1.11万
自1985年举办首届车展以来，上海车展在历经近40年发展后已成为全国乃至世界最知名的车展活动之一。本次上海车展意义更加非凡——既是疫情常态化后国内举办的首个重量级车展，同时也是今年全球第一个A级车展。本次上海车展前来参展的整车厂与零部件供应商共计超过1000家，展车数量达到1500辆，此外，有超过100款新车在本次车展上全球首发。首发/热门车型中，这10款车型最值得关注。
小鹏G6作为今年小鹏的重磅作品，一开场就被不少消费者围观。具体来看，小鹏G6采用了家族式的设计风格，前脸采用了封闭式格栅的设计，采用分体式设计的大灯，加上贯穿式的LED日间行车灯，十分吸引人的眼球。侧面看过去，车顶采用溜背式的设计，后翼子板的位置采用了非常突出的腰线。
尾部与前脸互相呼应，小鹏G6采用了同样比较运动化的风格打造，饱满的造型搭配上可上下调节的尾翼，值得一提的是，G6采用了不少小鹏当前最新的黑科技。包括全新的SEPA 2.0扶摇架构、800V的高压SiC平台和3C电芯、前后一体式铝压铸和CIB车身电池一体化技术。
一汽-大众ID.7
作为ID.系列的首款轿车，一汽-大众ID.7自推出前就被寄予众望。车头封闭式的造型加上贯穿灯带营造出不错的未来感，并且在底部包围的设计上也采用了造型更加精美的亮黑饰件进行点缀，与下压式的前脸组合出更强的轿跑运动气息。尾部方面，新车采用3D Surface LED立体悬浮尾灯，先进的导光体材料保证了发光均匀且亮度一致，整体形成流畅的发光灯带。
作为大众ID.系列的旗舰座驾，在智能化方面可以说是不遗余力，首先在智能座舱方面，大众用了细长的液晶仪表以及一块15英寸的悬浮式2K中控屏，来提升整个座舱的科技气息。并且，中控屏幕搭载了最新的ID.OS 2.0车机系统，界面更为时尚，功能也得到升级。辅助驾驶方面，为了对应中国市场更高阶的要求，中国版车型将配备最新的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，以及更强大的增强现实抬头显示，以满足消费者更“刁钻”的口味。
仰望U8是比亚迪旗下高端品牌仰望的首款车型，新车定位大型SUV，采用新能源硬派越野风，在本届车展上，仰望U8正式开启预售，预售价为109.8万元。仰望U8的外观前脸设计采用了“时空之门”的设计语言，前脸识别度非常高，整体造型非常方正，展现出十足的硬派越野风。车身尺寸为5319/2050/1930mm，轴距3050mm，这个尺寸比路虎揽胜加长版和日产途乐更大。
受益于易四方平台，该车可通过单独控制四个轮的动力输出及转动方向，实现车辆原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等；而云辇-P，让仰望U8能够有效抑制车身姿态变化，避免因地形造成的整车磕碰损伤，让车辆以最平稳、最舒适的姿态通过各种路况。仰望U8的高关注，让仰望展台在车展第一天全天处于“限流”状态，似有在逛奢侈品店的感觉，成为本届车展最大的一道“风景线”。
坦克500 Hi4-T
作为坦克500的混动车型，坦克500Hi4-T搭载了专为坦克车系打造的越野混动系统，基于坦克平台打造的纵置混动架构，保留了后桥差速锁、低速四驱。新车正式在上海车展亮相并开启了预售，预售价36万，从现场工作人员了解到，坦克500 Hi4-T大概率会仅推出一个高配版本，基于燃油版坦克500的销售情况来看，在仅有的两个配置中选择高配的消费者占比高达7成，所以，坦克500Hi4-T将推出一个配置。
新车搭载2.0T+Hi4混动四驱系统，加速性能上相比燃油版的3.0T还要更强，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，强劲动力、6.9秒百公里加速。在续航方面，坦克500 Hi4-T纯电续航110km，综合续航790km。除此之外，坦克500 Hi4-T配备L2级智能驾驶辅助系统。
捷途旅行者
作为本届车展为数不多的硬派SUV捷途旅行者也算是赚足了眼球，不过这款车在早前也亮过相了，所以大家更在乎的是其上市时间以及售价。捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，外观非常硬朗霸气，整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面兼备。侧面设计上，采用多数硬派SUV常用的设计手法，比如撞色的轮眉向外凸起，外挂式的备胎等，硬派风格一目了然。
