挑战豪车市场，蔚来新款ES6绝对是宝马X3的最大威胁！

最近跟朋友去上海车展逛了一圈，却发现让大家拥有宝马情怀的宝马X3居然没什么观众驻足，这着实有点让人诧异。但是，有一款车却让我们都大呼过瘾，它就是蔚来NIO的新款ES6。这样来看，宝马X3的霸主地位可能真的是岌岌可危了。

可能有人会问，为什么宝马X3在车展上没什么人气呢？其实也并不是说宝马X3有多不好，只是近年来国内新能源车市场一直在壮大，越来越多的消费者开始选择纯电动豪华车型，而蔚来作为这两年凭借全栈自研技术异军突起的新势力品牌，属于是直击消费者痛点，无论是ES6还是ES8，每出一款都会成为人们口口相传的佳品。

与宝马X3过于保守的传统设计相反，蔚来新款ES6的外观设计将前卫感与纯粹美学有机结合，标志性的X-Bar设计元素融入Shark Nose前脸设计，带来更加高级、简洁的视觉效果。另外，新款ES6延续了一体式灯罩设计，采用Double Dash两段式日行灯，并取消下沿的镀铬亮条，减少过度装饰，进一步用身体力行对环保做出贡献。不仅仅是外观硬核，内饰更是充分考虑到驾乘者的乘坐感受。除了10.2英寸的液晶仪表盘和12.8英寸中控液晶触控屏外，7.1.4立体声音响和Nomi语音助手在内的各项配置也是令人为之着迷，像全新ES6这样能够将舒适度和科技感无缝衔接的精致内饰，还真的不算多见。

外形方面要超越X3，新款ES6的性能表现当然也不可能输给宝马X3。全新ES6基于应用碳化硅功率模块的蔚来第二代技术平台电驱架构打造，标配前150kW感应电机和后210kW永磁电机的双电机四驱系统，总功率360kW，扭矩达到700N·m，依然是零百4秒俱乐部成员。相比之下，宝马X3最大输出功率只有185千瓦，搭配不怎么运动的8AT变速箱，操控感受和动力储备与新ES6相比真的是不可同日而语。

同时，相比于其他豪车而言，蔚来新款ES6的优势并不仅限于性价比，更有其在补能方面巨大投入带来的优势。迄今为止，蔚来已在国内建成1356座换电站，其中高速公路换电站351座，充电站2447座，快速充电桩14494根。蔚来在今年年底前将完成1000座第三代换电站的建设，其中不少会建设在二三线城市及有一定用户基础的县城。这样看来，选择新款ES6不仅省钱，更省心。

车展一圈逛下来，不得不感叹：宝马这样的传统豪门真的是步入暮年了，X3无人问津的冷清和新款蔚来ES6的火爆人气对比尤其明显，在这个等级的豪华SUV之争可以说已经在这次车展上决出了胜负！

最后，我想说的是，随着人们对环保出行的需求与日俱增，新能源市场的前景也越来越广阔。我相信，随着蔚来这样的优秀新能源豪车品牌的逐渐崛起，我们未来的出行体验一定会越来越美好！