一寸长一寸强，试驾全新路虎·卫士130

近日，我们试驾了全新的路虎·卫士130。从北京的延庆区出发，一路向北前往后城赤壁丹霞，这是一段极具挑战的重装越野旅程。

沿着白河北岸的S353公路进入赤城县，远远就望见一座巨大的赭红色山体，在镇子北方拔地而起。蜿蜒曲折的公路盘旋在山腰之间，需要不停地拐弯变向。全新路虎·卫士130搭载的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架可以很好地优化车辆抗扭强度表现，提高整车的操控能力和舒适性。全系标配的电子空气悬架可以单独快速响应盘山路路面变化，并根据不同车速和路况自动调节高度，确保驾驶者能舒适地驾驭全地形。

路虎·卫士130搭载英杰力3.0T双增压发动机，峰值功率400马力、峰值扭矩550牛·米，匹配48伏轻度混合动力技术。在试驾过程中，轻踩油门就能感受到源源不断的动力。在城区道路行驶时，全新路虎·卫士130跟车、超车也一气呵成，十分顺畅。

后城赤壁丹霞位于北京延庆以北、河北赤城境内，地处燕山山脉，嵯峨的断面从南向北延展20公里，斗折曲行，蜿蜒如龙，有“幽燕第一峰”的美誉。一块通体高600多米的摩天巨石坐落其中，其三面绝壁，峭如刀削，巍峨壮观，犹如一座巨大雄厚的绿色屏风巍然矗立，被称为“世界第三、亚洲第一的单体岩石”。

这里的路况极具挑战性，有着各种各样的复杂路况，例如窄路沟壑纵横、碎石路、坑洼、陡坡等。但是全新路虎·卫士130毫不畏惧，其拥有290mm车身最大离地间隙、37.5°的接近角、28.5°的离去角和27.8°的纵向通过角，以及强大的全时四驱系统结合双速分动箱，能够提供四轮间优异的动力分配效果。

此外，全新路虎·卫士130还搭载了第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制，能够根据不同路况设置底盘和动力总成，让越野驾驶更加轻松简单。

在驾驶席上，我还能够使用带全地形“透视”技术的3D全方位车身影像系统，观看到创新型高清地面影像的越野视图，让我能够更加轻松地穿越不同地形。总的来说，全新路虎·卫士130的强大性能和智能驾驶系统让我在越野之旅中充满信心。

这辆车的内部空间也非常宽敞，可以轻松容纳帐篷、备用油箱、防沙板等装备。它具有8座(2+3+3)超大空间，乘员可以舒适地坐在车里穿越各种复杂地形。而且，后排座椅还支持40:20:40可折叠分离，这样可以根据需要调整座位布局和后备箱容积。

同时，路虎·卫士130配备了滑动式全景天窗，位于第1排和第2排座椅之上，并与第3排座椅顶上的新型玻璃面板天窗相匹配，让充足的阳光照入车内，提供更加宽广无限的视野，让车外美景一览无余。

车内还拥有四温区独立自动空调，让三排乘客都可以根据个人喜好调节空调温度和风力。此外，车上还搭载了剧院级MeridianTM英国之宝高级音响系统。

全新路虎·卫士130不仅具有强大的越野能力，也配备了智能驾驶辅助系统，如自适应巡航系统和盲点辅助系统等，让驾驶更为便捷、安全。行驶在高速公路上，自适应巡航系统可以让车辆自动跟随前车行驶，并与其保持安全距离，带来更为可靠的行车体验。

抽离城市的喧嚣，探索赤壁丹霞的壮美景色，越野行驶虽然充满了挑战，但我深深感受到了全新路虎·卫士130出色的越野性能和智能化解决方案带来的驾驶乐趣，也让我体验了一次难忘的越野之旅。