揽胜的外壳宝马的动力 路虎揽胜运动版SV性能再加强！

路虎计划在5月31日发布揽胜运动版 SV，揽胜运动版 SV可以看成是SVR的后继车型，官方对其定位是超级SUV，目前新车正在进行测试。路虎揽胜SVR是路虎性能最强的车型，也曾经进口到国内，而新款更是问宝马借来了M Power的动力系统，预计在性能上有所突破。

先不说性能，外观设计上已显示出足够的杀气，前脸保留了揽胜运动版的设计，主要伪装部分集中在中网，大灯等设计并没有覆盖伪装。因此我们推断外观方面的变化不回太大，由于普通版的外观已经足够运动，新车的变化将集中在中网和保险杠，增加更多具备性能味道的零件。

紧凑的车身让侧后方看上去很厚重，尤其是在大尺寸的轮圈和高规格刹车套件的衬托下，气场足够强大。尾灯保留了普通版的设计，纤细的灯组科技感满分，这个角度还是比较低调的，只有双边四出排气管有点性能车的广告。

动力方面，揽胜运动版 SV舍弃了原来的5.0L机械增压 V8发动机，鉴于路虎已经在使用宝马发动机，为了将有望引入来自X5 M/X6 M的S68发动机，在宝马上这副机器爆发612hp的最大功率，峰值扭矩750N·m。而老的V8发动机最大功率为567hp，峰值扭矩700N·m。

小结

新的路虎揽胜运动版SV毫无疑问地会成为性能最强的路虎车型，在这个电气化大趋势不可逆转的年代，路虎的坚持还是值得赞赏的。对于这款车的潜在用户来说，纯电无疑更快更高效，传统机械带来的感受更为重要。