【维基访谈】苏忠：2025年前深蓝汽车年销要破百万台

4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023上海国际车展正式开幕。作为今年全球首个A级车展，此次上海车展受到业界高度关注。

在本届车展上，我们携手【凤凰网汽车】共创联合专访间，【汽车维基】创始人、CEO关囡与多位车界大咖深入探讨，聆听他们关于对于如何“拥抱汽车行业新时代”的真知灼见。

其中，深蓝汽车携深蓝S7、深蓝SL03重要车型参展，【汽车维基】与【凤凰网汽车】在车展现场联合采访了深蓝汽车副总裁苏忠。

苏忠表示：“未来十年，我们判断一定会走出诞生世界级的中国品牌世界级企业，深蓝汽车也一直朝着这个目标在前进。”

针对品牌在未来的规划，他还透露到，2025年前要实现年销售百万台，但单靠两款车型还远远不够，所以未来还将有一系列的新车型，在明年或后年被陆续推出。

以下为访谈摘要：

关囡：各位凤凰网汽车的网友大家好，这里是“2023上海车展——汽车维基和凤凰网汽车的联合专访间”。我是汽车维基创始人关囡，现在我身边坐着的是深蓝汽车副总裁苏忠苏总，请您解读一下，“长安深蓝”更名“深蓝汽车”背后的原因有哪些？

苏忠：深蓝汽车更名刚刚完成，在新能源赛道里面中国汽车企业在技术、产品、产业方面都经历了比较好的优势，而且已经成为引领全球新能源汽车发展的核心理念。

未来十年，我们判断一定会走出诞生世界级的中国品牌世界级企业，深蓝汽车也一直朝着这个目标在前进。

过去一年，深蓝汽车取得了很好的成绩，跑出了“深蓝加速度”，与此同时，深蓝汽车一年来在用户层面积累了较好的口碑，得到了用户比较好的认可。

深蓝汽车加速品牌进程，基于跟用户的沟通，用户认为深蓝汽车更能直观清晰的展示用户的一些想法，作为长安汽车顶端赛道核心承载，深蓝汽车融合新实力在营销和用户方面的创新，致力于打造世界一流、中国一流的主流新能源品牌。

关囡：如今深蓝汽车已经成立一周年了，对此您将如何总结这一周年？

苏忠：如果要用一个词来形容这一周年，我认为是个“新”字，体现在几个方面，新的加速度、新的产品、新的技术、新的深蓝模式。

具体来讲，深蓝跑出了新的加速度。在过去一年来，深蓝品牌迎来了很多的挑战，包括产能爬坡、芯片短缺、疫情封控等原因，但是我们深蓝品牌取得了骄人的成绩，不到一年的时间，我们推出了两款产品，这是讲的深蓝新速度。

再看一下深蓝新技术，这一年来技术团队加班加点不辞辛劳，打造了多项核心技术，例如全新技术品牌，还有新的全感官智能座舱等。

在产品方面，今天在发布会上也发布了新的S7产品，同时在里面还有多款产品正在研发过程中，我们也创造了深蓝线上线下全新营销模式，有效融合了传统车企分销渠道直营店，深蓝汽车的整体目标就是要打造经典产品。

关囡：您觉得今年汽车市场，是不是也像这次上海车展一样，有一个走高的趋势？

苏忠：对于今年整体的销量，我还是蛮期待的，今年的销量会有大幅度增长，去年整个新能源是500多万辆，今年预计是850万辆左右，应该是会取得快速的高速增长。但是在这个快速增长的过程中，就像我们一季度出现了价格战，在今年产品竞争还是会非常激烈，我们预判两三年以后，新能源整体销量应该是会超过传统燃油车的销量。

关囡：2023年插混市场越来越热，对此您如何看待新能源的技术趋势？

苏忠：新能源赛道应该是多种并存，较长一段时间会长期并存，但是不同的技术路线是解决不同用户的一些痛点，作为增程技术来讲，新能源做增程经过了十几年在该领域摸爬滚打，我们建立了丰富的增程经验。

前期由于电池电驱价格非常高不能完全商业化，但是我们有技术积累和技术底蕴，2019年以后，我们看到了市场机会，我们觉得增程是未来很好的发展方向，所以深蓝汽车就开始在首款产品SL03上做了增程纯电动，甚至还有氢能源的。

关囡：关于深蓝汽车未来的产品规划，您可以提前透露一下吗？

苏忠：看一下今天展会的发布，2025年之前要实现年销售百万台，单靠两款车型是比较困难的，所以后面有一系列的车型在明年或后年都会陆续推出来，非常值得大家期待，在后面的车型，我们采用了很多的一些新技术来满足用户需求，解决行业痛点。

关囡：产品覆盖度和价格将如何？

苏忠：我们会满足全产品，我们的产品在原有的深蓝SL03和深蓝S7的基础上有往上走，也有往下走的，但主要是深耕主流市场，深蓝SL03和深蓝S7，应该就是我们主流的市场区间，但是我们会往高和往低都会做一些产品。

关囡：您觉得深蓝汽车在整个长安体系里，是一个什么样的位置？

苏忠：我们是整个长安汽车新能源里面的战略承载者，我们有北斗天枢和香格里拉计划，这两个是我们深蓝汽车在践行这个计划，我们也是努力的把深蓝品牌做上去，把销量做上去，满足大家的需求。