捷豹将“转型”纯电，汽油车全面停产，激进还是无奈？

捷豹汽车近几年在国内上面表现可以说是可圈可点，随着市场竞争的加剧，对于捷豹而言似乎在市场上面表现平平，近日,据捷豹公布的销量数据,捷豹的全球销量在2022年出现了惨淡的表现,仅售出61,700辆车,另从3月份数据去看，捷豹处于垫底，据悉，捷豹品牌计划在2025年之前停止“新车研发”工作，品牌旗下MLA汽油平台投资也将迎来大幅缩减。计划将于2025年陆续推出三款基于JEA平台所打造的纯电动车型，在2025年首次推出且同步开启新车预售以及交付工作。捷豹将“转型”纯电，汽油车全面停产，激进还是无奈？

捷豹近些年在国内的销量上面去分析，捷豹既有无奈也有激进，首先，其他豪华品牌早已拿出了纯电动框架和规划。甚至车辆早已量产，并上市销量，以BBA为例，这三家德国豪华品牌对于纯电动化在加速，根据数据显示2022年宝马、奔驰和奥迪的纯电动车型销售或交付数据分别为21.58万辆、14.9万辆以及11.82万辆，而反观捷豹纯电系列处于落后的阶段，对于捷豹的影响也是很大的，原本在国内市场上面表现不加，这会与bba形成更大的差距。作为捷豹想要在市场上面被人记住，不得不加入到这样的战局当中去。

而从激进来看，捷豹电动化进程在快，和部分的传统车企相比，停用油车平台，转为电动化平台，从某个角度上也是对于市场前景的看好，而电动化也是被寄予厚望，加入布局一方面可以改变现有的局面，另一个方面现在也是电动化时代，通过电动化能够保住自己的市场份额，通过电动化来进行提升自身的品牌度。

总之，捷豹将“转型”纯电，汽油车全面停产，既有激进的表现，也是无奈之举，荆棘丛生的智能化电动化之路，想要获得市场的认可，捷豹还有很长的一段要走，在电动化逐渐完善的今天，想要获得市场份额，也不是一件容易的事。