我是一个上东区的妈妈，我需要一辆极氪X

「我是一个上东区的妈妈，我需要一辆极氪X」

文/牛莉

出品/车旅人牛姑娘

“极氪的用户是一个群体，中高产的家庭。家庭使用人数和使用功能不太一样。每个人需要不同的极氪产品。在我们家，我自己开极氪001，家庭出行需要一辆极氪009，而我的太太会选择极氪X。”

——撞脸周受资，甚至还更帅一些的极氪智能科技副总裁Jason林金文这样描述极氪品牌目前3款产品的受众以及在一个家庭中扮演的不同角色。

相比于极氪001和009，极氪X的女性用户比例肯定会有所上升（Jason预估女性车主群体可能会占到一半以上），尤其是在你深度了解了这款车的设计、制造过程之后，许多理念、功能都尤其让女性用户心动。

Jason说，在筹备极氪X这款车的过程中，他多次征求太太的意见、了解她的用车需求。

定位紧凑豪华SUV，紧凑与豪华，似乎并不兼容的两个词，在极氪X身上实现完美兼容。

中高产家庭的女性想要一台车，它不要很大、很夯，而要灵巧、紧凑；它不要很狂野、披荆斩棘；但要精致细腻，需要时亦能乘风破浪。

这让我想到前几年热销的一本书《我是个妈妈，我需要铂金包》，书中的铂金包代表是一个象征的比喻：

“一个超棒的包是刀剑与盾牌，我要买一个她们没有的东西，她们想要的东西，或是她们有但见不得别人有的东西。”

人们追求公平与自由，却生活在无处不在的枷锁中。

过去十多年，伴随着中国经济的快速发展，汽车行业也迎来快速发展，而在汽车消费中，购入一台奔驰、宝马或者奥迪则意味着某种程度上的阶层跃迁。

因此，比起大众、丰田等大众化品牌的高端高配车型帕萨特、迈腾和凯美瑞，许多人宁愿选择配置简陋、尺寸更小的宝马X1、奥迪A3、Q3甚至奥迪Q2L等。

就像以纽约曼哈顿为代表的人类聚居区永远都在对比和残酷竞争中存活一样，人类这种灵长类动物始终热衷竞争。

在4月12日成都凤凰山体育公园举办的上市发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧“聪聪”的宣言——“紧凑级豪华车市场只有豪华品牌，没有豪华产品”更是为极氪X的登场定调，它称极氪品牌的产品一旦进入一个细分市场，都是该市场的“卷王”。

极氪001是2022年中国品牌30万以上纯电车型销量冠军；

极氪009交付3个月，成为50万以上豪华纯电MPV销量冠军；

极氪品牌诞生仅2年，从第一辆到第10万辆下线，仅用548天，创造了新能源品牌全新记录，也缔造了汽车行业现象级的“极氪速度”。

从此，“紧凑”的隐藏含义不再是入门、丐版、便宜、简陋。

在极氪X身上，就是既紧凑，又豪华。

“极氪X比较适合家庭的第二、第三台车。BBA三个品牌的紧凑级车型加在一起，在中国市场有几百万台的保有量。这些用户群体绝对不是买不起更大的车，而是他们就需要这个尺寸的豪华车，足够灵巧，又足够智慧和豪华。”

Jason的分析也是聪聪在发布会上的宣言：

“极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆，影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代，成为下一代都市经典。”

某种程度上，极氪X就像位于一座城市市中心的精品豪华公寓，面积不是很大，但配置绝对豪华，专为那些不需要大空间的城市精英提供精致、温馨的住所。

上东区的妈妈们热衷比较，从手上挎的铂金包到开的汽车档次（当然，她们很多人拥有司机），但在女性主义浪潮席卷全球，比起出门靠司机，当代女性更希望能自己掌控方向盘，选择自己心仪的座驾，而非仅仅让自己去适应家里的汽车或者丈夫的汽车。

极氪X或许是上东区妈妈们不错的选择，就像发布会上聪聪喊出的灵魂质疑：

“为什么紧凑级，不能有顶级豪华？”

这款车身上有太多点打动上东区的妈妈们，例如以下3点，就足以让人心动：

第一点：行业首发的后排座垫电动翻折（四座版）。

当后排座垫一键向上翻折后，将立刻呈现一个拥有高1.1米，横向贯通的完整后排，车内的可利用空间增加31%。

这样出街时你可以带上宠物，让它拥有自己的专属空间；如果你要出席重要场合，需要换衣服，甚至可以把“衣柜”装进极氪X。

第二点：一台5.7升大容量嵌入式冰箱。

全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，真正实现“雪糕自由”的真冰箱。

上东区的妈妈们带孩子出门，这个冰箱可以用来给婴儿温奶，可以给刚刚运动完、满头大汗的孩子装好可口的冰激凌。让妈妈们出门时，不再因为这些小事而焦虑。

第三点：副驾4D云端零重力座椅。

当妈妈们需要休息的时候，这款座椅可完美还原人体最舒服的28°仰卧姿势，22向电动角度调节能完美承托每一种姿态。

同时拥有加热/通风功能，座椅内的8颗震子，可以随音乐和电影音效律动。

在躺下休息之前，先将14.6英寸电动滑移智慧屏一键滑移至副驾正前方，躺在零重力座椅上观影，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，体验愉悦的4D影音效果。

作为上东区妈妈优选的紧凑豪华座驾，美，亦是非常重要的因子。

极氪X的金属浮雕徽标、无框车门设计、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖、车门与车窗隐藏式水切设计、行业首个智能B柱交互系统（选装）都是设计师和工程师为了美而做出的巨大努力。

如果上东区的妈妈想飚个车，释放一下自己，零百加速3.7s让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。

车旅人观点：

虽然只是假想，但伴随着极氪国际化出海战略的推进，极氪X走进美国曼哈顿也只是时间问题。

造出令上东区的妈妈们满意的紧凑豪华SUV，需要付出很多很多努力，就像聪聪所说的，极氪总是从最难的做起，从豪华做起，走差异化的路。

从业20多年，聪聪一直以“首席产品经理”要求自己，而极氪目前几款产品的成功与这位首席产品经理对产品的执念与精雕细琢密不可分。

我不喜欢“卷”这个词，它有很多替代词，在这里，我更愿意形容极氪是“极致”，将用户的需求极致化满足，有条件要满足，没有条件那就工程技术、设计、营销、售后等各个板块协同创造条件满足，将这种满足做到极致，就是极氪式的成功。