1733
2023上海国际车展成为新能源的“秀场”，但客观地说，燃油车并非没有值得关注以及非常优秀的车型。上海车展上市的东风标致408X，可谓是一款“宝藏”车型，令人欣喜的是，这款车在上海车展受到的关注度的确也非常高。
用设计征服市场的车，越来越少了。在一众以简约科技为主要设计理念的新能源车面前，东风标致408X的设计相当抢眼。
设计是标致408X令人着迷的宝藏。
你很难搞清楚，东风标致408X到底应该归类到哪一类的车型里，它既不是轿车，也不是SUV，甚至和那些我们所熟知的，已经形成思维定式的跨界车也有很大不同。
从整体上看，东风标致408X的上装线条所呈现出来的是标准的快背车的形象，车顶线条自C柱之后就没有任何拖泥带水的俯冲，然后在尾部完成线条的收拢。
东风标致408X和大溜背的Coupe化设计还有那么些不一样的地方，溜背的造型大多是从B柱就开始俯冲，尽量的强化车顶的修长感，而东风标致408X的快背设计相比之下就要精神得多，我们也可以称之为“小溜背”。
而且，东风标致408X实现这种精神的小溜背的风格的主要构建元素，其实并不是车顶和C柱线条的强烈俯冲，而是利用窗框线条的俯冲以及断裂的C柱实现的视觉上的小溜背效果。
如果只是单纯的看这辆车的Y0线（Y0线也可以称之为整车的轮廓线,直接决定了整车的基本姿态）你就会发现，其实，它和一辆普通的跨界车其实也没什么太大的区别——虽然它看上去很低矮很运动，但实际上分到后排的头部空间，并不会有什么实质性的打折。
你看，这就是设计的力量，通过细节的设计可以来改变你对于它形体的认知。而法国车，或者说法国设计最让人着迷的，就是这些细节的设计。
东风标致408X的细节，尤其是曲面的细节设计很讲究。法国人在这辆车上大量地运用了标准的几何图案来构建曲面的细节。
比如说，车顶扰流板的曲面就不是一块整洁的曲面，而是利用棱线的作用形成了三角形、四边形这样的特征。而这种简洁的几何体构建的折角，在这辆车上随处可见，同时这些折角又丝毫不会影响到整车形体的视觉关注点，属于是那种仔细研究之后才会发现的让人耳目一新的小细节，小设计。
这其实就是西方设计在漫长的演变过程中，所呈现出来的几何雕琢之美。它并不像是东方设计的温润柔美，在无形中体现出层次和段落的。西方的设计很直白，几何体图案的组合，也可以提炼出不一样的设计美感。
近几年，在新能源车和智能车的设计带动下，大家都在追求曲面的简洁感和柔美感，东风标致408X的这种凌厉感，确实又是一个耳目一新的设计。
除曲面之外，东风标致408X的细节也同样是以复杂的几何雕琢特征来构成，包括且并不局限于大灯、进气格栅、雾灯装饰罩、后部扩散器、尾灯等等在内的细节元素。
东风标致408X主打的蓝色，也很有法兰西的气质。法国车的设计主要有几个特点：配色、内饰以及底盘。
标致的i-Cockpit座舱在多年前亮相的时候，就成为设计圈顶级内饰的一个成功设计案例。这个繁复个性的内饰形体放在现在以性冷淡为主基调的内饰设计里，相当的难得。
在进化到新一代的3D i-Cockpit之后，这种内饰的设计感在东风标致408X上就显得十分突出。
在仪表板的设计上，东风标致408X也同样是以标准的几何图案来进行内饰的分割和分区。中控台区域的液晶显示器也采用了折叠的分屏设计。当然，还有i-Cockpit内饰的精髓——上置式的仪表以及上下平底的小方向盘。
在几何体的特征雕琢下，东风标致408X的内饰有了明确的功能分区划分，还有一种带有机械质感的科技感和未来感。在可触及的区域，东风标致408X也大量运用了软质的材料包覆，内饰以及座舱氛围的体验感很到位。
谁说未来，就一定是扁平的性冷淡设计。
从设计的角度看，东风标致408X在整体的定位上走出了一条在当下的市场里的差异化设计，这种差异化设计在法国设计的精髓下，成为一种个性化的时尚表达。
东风标致408X搭载的是1.6T涡轮增压发动机和8速自动变速箱的组合，同样的动力组合在凡尔赛C5X上已经有搭载，整体上来看，这套动力系统的匹配程度在眼下的内燃机动力车型中属于上乘，车辆行驶的平顺感和加速的线性都拿捏的很到位，甚至是很温润。
至于插电式混合动力的版本，并不排除会在未来的某一个时间正式亮相。
至于底盘的调教，这一点法国车没有什么需要担心的，在底盘的质感方面，法国车一定是比德国车和日本车都有味道的。
写在最后：我们永远不用担心法国车的设计，就像不用担心法国车的底盘质感一样。用料扎实，设计出彩，这些标签都是东风标致408X最吸引人的地方。
近两年的时间，法国车凭借设计，又有点支楞起来的意思了。在凡尔赛C5X之后，东风标致408X又用无界设计来传递法式的浪漫。其实，无论是凡尔赛C5X，还是标致408X，法国车都是那种很适合于在长途的旅行中，慢慢地感受设计之美的车型。
如果这个时候你碰巧不需要买一辆新能源车去跟风，那真的建议尝试下法国车，尤其是这台东风标致408X。
内容由作者提供，不代表易车立场
