纵横越野圈十载，BJ40的处变不惊

   2023上海车展正在如火如荼进行当中，自主硬派越野SUV是本届车展中不可忽视的存在，仰望U8、坦克400、东风猛士917、捷途T-3、BJ40等等“硬汉”给观展车迷们留下深刻印象，确实，这两年车市中越野车市场很火，尤其是自主品牌陆续加入细分市场竞争，而随着露营、垂钓等户外活动兴起，被带火的硬派SUV市场从小众走向大众。

    说起自主硬派SUV，北京汽车BJ40作为领军者当之无愧，入市十载的BJ40从最初的一款车，进化到基于越野场景打造的车型矩阵，近30万用户选择BJ40，足可见这款经典产品在终端市场的欢迎程度。面对更广阔市场和更激烈竞争环境，BJ40泰然自若，任晚辈们争芳斗艳，BJ40依旧处变不惊。    BJ40走过的十年，是国内越野车市场从0到1的阶段，在硬派越野车被外资品牌垄断的年代，北京汽车毅然勇担重任，从诞生之日起，BJ40就瞄准了外资品牌经典越野车，而正是因为BJ40的入市，无数越野人找到了心仪车型，BJ40也树立起越野车全新认知。在BJ40入市以前，帕杰罗、普拉多、牧马人都越野产品价格昂贵，导致玩越野的车迷们入局门槛较高，这也是为何国内越野圈始终无法摆脱小众境遇。BJ40诞生以后，国内越野迷可以用更亲民价格接触越野生活，这便是BJ40被称为越野车先行者的原因。

   让中国越野迷有新选择是北京汽车打造BJ40的初衷，而随着越来越多消费者对BJ40认可，随后的10年迭代中，BJ40车系越来越完善，基于不同需求和越野场景，BJ40如今已经构建S、P、C、SE系列车型矩阵。作为中国越野圈公认的实力派，BJ40之所以畅销的很重要原因可以用四个字总结：与时俱进。

以往，我们潜意识里的越野SUV形象是不拘小节、硬朗结实，而伴随新时代消费者对审美的改变，越野SUV和潮玩更加贴切，很多用户可能不去野外穿越更不去攀爬险阻，他们只是需要一辆看起来硬派的SUV点缀生活，北京汽车迅速嗅到了市场改变，不仅推出BJ40城市猎人版，而且增添了专属海风蓝配色，蓝色清新治愈的视觉效果仿佛让人在城市嗅到了海洋般自在的气息。

   潮玩解锁了BJ40更多身份，“越野”一词充满雄性荷尔蒙，一直都是“男性”的专属，但随着多种趣味、出圈营销，有不少女玩家情定BJ40。BJ40方正大气的造型，吸引很多女性用户，她们认为BJ40是独立、个性的代表车型，早在2021年，北京汽车便推出行业首个女性车主联盟BJ LADY，2022年，BJ LADY焕新出发更名为“铿锵肆零”，并在同年发布了女性专属车型闺蜜共创计划，让车主有机会打造符合个性的车型设计。 

   六十余年间，北京汽车一直专注深耕越野领域，从专业技术的研发积淀，到制造实力以及品牌的坚守，再到智能化的工厂和高质量的管理体系，北京汽车已经构建起专属自己的越野圈层。为了拓圈和吸粉，笔者了解到，北京汽车为女性用户推出专属定制化改装方案、女性车主1v1越野驾驶培训、女性车友专属体验活动等等，在“她力量”的带动下，如今的BJ40可甜可野，俨然一副“男女通吃”的形象。 

   2023年初，由BJ40组成的北京汽车车队驰骋在达喀尔拉力赛，作为世界上最艰苦也是最刺激的拉力赛，达喀尔拉力赛是越野迷们心中殿堂级赛事，一路的艰苦跋涉不仅对车手是考验，也对参赛车辆提出很高要求，而2023年已经是BJ40车队第三次出征达喀尔了。BJ40并不是第一个出征达喀尔拉力赛的中国越野车，但却是令国内车迷印象最深刻的，这是因为BJ40在达喀尔赛场取得的优异成绩过于突出，2021年，首次参赛的BJ40车队包揽新人组冠、亚、季军，创造赛事最好成绩，2023年，BJ40两大精英车队再次收获佳绩。 

   每一次磨砺都将令BJ40愈发强大，达喀尔拉力赛见证了BJ40不断成长，BJ40也通过达喀尔拉力赛弘扬北京汽车产品、技术和研发的实力。面对高海拔、严寒和干旱等极端恶劣环境，BJ40量产车型在出厂之前都会经历全面测试，并且BJ40量产车型都配备高强度防滚架、高强度车身结构、双面镀锌材料，从全球各项顶级赛事中收获经验并普及到量产车型中，这便是北京汽车作为“大厂”对消费者的负责。

    行业内，北京汽车形象一直以务实、低调示人，但在技术储备、生产制造能力等方面，北京汽车拥有深厚功底，现在很多人都在讨论新势力车企和传统企业的区别，笔者认为，北京汽车的造车理念和对产品的不断创新精神，便是BJ40能够畅销十年且不惧市场变化保持处变不惊心态的根基。