中型轿车大作战，雅阁、“迈腾”、驱逐舰07，谁最香？

正所谓得B级车（中型车）者得天下，这不，在上海车展上，就有不少车企针对B级车搞起了事。有的跟进了插混，有的推出了电动版本，还有的上市了新款，大动作是相当多。那这些搞大事的中型车谁能引领未来，最有希望卖爆呢？今天我们就来好好看一看。

1、本田雅阁（十一代）

售价（预估）：16-29万

特点：设计变商务，车身获加长、动力增插混

作为B级车市场最受欢迎的车型之一，雅阁换代可以说是引起了非常多消费者的关注，以至于车展上它被围得水泄不通。和十代雅阁偏年轻运动不同，新一代车型把前倾的中网换成了六边形的设计，中网内部还采用了黑色的多层三角形结构组成，远远看去，商务感颇强。

十一代雅阁

现款雅阁

并且为了进一步加强它的沉稳感，本田还对雅阁进行了加长，特别是车长这块，长度增加了72mm去到非常接近5米的4980mm,而宽度、高度、轴距等，都维持不变，还是1862mm、1449mm、以及2830mm，加长就只加车长，看来本田对现款雅阁依旧很满意。

内饰部分，则是用上思域那套东西，配有悬浮式中控屏、蜂窝状空调出风口等元素。整体最明显的不同，就只有变为悬浮式设计的10.2英寸全液晶仪表屏。

十一代雅阁内饰

现款雅阁内饰

至于动力，除新车除继续提供1.5T燃油和2.0L油电混动两种动力可选之外，它还准备了2.0L插混动力。新推出的插混动力由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。增加的插混电池，容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。就性能来说，这套插混不算差，但需要注意的是，它会挤占不少后备厢空间。

点评：内外全换新，车身还加长，插混也配备，看来本田也发现了当下年轻消费者的需求。懂需求做改变是好事，但是价格，能不能也有所调整呢？不然有比亚迪这个对比存在，很难闭眼入它的插混。

2、比亚迪驱逐舰07

售价（预售）：20-25万

特点：比汉更年轻，比亚迪首款中型插混轿车

虽然在这次上海车展上，驱逐舰07出的风头没有仰望U8&U9、海鸥、宋L概念车等车大，但是当你把它放在中型车领域时，完全可以发现它的吸睛能力一点都不差。作为比亚迪首款中型插混轿车，驱逐舰07算得上集齐了比亚迪当下的所有精华。

外观部分，采用比亚迪海洋家族最新的海洋美学设计理念，车头的上半部分，看着很有海豹的味道，下半部分，则是横幅式的进气格栅，搭配上两侧带灯带装饰的进气口之后，看着还是挺有高级感的。

车侧部分，新车依旧采用当下流行的溜背造型设计，结合上尾部的贯穿式粼光点阵尾灯后，颜值相当在线。当然，光好看肯定是不够的，所以比亚迪还给驱逐舰07 准备了一幅非常接近汉的身材，使得新车的长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

至于内饰和动力，目前暂时没有太多准确信息，但结合比亚迪海洋网军舰系列车型的内饰设计来看，新车内饰应该会有可旋转中控大屏、悬浮式仪表屏、回型空调出风口等元素。

驱逐舰05内饰

动力方面，则是有1.5L插混和1.5T插混可选，纯电续航也是有121km和200km两种。考虑到1.5L的成本更低，社长有理由相信驱逐舰07会十几万起售。

点评：在中型“燃油”市场，比亚迪一直是处于缺位状态，现在年轻的驱逐舰07终于推出，看来市场又要被洗牌了。但是话又说回来，它的实力和汉那么接近，最后最受伤的，会不会也是汉呢？

3、标致408X

售价：14.57-17.97万

特点：更帅的法系跨界车

或许是在雪铁龙凡尔赛C5X身上尝到了甜头，于是在本次上海车展上，法系又上市了一台新的跨界中型车，标致408X。虽然这两台的定位、价格都十分相似，但是论颜值，标致408X明显更胜一筹。外观部分，新车采用标致品牌全新设计语言，配备无边界矩阵式进气格栅、品牌最新的盾形狮标、以及獠牙风格日间行车灯，三者结合在一起后，颜值相当能打。

标致408X

凡尔赛C5X

当然，最能打的还是它侧面的跨界风格车身，溜背式的设计，配合前低后高的车身腰线，营造出了非常浓郁的向前俯冲效果，好不好看见仁见智，但就个性这块，确实是拉满了。

而尺寸方面，标致408X就表现得比较一般了，长宽高分别为4705/1859/1502毫米，轴距为2787毫米，对比同平台的雪铁龙凡尔赛C5X，它两大差不差，但对比前面的两台中型车，它就真的是有点小了，好在价格这块，14.57万起售的它也不算太贵，不然真的很劝退了。

