观点|法雷奥中国总裁周松：中国市场领先全球市场加速实现电动化

魏微

2023上海车展正在如火如荼地进行，本届车展规模空前、新车云集，众多汽车产业链领导也频频爆出金句，与法雷奥中国总裁周松进行了一次深度对话。

法雷奥中国总裁周松

在本届上海车展，法雷奥首次展出新型无人配送物流车eDeliver4U，这是一辆配备了法雷奥尖端创新技术、在中国独立开发的电动无人配送物流车。该物流车的电动化底盘集成了法雷奥专为轻型移动出行开发的48伏系统解决方案，还配备了法雷奥最新量产的高级辅助驾驶（ADAS）传感器和软件栈，以实现自动驾驶。此外，法雷奥的照明技术提高了安全性，确保与其他道路使用者的交互沟通。

法雷奥首次展出新型无人配送物流车eDeliver4U

此外，法雷奥还带来了第三代激光雷达扫描仪SCALA 3。法雷奥的第一代和第二代激光雷达SCALA 1和SCALA 2实现了在交通拥堵情况下的有条件自动驾驶。由于支持更广泛的使用场景和更快的车速，SCALA 3极大地增加了车辆的操作领域。据悉目前已有北美、欧洲和亚洲的3家公司选择了该型激光雷达，订单额超过10亿欧元。

法雷奥加速布局电动化

对话中，法雷奥中国总裁周松表示：“2022年，法雷奥启动了‘Move Up’计划，确定了四个符合市场趋势的战略发展方向：推进电动化、加速高级驾驶辅助、重塑舱内体验和全域智能照明。这四大技术领域是推动中国汽车工业变革的核心。该战略在中国实施的第一年就成绩斐然，实现了7%的销售额增长，表现优于整体市场，且订单额达到销售额的2.2倍。”

以下为对话内容（有删减）：

媒体：我们看到价格战背后是供需关系的问题，就是需求不足，这种需求不足有没有传导到零配件厂商，你们有没有感知到？你们有没有看到主机厂在供应链层面有一些调整的应对战略？

周松：从2022年以来，中国市场领先于全球市场加速实现电动化。2022年汽车市场的数据是：纯电车加混动车占了中国市场26%的份额，这是中国市场的情况，纯电动车产量也占了全球的62%。今年一季度，这个比例，无论是中国的电动车、新能源车占中国销售的比例，还是占全球电动车销售的比例都在持续扩大。所以我们必须要拥抱电动化。

大家也谈到下半场是智能化，我认为这两场仗是一起打的。从10年以前，当时我们的战略是二氧化碳节能减排和直觉驾驶，在2022年2月份，我们深化了这样的战略，由原来的两大战略支柱变成了四大战略支柱：推进电动化，加速高级驾驶辅助系统，重塑舱内体验，打造全域智能照明。这是我们对今后的应对举措。无论是什么时候，无论短期还是长期，客户对我们的要求是不变的，我们也必须要不断地去实现和达成客户的要求：第一，我们在中国有4000名研发工程师，我们能够7天24小时和客户在一起工作。第二，缩短我们的开发周期。第三，要改善我们产品的竞争力。当然，刚才谈到的这三个方面，都需要通过创新来实现，包括全球的创新以及本土创新。

媒体：因为是跟雷诺的合作，法雷奥所有的合作意向，刚才聊到很多东西都是跟客户一块研发的，是不是会选择法系的合作伙伴更多一些？有没有中国或者其他地区的研发能力可以分享的？

周松：我们和每个国家、不同的主机厂都有广泛的合作，不是只针对雷诺。我们已经发布的，比如说我们和宝马一起发布了下一代纯电平台，有控制器、摄像头、传感器以及硬件、软件各种模块，包括行车和泊车系统；我们也拿到了2022年通用全球ADAS最佳供应商奖项，我们在中国拿到了不同主机厂的最佳供应商、最佳合作伙伴的奖项，包括技术、供货、竞争力等等方面；我们已经公布的和Stellantis激光雷达的合作，包括北美和欧洲市场；我们和本田关于高级辅助驾驶方面的合作，也得到本田的官方媒体的高度认可。

媒体：目前法雷奥中国的发展状况如何？您刚才在新闻发布会上也有表述，能不能再补充一些？法雷奥这两年面临的巨大挑战是什么？

周松：法雷奥在中国目前有35家生产场地，14家研发中心，我们的员工人数已经超过了2万人，其中有超过4000名研发人员。在过去的2022年中，相较于上一年2021年，我们总体的销售额增长了7%。在2022年，全球的订单量是当年销售额的2.2倍，中国区的订单占比也是同等水平。在中国，我们面对中国主机厂，包括传统的和新势力的，我们的销售额占比超过了40%，而我们2022年在中国区拿到的订单相对于我们的总订单相比，比例超过了45%，也就是我们和本土客户的合作，无论是规模还是比例都在逐渐扩大。这是关于生产和销售方面的情况。

关于研发的情况，我们扩大了武汉的全球软件研发中心，成立了北京的创新与移动出行中心，以及新搬迁了荆州热系统研发中心，2023年我们会建成上海高级驾驶辅助研发中心。这些举措表明，我们会持续加大投入，扎根中国，服务中国，同时我们也服务全球，我们这些产品也会向全球推广。着重一点来讲，我们在软件、电子件方面的研发投入将会更加扩大，这一比例增长的速度甚至超出其它的技术领域，以适应中国市场目前对电动化、智能化的需求，比如说车灯，可以展示汽车走向电动化和智能化的外部表象，在充电的时候，前面的格栅会发出一些比较炫的灯光效果，表明这个车是电动车。