风标致，迎来下一个“奇点时刻”

4月18日，第二十届上海国际车展揭开帷幕。位于7.2展馆的东风标致展台吸引了不少媒体和观众驻足。9点50分许，在狮友们期待的目光下，东风标致总经理罗明宣布了408X的售价：14.57万元～17.97万元，正式将408X推向市场。“品牌的回归离不开强有力的产品载体”，从首秀到发布，再到现在的正式上市，408X这款车型承载了太多的期待和希冀。但同时，很少有人注意到，在408X背后，东风标致需要付诸的巨大努力。策划、营销、运营……在东风标致向前走的每一步里，我们都能看到408X的影子。

与此同时，东风标致围绕着408X的这一系列的动作及其背后的考量，也越来越让人相信，东风标致是有自己的一套破局逻辑的，随着其战略布局的一步步展露，这条线索也愈加清晰。

必须承认的是，想要在瞬息万变、波谲云诡的汽车市场打造这样一款“现象级”产品，同时将身为法系车的不变与坚守融入时代的进步与变化之中，并不容易。这深刻考验着东风标致的实力和底蕴，以及面向新汽车时代与时俱进的勇气。

408X——至关重要的“产品”

无论是本次上海车展的万众瞩目，还是408X问世时一封《纸短情长 见字如晤》的真情表露，亦或是“索肖社区”线下活动与狮友们的面对面，东风标致乃至整个神龙体系身上有着非常浓重的名为“408X”的标签。

从首次亮相开始，408X似乎始终活跃在东风标致战略布局的“最前线”，密集的传播节点、多元的传播策略、完善的用户服务和渠道扩展……可以说，当下的东风标致的所有的行动、所有的举措都在围绕着这款车开展和推进。

东风标致408X

“这款车承载着东风标致在中国的战略性使命”，“408X是东风标致2023年的立标之作”。对此，罗明曾多次在公开场合强调408X的内涵。

背后的原因我们显而易见。据新车交强险数据显示，2022年东风标致累计销量为30405辆，尽管相比于前几年的“蛰伏”有所回升，但客观来讲，仍处于相对边缘的位置。并且每款车型的体量都相对较小，难以稳定地支撑其销量增长。

因此，对于东风标致来说，他们急需要一款“爆款车型”来为东风标致的回归提提劲；而对于神龙来说，也同样对于一款与凡尔赛C5 X相对应的“双子星”求贤若渴，帮助神龙在突出其双品牌战略的同时稳住销量回升的趋势。

在本届上海车展中，这样的重视与希冀表现得尤为明显。

发布会上，标致全球CEO林捷声表示，“408X将让中国客户看到一个新标致”。与此同时，东风公司战略规划与科技发展部副总经理、神龙汽车有限公司副董事长吕海涛也来到现场，连用两个“相信”强调408X的突出作用，他表示“相信408X进入中国后，一定能获得Z世代年轻人的喜爱和追捧；相信408X能成为东风标致品牌又一款经典车型，为更多狮友带来个性、时尚、优雅的品味生活。”

标致全球CEO林捷声

种种迹象都在表明，这款车的推出和引入有着很强的战略意义，将它卖好对于当下的东风标致来说，至关重要。而且，从中法双方的不断表态来看，他们也足够相信，408X这款车型能够帮助东风标致重新回到主流赛道当中。

这样的信心一方面来自408X本身的产品力，另一方面则来自对于中国市场的理解和对用户服务、渠道拓展的全新主张。

用户服务是关键

如果说，408X的出现打开了东风标致重回主流赛道的契机，那么罗明的“空降”则补全了最关键的一块拼图——用户服务。

作为距离用户最近、最易被用户感知的层面，用户服务对于当下汽车行业发展模式的变革作用愈加明显，过往由造车新势力奉为圭臬的“用户思维”一步步得到市场的充分验证，以用户思维在新零售、新业态、用户共创等领域引领的全新消费浪潮正在席卷整个汽车市场。

2020年，神龙汽车在武汉体育馆发布了“元+”计划和五心守护行动；今年2月，神龙将五心守护行动再度升级，决心将用户放在突出重要的位置，希望通过极致的用户服务、以用户为中心重建品牌力和竞争力。作为神龙的双品牌之一，东风标致自然不例外。

