不惧高反！长安欧尚X5昆仑山公开测试圆满成功

8月27日，长安欧尚第四季“超级测试员”活动来到海拔4700米的昆仑山上，和广大媒体和粉丝们见证了10万级“超感·新运动SUV”——长安欧尚X5的公开测试，通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试，全方位无死角零距离为网友展示了青藏高原上鲜为人知的高原试验故事和长安欧尚汽车严苛的高原试验标准。

温差近“百度”的世界最严“三高”测试

我国幅员辽阔，有着世界上最复杂的气候和地理条件，东西跨越经度60多度，南北跨越纬度近50度，最热与最冷地区温差接近100℃，东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米。高寒、高温、高原，独特的“三高”测试，虽然不是世界通用标准，但能够跑遍中国最严苛地理条件的汽车，造就出“全球标准车”的严苛标准。

解决“五大通病”，长安欧尚X5挑战极限

在高原地区行驶，不得不面对“启动困难、动力缺氧、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定”五大通病，长安欧尚X5通过高原实地环境的多项公开封测，让广大媒体和粉丝们有了最直观的视觉体验。此次长安欧尚X5高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原，主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口，而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间，其气候和地理环境的复杂程度都不如昆仑山更极限。

挑战“启动困难”的问题，长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动，这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数，拥有适应环境的能力，保证用户随时能点燃发动机。此外，长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口，一般车辆根本不会挑战如此高的海拔，点火毫无压力。

挑战“动力缺氧”的问题，由于高原环境空气稀薄，气压值、含氧量只有平原地区的三分之二，发动机动力水平明显下降。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，在1250转时就可以达到最大扭矩300牛·米，能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰，充足动力随叫随到。

挑战“制动疲软”的问题，长安欧尚X5挑战的是长度2000米、落差450米的长下坡，这还是在4100米海拔的高原环境道路。高原环境道路起伏，长下坡不断，非常考验汽车的制动能力。得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校，仅在刹车系统方案上，就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化，让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案，并通过发动机增加真空效果，有效保障制动性能。在实验中，长安欧尚X5说停就停，稳稳当当，展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现，开得快又能停得稳。

挑战“密闭性不足”的问题，长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里，扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土，车内却能一尘不染，这也说明了车辆的密闭性没有什么问题。值得一提的是，车内还搭载N95医用级过滤装置，哪怕是微小颗粒和病毒，也能被隔绝在窗外，保证了车内空气的清洁健康。

挑战“发动机性能不稳定”的问题，由于高原地区山高路险，对汽车动力要求极高，普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况，甚至引起发动机爆震，严重影响行车安全。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境，自动调节点火倾角，从而规避发动机爆震现象。在试验中，长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性，轻松越过超长陡坡，展现出高海拔地区稳定的动力表现。

0.01的精进，长安欧尚成就“不惧高反”

在直播的过程中，我们看到了被称为“逆行候鸟”的长安欧尚环境适应性工程师团队。他们喜欢逆四季而动，总是选择去最艰难、最极端的地区，在冬季，到零下45℃的漠河；在夏季，到50℃高温的吐鲁番；在海拔4000米以上的青藏高原连续试验数月；平均每人每年有300天以上在偏远地区测试，每天测试里程超过300公里。他们是一群顶风冒雪无所畏惧的勇士，执着于每一项“0.01的精进”，用他们的不舒适，换来用户的更舒适。正是因为他们的努力，才有了长安欧尚汽车的每一次蜕变向上，才有了长安欧尚汽车客户的美好车生活。

随着此次高原封测的完美落幕，长安欧尚X5实现了从模拟实验室0.01的精进向天然试验场的0.01精进，从适应第二、第三级阶梯向适应世界第一级阶梯的精进，从高原测试通用标准向高原测试长安标准的精进，成为名副其实“不惧高反的SUV”。据了解，长安欧尚X5“0.01的精进”之内饰开箱封测将于下周精彩开启，敬请期待。