汽势策划：外国巨头看车事 羡慕嫉妒恨|沪联网车展

在汽车产业转型的浪潮之下，中国汽车企业与跨国汽车企业纷纷加速转型，而上海车展作为2023年全球首个A级车展，便成为各个汽车企业集中展示转型成果的舞台。

一组数据便能看出车企加速转型的急不可待。本届上海车展上，整车展区共展示车型1200个，车辆1413辆，新能源车型271个，新能源展车513辆。车企大张旗鼓的向着电动化转型时，企业掌门人或高管齐聚上海滩，大话电动化、智能化技术。

上海车展前夜的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。今天，我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”

在本届上海车展期间，宝马半个董事会搬到上海，齐普策亲自带队，带着研发董事、销售董事，带着五款新能源首发车和三款纯电动概念车领衔的20款新能源阵容，带着长期持续看好中国市场的信心与决心。

“中国之动向将引领世界的方向。中国是宝马最大的单一市场，宝马参与并支持中国汽车行业的发展，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。BMW Dee数字概念车的研发也深受中国启发。通过BMW Dee数字概念车，我们正在构想未来的汽车发展方向。它是用户的数码伙伴，不仅悦人身心，更动人情怀，还将软件和硬件相结合，融合虚拟和现实。我们相信这就是宝马的未来。”宝马集团董事长齐普策在宝马“创想未来之夜”上表示。

与此同时，齐普策在接受汽势Auto-First专访时指出，在全力以赴全面电动化转型的过程中，宝马既有向中国看“齐”的地方，也需要靠“普”的坚持，更需要“策”略上的坚定，只有多方面的兼容并蓄，才能面向未来，赢得未来。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼指出，“奥迪正积极推动在华业务转型，充分满足中国客户的独特需求是战略核心。为此，我们正通过位于北京的全新奥迪中国研发中心和位于长春的奥迪首个纯电动车型生产基地，持续强化本土研发实力与生产能力。”

本届上海车展，奥迪首次以纯电动产品阵容亮相，不仅带来了已经上市的奥迪Q4 e-tron、Q5 e-tron奥迪RS e-tron GT，还展示了基于PPE豪华纯电动平台打造奥迪A6 Avant e-tron概念车，洞见中国未来高端出行的奥迪Urbansphere概念车，以及拥有四环品牌涂装的F1展车。

上海车展前夜，沃尔沃首席商务官兼CEO安伯扬开玩笑般的道出中国汽车市场的竞争，笑称道，“除了‘你好’和‘谢谢’，‘卷’是我学到的第三个汉语词汇！”

沃尔沃EX90在本届上海车展迎来首秀，作为沃尔沃品牌电气化转型的重磅车型，EX90基于全新原生平台打造，采用业界先进的中央电子电气架构，搭配激光雷达等智能化安全配置，共同组建世界树智能安全体系。

安伯扬表示，“我们将全力以赴深耕中国市场，也将坚定不移的践行电气化承诺。”

值得一提的是，沃尔沃销售汽车大中华区销售公司总裁钦培吉在沃尔沃EX90亮相发布会上放出豪言，“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。”

“凭借强大的创新活力，中国正成为全球汽车产业重要的引领者。为了更高效地利用中国市场的发展动能以及创新速度，我们正在显著加快本土化决策及开发流程。在中国市场的强劲地位将提升我们在全球的竞争力。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示。

在上海国际车展期间，大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥。这一公司 （项目名称为“100%TechCo”）将涵盖整车开发、零部件开发及采购职能，将提升开发过程中的协同效应，并把中国本土先进的技术引入产品开发的早期流程，使集团车型产品更为敏捷地响应中国客户的需求，推动产品更快走向市场。随着2024年“100%TechCo”投入运营，集团新产品及技术的开发周期将逐步缩短约30%。

大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“100%TechCo的成立是大众汽车集团践行‘在中国，为中国’战略的重要里程碑。通过紧密联结研发和采购能力，并在开发早期与本土高科技企业合作，将显著加快智能电动汽车的开发速度。这也将进一步强化大众与合资企业之间的合作效率，同时优化盈利能力。”

Honda取缔役兼代表执行役副社长青山真二在本届上海车展上表示：“中国Honda将在二轮、汽车和通用动力产品等全领域加速电动化。在汽车领域，2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。在中国积累的知识和经验，将为Honda全球电动化赋能。”

2023年上海车展上，Honda e:N品牌带来了三款纯电动车全球首发。首先是2024年初将由广汽Honda推出的e:NP2和东风Honda推出的e:NS2。其次，Honda e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”全球首发，概念车量产车型计划于2024年内上市。最后，Honda e:N品牌带来第四弹车型e:N GT Concept，该车型计划于2025年之后上市。

面对汽车产业转型，丰田汽车公司副社长兼首席技术官中嶋裕树在发布会上提到：“重要的并不是制造自己想要制造的汽车。而是制造真正让中国消费者感到喜悦的汽车。”

而针对智能化，中嶋裕树表示，中国的智能化技术，如智能座舱、语音识别以及自动驾驶等都处于世界领先水平，这也是丰田应该学习的重要领域。他认为，在智能化领域，中国消费者的需求度极高，通过现地化提升研发速度是当务之急。和中国专属纯电动车的研发一样，智能化技术也会强化并推进在中国的现地化研发。

本届上海车展上，标致不仅带来INCEPTION概念车，还推出“E-LION PROJECT电动计划”。

标致品牌全球CEO林捷声介绍到，“E-LION PROJECT电动计划”的目标是2025年实现标致全系车型100%电动化，该计划基于5个“E”，分别为生态（Ecosystem）；体验（Experience）；电动（Electric）；效率（Efficiency）；环境（Environment）。

针对INCEPTION概念车，林捷声表示，基于INCEPTION概念车，标致将迎来新视野，采用更前瞻的狮魂美学设计，开启一个前所未有的全新系列；迎来新空间，为乘车者带来豪华起居室般宽敞舒适的内部空间；迎来新姿态，配备全新i-Cockpit座舱搭载Hypersquare控制系统，全面革新驾驶乐趣。