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2023年3月，一位来自广东佛山的阿维塔真实车主发帖吐槽：我是广东00后男孩，从21年年底的发布会到22年“520”的心动金到8-10的大定到春节提车-我正式成为了“塔主”。 2022款阿维塔11长续航双电机奢享版 5座，裸车36.9万元，已经行驶1013km，目前令我最不满意的还是软件问题，我也相信后面的ota能解决。 1.太傻了小塔，时不时自己冒出来，特别开了情绪识别，每天就说感觉你很开心。 2.车机存在很多不合理，例如在用优酷但是当年打转向灯出影修或者遇过窄路出影像时就会被迫退出，如果说看视频开车不安全出于考虑被迫退出能理解，那么当按进去华为音乐并且把地图移到左边时(这个其实也是bug一定要按了媒体才能移地图) 打灯或者过窄路 又会退出了。 3.高德导航，定位停留可以理解毕竟等于双地图切换，但为啥不能像埃安或者特斯拉一样，能绑定手机的高德，然后通过手机发位置给车机进行导航! 4.城区ads系统什么时候可以用!普通的Icc就行，现在上下班很不方便! 5.还是软件方面 网易云，车机的网易云太差了。
△真实车主供图
另外一位来自珠海的真实车主发帖表示：优点是帅！外型辨识度高，喜欢与否全看个人，辨识度绝对拉满！内饰用料不错，整体设计也是很不错。虽然是低趴SUV，底盘离地高度还是不错的，通过性好。但是缺点就是车机稳定性差，我的11四个问题，一是提车后内存卡就无法识别，不能用行车记录仪（升级后可用），二是高德地图试过两天无法使用（打开不了，两天后自己变回正常），三是突发辅助驾驶自动泊车不能用（推送升级包后正常）。四是充电预约是好是坏（推送升级包后正常）。
△真实车主供图
阿维塔11自上市至今，总销量仅为六千台，在真实车主的回馈中，续航差、车机不好是主要吐槽点。但是令人深感意外的是，阿维塔一直以所谓的“智慧”、“智能”、“懂你”作为主要卖点，这显然有些讽刺了吧？
更令人感到 “秀逗”的是2023上海车展阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生公开宣称：“我们希望所有的阿维塔产品，都能成为用户真实有趣的挚友，也能成为用户之间共鸣、共情的纽带。阿维塔将坚持以CHN战略为底座，为用户打造具备情感智能的产品，陪伴用户悦己而行。”
难道真实车主反馈的车机不好、地图数据少不好用、语音助手有点智障、好多指令不能识别、或者能识别做不到等一系列体验较差的问题，高管们视而不见听而不闻？
△真实车主供图
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