紧凑焕新&混动新兵，日产全新逍客和奇骏e-POWER首发

在4月18日开幕的上海车展上，日产带来了两款新车，分别为全新一代逍客和奇骏e-POWER，分别在今年三季度（8月份）和二季度上市，其中后者推出豪华版和至尊版两个配置，预售期间在“日产智联APP”或“东风日产人车生活小程序”支付1999元下订，并于上市后1个月内交车，即可享受订金膨胀抵全险（交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险）及优先交付等福利政策。

从外观来看，全新逍客采用最新的V-Motion家族语言，但是每一处的细节都展现出十足的凌厉个性。前脸的V字形镀铬饰条更窄，包裹着黑色外围的饰条，弱化了镀铬本身膨胀的视觉感。两侧头灯近乎于分体式设计，LED矩阵光源有利于做出狭长造型，从而凸显层次感。

侧面上扬的腰线极具立体感，同时19英寸双色轮圈也是首次亮相。黑色的车顶与立柱降低了视觉重心，其中D柱有一部分和三角窗连为一体，即便是同色车身也能形成悬浮式车顶。尾部横置尾灯造型与现款也大体一致，但是更具张力的尾门造型以及外侧的垂直棱线，使其看上去更加具有战斗感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，在车长提升35mm、轴距加长19mm后，空间上也略有提升，后排腿部空间增大28mm，所有成员的头部空间增加15mm，降低地板后的后备厢容积增大50L。此外，高配采用235/50R19马牌EcoContact 6轮胎，低配采用235/55R18的轮胎。

内饰布局和主流设计无异，都是“液晶仪表盘+中控触屏+电子挡杆+三辐方向盘”的搭配，但是更为柔软的面料、更加高档的材质以及更显豪华的细节处理，都让使用体验少了很多廉价感。配置方面，全新逍客提供了12.3英寸中控触屏、12.3英寸液晶仪表盘、10.8英寸HUD抬显、15W无线充电、后排USB接口、Android Auto/无线CarPlay手机互联、以及最新的ProPilot驾驶辅助系统等等。

​全新逍客基于CMF-C平台打造，搭载全新的ALiS Mild Hybrid轻混系统，1.3T四缸机搭配12V轻量锂电池，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，匹配模拟7速的Xtronic CVT变速箱，WLTC综合油耗6.645L/100km，后续还会推出e-POWER混动版本。底盘方面，低配后悬采用扭力梁，高配换装多连杆。

至于奇骏e-POWER，身为混动版，但外观设计与燃油版几乎没有区别。细节方面有所区分，例如黑化的V-Motion大尺寸中网、车门与尾门上的e-POWER标识，然后就……没了。和燃油版一样，奇骏e-POWER同样提供了黑色车顶、全景天窗、19英寸双色轮圈、车顶行李架等配置可选。

动力搭载第二代e-POWER混动系统，由1.5T三缸增程器+前后双电机组成，功率型电池容量2kWh，充放电倍率是普通EV电池15倍以上。其中发动机最大功率106kW，峰值扭矩250N·m。前电机最大功率150kW，峰值扭矩330N·m，后电机最大功率100kW，峰值扭矩195N·m，实现双电机四驱结构。