修复烧机油期间使用S档位暴力驾驶是否可行

大家好，发动机烧机油后，有些车友在修复时每天行驶距离比较短，提出用S档位可不可以替代不能长期行驶的问题，这个当然是解决不了的。S档意味着在单位时间内加大了喷油量，燃油燃烧时并不能完全百分之百的点燃，使用S档时会让更多的汽油处于一种浪费状态，如果更多的汽油不能被完全点燃，就会容易造成缸内的灰分物更多。同时由于不能完全被点燃或者S档喷油量过大，也会导致发动机工作的温度偏高，偏高的温度传递到机油，就会使机油的油温变得更高，长此以往机油当中永远都会有清不干净的油泥，不管多少这些油泥的浮油颗粒，长期伴随在活塞环油环的小孔之内，加上高温叠加S档的使用，会产生一些爆震。一般情况下感觉不到瞬间的这种高温，在行驶一段时间后，容易造成油环小孔里带有油泥颗粒的机油出现结痂和堵塞，反而容易造成烧机油。

烧机油怎么解决

如果确定车辆已经开始烧机油了，积碳很厚的情况下千万不要使用S档，很容易产生缸壁的磨损，同时烧机油车辆普遍油泥是偏大的，机油当中如果油泥过大，再加上使用质量一般的机油滤芯，机油更换周期过长，或者机油使用的标号或机油的品质不是特别好，暴力S档驾驶也容易造成活塞环岸周围的群衬出现磨损，一旦发生磨损，群衬的镀膜层就形成无法逆转的伤害，面临的就是拆掉活塞换活塞环或者是镗缸大修的风险。

所以已经烧机油的车辆不建议在修复初期使用S档行驶，可以同时加入燃油款修复剂+机油款修复剂，经过一段时间的行驶，就会发现车况已经发生明显的改善，油门变轻，动力恢复后，再使用S档相对就安全很多。想要满足一定驾驶的乐趣，建议车友可以在车辆发动机状态逐步恢复或者恢复到一定阶段后再进行暴力驾驶。

标致5008烧机油怎么解决