CX-50，会是拯救马自达的救命稻草吗？

Q&A 1

Q:豪哥晚上好，老粉丝了，帮忙看下关注几年了！我有个弟弟想买车，预算30左右的新能源，身高188，目前看了特斯拉Y/极氪001/宝马iX3，刚准备参加工作，想要开支省点，家里没有固定车位，但是小区门口就有，我家里也可以充，推荐哪个车比较好呀？

A:我觉得我会选极氪001。 

虽然说，极氪的车机一直都被大家所诟病，但是就我的体验来说其实还不错。而且极氪在驾驶感受以及操控体验这一块的表现也是可圈可点的。我觉得整体的性价比很高。 

然后是Model Y，我之前试过这个车。对于Model Y我是真的喜欢不起来。特斯拉的车仿佛是想要重新教我开车这件事情。它的很多设定和我一直以来的驾驶经验，驾驶理念并不相符。网上关于特斯拉也是两极分化。喜欢的粉丝爱的不行，不喜欢的人看它就满是缺点。所以具体选不选还是看你自己。 

最后就是宝马iX3，不过30万左右我不确定能不能买到这车。

虽然在电气化上面进展不如国内品牌那么迅猛，但是宝马毕竟是有着百年的造车底蕴在。它旗下的电车我之前也试过。感觉驾驶起来的感受会更像是一台燃油车，但是动力又很猛。在机械素质和行驶质感上面确实没啥大问题，但是相比较现在的电车来说它的配置就显得有些不太够看了。 

所以综合来说，我会更喜欢极氪一些。

Q&A 2

Q:不想太出风头，30万左右，冠道2.0T次顶配那个怎么样？

A:其实我觉得如果只是追求大空间的代步SUV，我觉得其实买1.5T高配的车型会更有性价比一些。

1.5T的冠道基本上该有的配置都给了，虽然动力会稍稍显得有些不够用，但是日常代步我觉得是足够了。

选1.5T版本的车型好处我觉得有这么几个。首先它的价格会更便宜，而且我觉得本田的这套9AT变速箱调的并没有那么平顺。日常代步，我觉得车辆的平顺性还挺重要的。其次，1.5T版本的冠道是支持CarPlay的，但是2.0T的用的是本田自有车机。我是觉得CarPlay会更好用一些。

还有就是，1.5T的两驱车型，油耗会比2.0T的车型低一些。虽然不多，但也聊胜于无。

因此，如果是我，我会更愿意选择1.5T的高配版本车型。

Q&A 3

Q:豪哥，车展也开了，马自达cx50是不是可以安排一下？

A:车展的时候我特地去了一下马自达的展台。在各个企业拥抱新能源，大肆宣传自己在新能源领域取得的成就时，马自达还在坚守着“人马合一”。

有时候不得不佩服马自达的坚持。

CX-50整体的外形还是好看的，走的是马自达一直以来的设计风格。只不过马自达的这个设计多少会影响一些车内的空间。就拿CX-50来说，它虽然定位是中型SUV，但是它的前排头部空间表现却和我之前试过的一些中型SUV比起来会差一些。后排空间还行，属于正常中型SUV的水平。

后悬架用的是扭力梁，这个就显得有些抠门，不过马自达在调校方面的实力也是有口皆碑的。所以行驶质感以及驾驶操控方面应该还算不错。

参考它入门版15.98万的起售价，看起来确实挺不错的。但是，在现在这个卷到不行的市场里面，马自达想靠CX-50续命还是有点难度的。

Q&A 4

Q:二十万我也会选极氪X

A:二十万的极氪X是真香啊。有时候我也在想，是不是真的要坚定不移的去选择燃油车。

现在20万左右落地能买到的紧凑级燃油SUV有啥？比起电车，同价位的燃油车在配置上真的差太多。虽然燃油车有着电车比不了的优点，但是我现在买燃油车的心真的开始有点摇摆了。

Q&A 5

Q:豪哥，星越L混动怎么样

A:我觉得你如果想买星越L，那就买燃油版本的四驱高配；如果是想买吉利的混动，那你可以等等银河L7的价格。

反正我觉得，就目前来看，星越L的混动版本并没有那么值得。

Q&A 6

Q:豪哥，凯迪拉克CT5顶配可以入手吗？

最近它也在降价

A:我觉得是可以买的。

CT5这个车我们也是说过很多次了，除了后排空间表现有点不是那么令人满意之外，没有别的什么硬伤。再加上它现在的优惠幅度，我觉得还是挺值得购买的。