小聪明不行大聪明来了，smart精灵 3定位更高，售价多少愿意买单

在奔驰和吉利的鼎力相助下，smart历经品牌焕新而来，准备在国内大干一场，重现往日辉煌，而精灵作为品牌旗下首款量产车型更是满载希望，它的成功与否也将在很大程度上影响品牌接下来的发展布局。从上市到现在，精灵的热度和销量也还不错，虽然存在感和影响力不是那么强，但也不算拉胯。见到过实车的人们，可能会感受它并没有自己想象的那么出色。不过对于smart来说，接下来还要继续向前，所以smart精灵来了。

smart精灵定位于纯电紧凑级轿跑SUV，定位高于smart精灵，这一点从它的命名方式就可以看出。整个外观继续沿袭家族经典设计语言，只不过与精灵相比，那种圆润呆萌的感觉有所减弱，更加运动低趴，不过依旧处于小巧的存在，与那些主打运动风的轿跑SUV并不属于同一类型。

精灵的长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距2785mm，车身尺寸比精灵大了一圈，看起来明显更加敦厚宽大。运动时尚中透露着优雅，前脸略显宽大，整体设计布局跟精灵保持高度一致，圆润大灯由贯穿灯带连接在一起，原厂配备三个反光碗灯组造型，由贯穿式灯带连接在一起。当然用户还可以选装矩阵布局，梯形状熏黑下散热口时尚简约，配合两侧导流槽共同提升车头运动气息。

车身侧面简约流畅，不像精灵那般局促，融入溜背设计的车顶一气呵成，为配合车顶形态变化，车窗轮廓也形成一道优美弧线。后排车窗配隐私玻璃，隐藏式门把手与车身融为一体，很多设计都考虑到降低风阻系数的作用。B柱处搭载奔驰车标，腰线所在区域形成隆起型面，起到丰富车身视觉效果的作用。大尺寸轮圈内部配备红色刹车卡钳，在优雅与运动之间找到一个很好的平衡点。

车尾依旧是熟悉的感觉，家族经典设计元素基本都在，整体轮廓依旧偏圆润，贯穿式尾灯看似平淡无奇，实则内藏玄机。灯组内部结构尤为精致，点亮后呈粒子分散状态，熏黑下包围向上收紧，表面简单点缀金属饰条。因为定位更高，所以精灵看起来明显舒展了不少，个人感觉比精灵更讨人喜欢，不是那么局促紧张。除普通版本，此次精灵还推出巴博斯版，针对多处设计进行黑化处理，看起来更加激进运动。

精灵的内饰设计布局与精灵大差不差，主要针对细节调整，采用对称设计的中控台主打简约风，跟外观一样，内饰同样加入不少流畅圆润的元素。大尺寸悬浮式中控屏集成车内大部分科技功能，UI界面经过重新设计，只不过个人感觉屏幕周围的黑边略宽，还是有一定提升空间。下方空调出风口造型被设计成炮筒造型，不过传统换挡区域和按键的布局设计是一样的。仪表盘依旧被设计成窄窄一条，配合AR HUD系统向驾驶员展示丰富行车信息。

驾乘空间表现符合自身定位，空间一般只适合中短途代步。动力部分，精灵除入门级车型以外，其余车型均为四驱，入门级车型搭载最大功率为200kw的后电机，而中高配和巴博斯版本除了搭载后电机，还增加一个115kw的前轴电机，至于在续航里程方面还没有太多信息。

除了定位更高，精灵进一步针对设计、配置等方面进行提升，产品力将得到进一步优化，不过定位更高也意味它的售价会更贵。精灵的起售价就已经将近20万了，由此推测精灵的起售价可能超过20万，相同的价位，消费者的选择面已经相当广泛了，不一定会愿意为其买单。再加上目前精灵整个品牌的热度都有所下降，所以精灵上市后肯定会面临更大的竞争压力。