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整车外型方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。汽车外观造型延续家族化设计理念,车头造型显得可圈可点,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧腰线来看,新车依旧是辨识度高的外观,宽C柱的传统得以延续,17英寸轮圈造型小气,视觉效果尚可。简洁的车尾凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯更加十分不错。
上汽大通MAXUS G50将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内。配置绝对是上汽大通MAXUS G50的强项之一,该车配备了可上下调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域的四周都是用皮制包裹的,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块12.3英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较非常大,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
上汽大通MAXUS G50的车长4825mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,上汽大通MAXUS G50的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,上汽大通MAXUS G50的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
上汽大通MAXUS G50PLUS 1.5T 领航版采用1.5发动机,最大马力181,峰值扭矩达到285,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在上汽大通MAXUS G50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
上汽大通MAXUS G50的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、全液晶仪表盘、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解上汽大通MAXUS G50,那么我们根据历史上购买过上汽大通MAXUS G50的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对上汽大通MAXUS G50最满意的是它的空间感是相当不错,另外外观挺不错的、格栅好看也都是大家喜欢它的点。
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