3.00万
撰文 / 温 莎
编辑 / 张 南
设计 / 师 超
漂洋过海，宝马集团董事会三位成员齐聚上海滩。
2023上海车展，宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事诺达、负责研发的董事韦博凡一同来到中国。
与他们一同亮相的，还有宝马集团史上最强的电动化车型阵容，包括纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX、以及插电式混合动力全新BMW M760Le等20款新能源车型。其中包括三款全球首发车型：创新纯电动BMW i7 M70L、国产创新纯电动BMW iX1以及创新BMW XM Label Red限量版。
从管理层到产品，宝马集团展现出了全力以赴电动化的坚定决心和雄厚实力，以及对中国市场和消费者的高度重视。
宝马集团董事长齐普策表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋。”
在接受汽车商业评论采访时，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达说：“中国市场对于宝马集团非常重要，我们致力于为中国客户提供卓越的产品和服务体验。我们很多产品都是为中国客户量身定制的，并由中国本地团队进行设计开发。”
在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团传递出清晰的声音：全力以赴电动化，立足中国，创想未来。
凭借先发优势，在电动赛道上，传统豪华品牌与新势力已成对垒之势。
面对中国电动车市场的激烈竞争与挑战，诺达表示欢迎竞争，因为竞争能让宝马保持不断前行的动力，并且推动创新。“自2013年BMW i3城市掀背车型问世以来，我们已经在全球交付了超过50万辆纯电动车。同时，我们的品牌对于中国消费者来说依然很有吸引力，强大的产品攻势以及品牌号召力，我们在中国市场是很有竞争力的。”诺达这样说。
诺达认为，电动时代的豪华是一种全方位的客户体验，涵盖电动化水平、驾驶感受、数字化功能以及材质工艺、设计等诸多方面，宝马在这些方面非常有竞争优势。
“汽车是一个非常复杂的体系，宝马的优势在于拥有强大的系统整合能力，包括如何将硬件、软件、电驱技术等许多方面进行系统化的整合。这样才能保证提供给客户的是具有卓越品质的产品。这需要深厚的积淀，宝马在这方面非常擅长。”诺达表示。
这并非纸上谈兵，而是能通过产品真正感受得到的。诺达表示：“以创新纯电动BMW i7 M70L为例，当你真正驾驶它，就能感觉到和其他电动车的不同，包括驾驶的顺滑和舒适，臻选材质与质感等，这些共同塑造了电动车的豪华。”
悠久的品牌历史、深厚的技术积淀以及不断丰富的产品阵容，宝马电动车的市场表现也赢得了中国消费者的认可。2022年，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超9成；今年第一季度，宝马纯电动车型销量继续保持增长势头，同比增长超过两倍。
接下来，宝马将继续加大电动化攻势。今年年内，宝马将在中国市场呈现11款极具吸引力的纯电产品，为中国客户带来更丰富的选择。
国产创新纯电动BMW iX1将在沈阳进行生产；创新纯电动BMW i5长轴距版将在年内推出，这代表着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。而在宝马“创想未来之夜”上全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L重新定义了豪华，首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。
作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L将整体客户体验提升至全新高度，无论是舒适静谧的空间、还是先进的数字化功能，BMW悬浮式巨幕等，都创造一种沉浸式的豪华专属体验。
诺达表示：“我们的电动化攻势是为了满足日益增长的客户需求，因为宝马始终以客户为中心。我们致力于为客户提供行业最佳的豪华出行体验。”自1994年宝马正式进入中国市场至今，宝马已经服务了超过700万中国客户。目前，宝马集团在中国有超过630家授权经销商，为客户提供便捷无忧的服务。
中国是全球电动化转型的前沿阵地，同时也是数字化的先锋市场。
自今年年初CES上全球首发之后，BMW Dee数字概念车持续进化。在本届上海车展前夜举行的宝马“创想未来之夜”上，BMW Dee数字概念车与全彩E Ink版BMW Dee数字概念车在上海联袂登场，实现亚洲首秀。BMW Dee数字概念车代表宝马集团数字化未来发展方向，将驾驶乐趣和虚拟体验完美融合，将人车之间的情感链接提升至全新维度。
这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。宝马宣布，BMW全景视域桥将搭载在2025年推出的新世代车型上。
诺达表示：“BMW Dee数字概念车展现的是数字化情感体验，如何通过数字化技术提升人车交互，如何让设计变为现实，这其实都是对豪华的一种定义。数字化是豪华出行体验的重要组成部分，特别是如何将数字化融合到整个客户体验当中，是非常关键的。”
此外，第9代（BMW）操作系统将率先应用在创新纯电动BMW iX1上，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%，更加贴合中国用户的需求。
诺达认为，电动时代的豪华不仅仅指的是车辆本身，而是给客户带来的一种全方位豪华出行体验，这依然是非常重要的。“数字化也体现在公司的数字化转型中，比如数字化流程、数字化销售及服务等。这对于公司来讲，也是一个重要的增长点。”诺达表示。
在诺达看来，宝马在燃油车上的成功，为宝马电动车的发展奠定了强大的品牌基础，以及与客户之间深厚的情感共鸣，在中国市场和全球市场都是如此。“我们对于自身优势非常有信心，也很高兴看到中国电动车市场的蓬勃发展。宝马集团在中国市场有强大的生产基地、研发和创新基地，还有630多家经销商与我们携手合作，我们对于任何新挑战都已做好准备。“诺达说。
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