内饰部分，408X采用标致i-Cockpit设计理念，配备了10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏及9.7英寸i-Toggles副屏，以及进一步提升科技感的电子拨杆式换挡机构。科技感是强了，但它的物理按键，也还保留了不少，这点我很喜欢。

动力部分，标致408X和C5X一样，都搭载1.6T发动机，最大功率129kW（175马力），最大扭矩250牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

点评：雪铁龙凡尔赛C5X能成功，最关键的因素就是它那特立独行的设计，如今，法系兄弟标致，也用上了同样手法，并且给出更高的颜值，这回真的的是：老乡老乡，背后一枪？

4、大众ID.7 VIZZION

售价（预估）：19-30万

特点：电动迈腾

在推出了一堆电动SUV后，大众的电动轿车：ID.7 VIZZION终于也来了，而且瞄准的还是B级车这个关键市场，换言之，它就是电动的迈腾&帕萨特。虽然车是继任者，但是颜这块，差别还是很大的。

外观方面，新车采用大众ID.系列家族式设计风格，车头封闭式的造型配合贯穿灯带营造出了不错的未来感，底部包围采用了造型更加精美的亮黑饰件进行点缀，与下压式的前脸组合后，营造出了浓郁的运动轿跑气息。

车侧除有双色车身、溜背造型外，它还有沿袭自ID.4/6的半隐藏式门把手，再加上各种低风阻的优化设计，整车风阻系数可以降到0.23Cd，也就是特斯拉Model 3的水平。尺寸的话，ID.7 VIZZION的长宽高分别为为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，比迈腾的2871mm轴距还要多出近100mm,称其为中大型轿车都不为过。

内饰部分，新车的最大亮点是用了和特斯拉Model 3相同的15英寸达2K分辨率的中控屏。槽点则是仪表屏尺寸巨小，好在新车有配备AR HUD抬头显示，但如果抬头显示不是标配的话，社长还是建议把仪表屏做大一点。

动力方面，目前暂无具体消息，只是公布了会有单电机后驱和双电机四驱可选。考虑到同平台ID.6CROZZ有132kW、150kW、230kW三种，社长推测ID.7 VIZZION的动力应该会和它大致相当。

点评：燃油领域的迈腾/帕萨特的销量是相当稳，但来到电动领域，它的名头可就没那么吃香了，特别是在自主新能源抢先一步的情况下。因此为了让这销量不难看，大众或许得更下本才行，比如像别克那样，给出一个非常卷的价格。

5、红旗H6

售价：19.28-23.98万

特点：造型最运动的红旗轿车

说到红旗，你想到的会是什么，沉稳、大气、豪华、商务？词应该很多，但和运动有关的，你应该不会把它想到红旗车身上，当然,那是之前，现在在有了红旗H6之后，运动其实也是可以和红旗搭边的。

作为红旗目前最运动的轿车，H6的前半部分，其实还是走大气路线，拥有大尺寸直瀑格栅、修长品牌LOGO等元素。

但是来到车侧时，却会发现它还有运动轿车才配备的大溜背、凌厉线条。需要说一下的是，车是运动了，但它的尺寸依旧很能打，4990/1880/1455mm的长宽高，2920mm的轴距，基本上达到了C级车标准

尾部造型偏简洁，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并且具有双层布局，左右两侧造型还呈“Y”字形，点亮后具有较高的辨识度。另外，为了进一步强调运动，红旗H6居然还采用了中置双出的排气设计。

内饰部分，新车的造型基本是沿用H5的设计，但在细节上，它其实增加了许多运动元素，比如带碳纤维风格饰板和翻毛皮材质的平底方向盘、一体式造型的运动座椅、大量的碳纤维饰板、拨片式换挡设计等。

动力部分，为了撑起H6的运动，红旗给它全系标配了2.0T+8AT动力组合，其中入门版的2.0T最大马力为224匹，最大为/340牛·米，中高配车型的2.0T最大马力是252匹，最大扭矩380牛·米。

点评：虽然红旗H6有点运动版红旗H5的味道，但就设计来看，它多少还是满足了一些年轻消费者对红旗的运动需求。如果你喜欢红旗，又介意它不够运动，那么H6，真的值得去看一看。

写在最后

好了，以上就是在本次上海车展搞出大动作来的5款B级车了，和当下的大趋势一样，它们也都是以新能源为主。当代表汽车“天下”的中型车也越来越新能源，你觉得纯燃油还能抗多久呢？对了如果在上面5台车里挑一台的话，你最先考虑的会是谁呢？