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在中国市场，保时捷Cayenne对保时捷品牌的重要性有多大相信大家都很清楚了，如果不是它的出现，保时捷在中国市场是否能像现在这样发展可能还是一个迷。在“卷”出新高度的中国市场，保时捷Cayenne这次的改款在提升配置的前提下，价格反而下调了，可算是入乡随俗了。今天编辑给大家分享一下保时捷Cayenne改款的第一手消息。
新款保时捷Cayenne在整体设计上继续延续原来的风格，但针对外观细节进行了调整，给消费者带来一定的新鲜感，调整后的设计更符合现代的审美。
新车前脸最注目的是这次改款将原本要选配的矩阵式LED前大灯改为标配了，而前包围部分虽然设计并没有作出大改变，但在细节的小调整也让整体给人感觉很鲜明，相比现款在视觉更显锐利，强化前脸的攻击力。此外，进气口样式对比现款尺寸更大，并将LED的日行灯也融入在左右两侧，前脸小细节的调整增加了整车在视觉上的层次感。
来到侧面，新款造型依旧与现款保持一致，但需要留意的是新车提供了22寸双五幅式的轮毂，放在新款保时捷Cayenne上简直是如虎添翼，不仅非常好看，视觉效果也非常的饱满。
尾部部分最大的改变是换上了全新的贯穿式尾灯，设计细节更细腻，给人很强烈的新鲜感。
改款后的新车与现款最大的区别在于内饰，整个中控台都是采用了全新的设计，增加了许多不同的新功能。新款保时捷Cayenne取消了现款中控档把的设计，改成了新流行的仪表台外侧换挡，使得中控扶手台的设计更加简洁，储物空间同时也得到了优化。
内饰最亮点的是新款Cayenne可选配10.9英寸的副驾驶侧显示屏，提高整个中控台屏幕占比率，使得整个内饰的科技感属性爆满。这块显示屏并不是仅做装饰使用，它的功能配置非常丰富的，可以与副驾用户进行互动，增加旅途的趣味性。
新款Cayenne的仪表舍弃了现款指针造型设计，换装为12.6英寸的全液晶仪表。虽然没有指针样式设计来的有韵味，但与副驾娱乐屏搭配更加协调，而且车辆状态显示足够清晰。
动力方面，新款保时捷Cayenne提供了3.0T和4.0T两种动力。其中3.0T发动机最大功率为260kW（354马力），峰值扭矩为500N•m；而4.0T发动机最大功率为和485kW（660马力），峰值扭矩850N•m。传动系统方面，全系标配8速手自一体变速箱。新款将会换装双腔室双阀门的空气悬架，使得新车的悬架阻尼变化更加明显。
总结
新款保时捷Cayenne的变化并不小，尤其是内饰上的改变，内饰新功能的改变对驾驶者和乘客都带来了不一样的驾驶和乘坐体验，本次改款升级进一步强化在中国市场的竞争力，新车已经开启预售，建议零售价94.8-250.8万元。大家感觉这次升级有心动的感觉吗？欢迎评论~
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