2023上海车展：10万级家轿，谁将问鼎下一个销量王？

近日，2023上海国际车展正在“如火如荼”的举办中，同时也受到众多消费者的关注。而各大品牌车企，也均将各自品牌旗下的亮点车型带到了车展现场。今天小编就在本次车展中选择了几款10万级的家用轿车，看看谁将问鼎下一个“销量王”？

在国内目前的10万级紧凑型家用轿车市场领域内，受关注较多的几款车型也就是秦PLUS DM-i、朗逸和轩逸等车型。其中又属秦PLUS DM-i的销量较高，其在2023年3月份以31310的销量，登上了紧凑型家轿销量第一的“宝座”。下面我们就来分别看一下这三款车型。

秦PLUS DM-i

自2023款 秦PLUS DM-i 冠军版上市后，这款车的起售价就降至9.98万元，这也是秦PLUS DM-i销量骤增的原因。目前秦PLUS DM-i共有6款车型在售，官方指导价区间为9.98-16.58万元，工信部纯电续航里程分别为55km和120km。

在外观方面，这款车的外观采用了比亚迪品牌家族式设计语言，前脸配备了大尺寸的六边形进气格栅，搭配“剑羽”式大灯组设计，整体的辨识度较高。车身侧面采用了溜背式车身的设计，看起来颇为时尚。这款车的车身长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，整体的车身尺寸在同级车型中也是比较有优势的。

这款车的内饰也采用了家族式布局设计，整体看起来和汉DM的内饰布局相差不大。车内配备了家族式方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏，并内置了DiLink智能网联系统，整体的智能化水平较好。

动力方面，这款车采用了1.5L自然吸气发动机搭配前置单电机的动力组合。其中1.5L发动机的最大功率为110Ps；电动机的总功率分别为180马力和197马力。传动系统则是均匹配E-CVT无级变速器，馈电油耗为3.8L/100km，颇为经济。

朗逸

朗逸作为上汽大众品牌旗下的一款紧凑型家轿，目前共有22款车型在售，官方指导价区间为10.09-15.19万元。而在日前，上汽大众品牌正式上市了2023款朗逸，并新增了1.5T版本车型，售价区间为13.89-15.19万元，同时在2023上海车展现场也亮相了朗逸1.5T版本车型。

新车的外观造型依旧延续了现款1.4T版本车型的设计，前脸配备了超大尺寸的进气格栅，且格栅采用了上下分层式设计。同时，新车的前包围也采用了大面积的黑色格栅进行装饰，搭配黑色的边框饰条，提升了一下运动氛围。

内饰的整体布局也并没有什么变化，车内依旧采用了较多平直线条的设计，看起来比较简洁、干练。车内配备了三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏，只是中控屏的边框依旧有些大，且车内依旧配备了机械换挡杆，整体比较缺乏科技感氛围。

动力方面，2023款 300TSI版 朗逸搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配7速干式双离合变速器，需要加注95#汽油，WLTC综合油耗为5.4L/100km。虽然新增了1.5T版本车型，但售价偏高，且需要加注95#汽油，整体的经济性会稍低一些，预计朗逸后续的主推车型依旧会是1.5L版本车型。

轩逸

轩逸作为东风日产品牌旗下的紧凑型家用轿车，由于2022款轩逸和2023款轩逸同时在售，所以目前在售的车型多达21款，官方指导价区间为9.98-17.49万元。而在目前在售的车型中，有包含了轩逸经典、第14代轩逸和超混电驱版轩逸，车型覆盖面较广，客户的可选择性更高一些。

在外观方面，轩逸经典的外观则是延续了此前2019款新轩逸的外观造型设计，整体的外观造型设计比较经典。第14代轩逸和超混电驱版轩逸采用了类似的外观造型设计，仅是前进气格栅和后包围造型有些区别。

内饰方面，轩逸经典的内饰设计比较简单，车内采用了较多的塑料材质进行包裹，整体的档次感较低。第14代轩逸和超混电驱版轩逸的内饰则是采用了相同布局，车内配备了平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏，并同时配备了三个圆筒式的空调出风口，提升了一下运动氛围。

动力方面，轩逸经典和第14代轩逸均搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为122马力和135马力，传动系统匹配CVT无级变速器和5挡手动变速器。超混电驱版轩逸采用1.2L三缸发动机作为增程器，来进行发电，并不介入驱动。而是采用前置永磁/同步电动机来进行驱动，电动机总功率为136马力，总扭矩为300N·m，WLTC综合油耗为3.96L/100km。

写到最后

总体来看，在这三款车型中，秦PLUS DM-i的产品力和性价比无疑是比较高的。其9.98万的起售价，再加上不要缴纳购置税，在目前的同价位车型中，很难找到对手。

那么，你会选择哪款车型呢？评论去来聊一聊吧！