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曾经的小鹏何等风光,可以说随随便便就能拥有月销量过万的成绩,但是再看如今的小鹏,可以说是十分惨淡,3月份仅完成了7002台的交付量,这个数据,足以说明小鹏已经无缘造车新势力的第一梯队了。
虽然在销量下滑的期间,小鹏也采取了一些措施,推出了小鹏G9以及P7的换代款P7i,但是实际的效果并不明显。不难猜测,这次在上海车展亮相的小鹏G6是小鹏的一张王牌,但是想凭借这辆车打赢翻身仗,就要看它有多大诚意了。
细品一下它的整体设计!整体来看,这款车的续航有大幅提升,空间也会大很多,内部的设计会更有特色。
外观方面,G6与P7、G9等小鹏旗下车型一样,采用了环状灯带和分体式大灯,这套外观设计方案想必大家也很熟悉了,整体上显得十分简洁且具有科技感。
尺寸方面,其长宽高分别为 4753/1920/1650mm,轴距2890mm。
新车的尾部相比大哥G9,显得比较圆润年轻,贯穿式的尾灯从中间断开一块,别出心裁。
配置方面,值得一提的是,目前改款P7i已经打通了“全场景辅助驾驶”,包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。我们可以期待一下G6的辅助驾驶水平。
动力方面,新车搭载中创新航的三元锂电池,并配备峰值功率218kW的电机。此外,小鹏拥有800V快充技术和自营的快充桩。
仅是这些配置还不足以打动我们,还有一个不能忽视的因素,价格。市面上15万以上20万以下的新能源汽车可以说多如牛毛,而且很多车的性价比很高,而从小鹏G6的配置来看,价格也大概就是这个区间,这对于小鹏G6来说有很大的挑战,能否突出重围,还要看它具体的诚意!
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