免拆治理烧机油能否达到大修治理烧机油的效果 奥迪烧机油...

免拆治理烧机油，能否达到大修的效果？

免拆治理烧机油能不能够达到大修治理烧机油的效果？我跟兄弟们讲我们是如何做的。这台Q5我们换了哪些东西？avs电磁阀的胶圈，气门油封。我们可以看这个位置，这个位置是我们揭了气门室盖，把凸轮轴拆了的重新打了一层胶，然后把气门油封换了。这个烟是洗了水箱的，现在温度起来了蒸发的。因为我们做了免拆治理烧机油过后，要保证发动机的温度，尽量不要高温，所以需要把水箱冷凝器洗得干，水箱冷凝器就能正常的散热，就不至于就说温度高了，让橡胶过早的老化。

再跟兄弟们讲一下，很多人认为就是免拆治理烧机油达不到大修的效果。这个是很错误的一个观点，我们大修是大修，哪些东西？无非就是镗缸、换活塞、活塞环换气门油封、换正时链条套件，和换一些相关的密封件。影响烧机油是哪几个因素？

像这款EA888的发动机，不管是二代也好三代也好，它烧机油的几个可能性。个是废气阀，废气阀影响烧机油比例是微平其微的，或者说已经烂得没得办法得了，这种可能性很小。

第二个就是涡轮增压，涡轮增压很多是拆了管口里面一看，有点油流出来觉得涡轮增压已经着了(坏了)。兄弟们这个是每一个涡轮增压都有一个正常现象，只要在涡轮增压管口里面放不出这么大一杯油出来，就不要考虑说涡轮增压的问题。

第三就是气门油封，时间久了过后就会老化，机油就会顺着老化这个位置，就下漏到燃烧室去燃烧。可以用内窥镜伸到气缸里面去，或者有没有滴油的作用。这个东西是影响烧机油其中一个因素。

第四，因为活塞环卡滞引起的烧机油。技高一油车，这个因素导致烧机油的比例。EA888三代也好，这个占比是最大的，影响烧机油的比例，我估计1升，正常情况下可能有零点儿七升，是因为活塞环卡滞引起的。在很多年前我们处理烧机油的车子，也是把发动机抬下来大修，其实抬下来大修的时候我们是量了缸壁间隙，基本上没什么磨损，你去换这些东西其实意义并不大，极少个别的是有问题的，这个占比太少了，也就说我们大修也是把活塞环换了，把一些相关的密封件初潮了，这样子就可以了。

他能够在不拆发动机的情况下，把发动机内部以及活塞、活塞环的积碳洗得干干净净的。你拆下来大修，拆散来洗，根做免拆治理，意义并不大。也就是说免拆治理烧机油和拆开大所达到治理烧机油的效果是一样的。

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