东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬发布五心守护行动2.0

站在这个关键节点上，如何推动这一战略的深度贯彻和实施，如何将东风标致乃至神龙汽车“以用户为中心”的核心理念打入用户心中，这是东风标致现阶段首先要思考的问题。

可以看到，以2020年为节点，东风标致的运营体系始终在围绕着用户服务进行。反映到具体的产品上，这一特点就更加明显了。

在东风标致看来，408X不仅仅是一件单一的产品，它最大的亮点是具备着一套系统化玩法的考虑。而这种系统性最直接的表现，就是用户服务的配套。

东风标致总经理罗明宣布408X行者计划

上海车展中，408X的重磅上市的同时，东风标致还宣布推出“408X行者计划”和“408X桃源计划”。在此基础上，东风标致将为408X用户打造全网首次6600KM极境穿越之旅，从贡嘎雪山到珠穆朗玛峰，从盘龙古道到塔克拉玛干沙漠，邀请狮友们一起挑战多地形驾驭，同时邀请狮友们集体共创，打造408X行者版。此外，东风标致还将跨界联合热门网络综艺节目——《五十公里桃花坞》，将用户服务拓展至田园山野、小桥流水之间。

“我们所做的每一件事，我们提供的每一种体验，都是以客户为中心。”东风标致总结道。

去年，东风标致推出了索肖社区，通过全面升级的数字化服务，构建出了一个全新的狮友大本营。在索肖社区中，东风标致设置四大街区——冲浪潜水、自驾露营、街舞滑板、萌宠生活，与不同的用户共创、共享千人千面的服务和价值。

从用户服务的意义上来看，一系列的用户体验、圈层营销的打造不仅让东风标致品牌与用户之间增加了情感上的共鸣，也更加迎合了新时代下用户对于新408的期望。

东风标致下一步何解？

另一方面，，东风标致也开始在渠道上“破旧立新”。

2021年，东风标致向新零售模式转型，推出东风标致超级APP和“东风标致狮王联盟”小程序，将原本的经销商模式逐渐转向直营，减少溢价环节，使得信息更加透明和直观。而408X正是东风标致采用新零售模式的第一款车型。

今年4月，东风标致联合新华网直播卖车，将新5008搬进了央媒的直播间，利用央媒的公信力做背书，共创汽车零售业态新模式。

但值得注意的是，转型并不意味着放弃原有的渠道优势。2020年以来，神龙汽车共发展东风雪铁龙、东风标致品牌授权经销商300余家，全国重点城市覆盖率90%以上。与经销商共进退，在转承传统经销商优势的同时，整合不同渠道的特点，将渠道布局做精做优，这是罗明围绕408X布局的又一重点。

可以看到，以408X为起点，东风标致正在迎来它的“奇点时刻”。当然，这是短期内的趋势。那么长期来看，东风标致的下一步的重点在哪？

在上海车展中，东风标致明确出了答案：加快电动化、智能化转型步伐。

发布会上，林捷声介绍了标致品牌包含“生态、体验、电动、效率、环境”在内的“E-LION PROJECT电动计划”，目标在2025年实现标致全系车型100%电动化。并且，代表着标致品牌未来愿景的INCEPTION概念车，也在上海车展迎来亚洲首秀。

可以预见，随着中法股东双方脚步的步步接近，这一计划的贯彻和执行对于东东风标致来说，必然会带来全新的改变，也更加适应中国市场的节奏。

与此同时，对于东风标致而言，未来电动化的发展策略一定不单单是基于产品，更重要的是基于一个与电动汽车配套的面向全球用户的全新体验。

而随着408X的发力，东风标致的电动化要快速铺开，进一步实现品牌的拉升，推动东风标致重回主流赛道。

此外，上海车展中，林捷声还透露了另一个重要信号：标致对于中国市场的重视程度加深。她表示，“对于标致来说，中国是全球最大的汽车市场，我们希望在这个汽车市场上能够占有一个新的地位。”而她身后大大的一行“CHINA IS A KEY MARKET”则直接表明了其态度。

在此基础上，东风标致在中国市场的回归进程将进一步提速。