内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，整体的做工也相当精致，并且也采用了不少软性材质，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏和电子档把，虽然是款硬派SUV，但科技感依然在线。全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390N•m，动力相当强悍。而PHEV版搭载1.5TD+3DHT的混合动力组合。此外，捷途旅行者还搭载博格华纳最新的第六代四驱系统，拥有不俗的牵引性及脱困能力。
福特锐界L
福特锐界L的上市，算是给福特汽车注入一针强心剂，新车推出混动版和燃油版共7款车型，并且新增了多项L2级智能驾驶辅助功能和大屏等智能配置。整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，车身尺寸迎来全面增长，尺寸上比汉兰达更大，可以媲美不少中大型SUV，有点越级而立的意思。
新车的内饰与蒙迪欧接近，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏非常夺目，而且福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，配置同样是同级别的天花板。动力的升级则是福特锐界L最有看点的地方，分别有EcoBoost 2.0T和2.0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m；混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，油耗为6.31L，亮点十足。
全新EQE采用了第二代EQ设计语言，整车线条流畅，采用了非常简洁的设计风格，凸显出豪华气息。前脸尺寸较大，使用了奔驰家族标志性的三角形进气格栅，与LED灯组相结合营造出更加动感的效果。车身线条极具流线感，离地间隙不高，使其看起来更加稳重大气。
其实没什么太多可说的，外形、内饰、动力续航等方面，和EQE轿车几乎完全一样，真就只是换了个壳，更丑的壳。当然了，如果能像EQC一样降到30出头，我觉得搞一台无妨，奔驰的静音和动力顺滑程度是一绝。在动力方面，EQE SUV出自奔驰EVA纯电动平台开发，电池最大容量96.1千瓦时，带来最高613公里的CLTC工况续航，搭载热泵系统+带Dauto智能能量回收在内的4档能量回收系统。
全新X1的预售价已经出来了，但这不重要，明显iX1香爆了好吗！看到这台车的第一感竟然有那台老X1的感觉，底盘没比轿车高多少，这让我对它的驾驶产生了更多期待。
新iX1动力也很强，首发的是xDrive30L车型，宝马给了前后双电机和四驱系统，动力比iX3更有诚意，而且零百加速时间5秒7！蓝色的是运动套件，观感比展台C位那台更帅，车内不让看，但远远看过去配了一体式的运动座椅，而且！它的座椅！竟然会发光！图片
北京现代MUFASA
北京现代MUFASA可以看做是北京现代ix35的继任车型，未来或定名为“慕飒”。其将在i-GMP平台生产，外观采用全新的设计风格，它也将成为北京现代“2025向新计划”下推出的首款新品。该车型采用最新的“参数化宝石”设计理念，外观设计采用对称的“H”型格栅，内饰也类似宝石造型。
内饰方面，根据此前的谍照照片，新车将采用贯穿式双联屏，空调出风口下方还有一个小屏幕作为空调显示区域。整体的内饰设计风格类似于伊兰特，讲究科技感的同时，车内红色的座椅缝线也充满了运动感。动力方面，据先前申报的信息，该车将搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为118千瓦（161马力）。
新一代广本雅阁
新一代广本雅阁新车的前脸采用了最新的家族式设计语言，拥有更加锋利和动感的线条和进气格栅。车身线条更加流畅，尾部造型更加大气，全车外观凸显出动感、科技感以及豪华与尊贵。
新雅阁的内饰设计更加注重品质和舒适性，采用了大量软质材料和镀铬饰条进行装饰，并配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控液晶屏幕等高品质配置。动力方面，新车搭载由2.0L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统，最大功率109kW，驱动电机峰值功率为135kW，电池方面则是宁德时代的三元锂电池。
以上就是本次上海车展的10款重磅新车，据悉，在本届上海车展上，超过了3000多辆的新能源车展出，意味着今年的新能源之争势必会更加激烈。不少车企都在车展上提到了“用户共创”的概念，消费者参与到造车环节也会变得更为深入，基于场景化的用车体验也势必会带给大家更多新鲜的体验，从价格体验转向价值体验的消费。
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