“智慧树”安全体系沃尔沃EX90，要在安全上“走到黑”？

说起沃尔沃就想到汽车最安全，作为主打安全的车企，安全性方面已经成为其品牌标签。沃尔沃EX90作为沃尔沃的旗舰电动车型，EX90不止对于安全把控精细入微，科技配置也是不容置疑的。

外观方面，EX90样貌比起现款的XC90，有着脱胎换骨的变化，看上去要更具时代感。EX90前脸采用大面积封闭式中网，车头前方当然少不了沃尔沃经典的安全带造型LOGO。极简化的雷神之锤大灯、熏黑处理的车窗线条、隐藏式门把手等细节设计，增添整车的科技感。车顶激光雷达的新装置，也让EX90更具辨识度。

车身侧面，是EX90还能看见老款XC90影子的地方。EX90采用了新一代笼式车身结构硼钢车身，整体扭转刚度比上一代提升50%。EX90作为纯电车型，与XC90不同的是为其设计了全新的隐藏式门把手，并且配上了风动造型的全新轮毂。

沃尔沃EX90预计提供4座、5座和7座三个版本，先期推出7座版本，于今年下半年开启预售。

车身尾部，EX90两侧C字形的经典尾灯搭配贯穿式设计，显得更加电感。挡风玻璃两侧，新增了两条与D柱平行的LED灯组，配上亮黑的下包围和后扰流板，在足够力量感同时还不失时尚气息。

内饰配置方面，EX90依然延续了沃尔沃家族的简雅设计，全新的三幅方向盘、独立的9 英寸液晶仪表盘、14.5 英寸悬浮中控大屏、贯穿出风口配上沃尔沃惯用的高级灰色彩配比，看上去质感颇为高级。车机交互上，沃尔沃EX90追求大道至简，内饰的整体设计也是非常简洁的。纵置的中控屏首页常置导航、多媒体、电话与空调设置，几乎覆盖了90%以上使用场景。

安全方面，车外搭载Luminar激光雷达的EX90，在正常状态下拥有行业最远的600米探测距离，即便是在夜晚光线不好的时候，也能清晰感知到250米外的黑色车辆，环境探测感知能力远超同级车型。

车内还搭载DUS双目摄像头驾驶员感知系统，通过放置于不同位置的两个摄像头每秒60帧监测眼动，对驾驶者的不良驾驶行为进行干预，通过三级渐进式提醒，采取科学的决策和干预。搭载自研的BMS电池管理系统，智能保险丝可以实现3秒极速断电。进一步提升了电池的安全性。

沃尔沃在EX90中国首秀的舞台上还发布了世界树智能安全体系，将交通出行的安全从传统的主被动安全，融合电动化和智能化，进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间，构成一个新时代全面的安全体系。可以看见，沃尔沃将安全做到极致的决心很坚定。

动力方面，CLTC 综合工况续航里程达 650 km，充电时长（快充 10-80% 电量） 为 30 分钟，最大马力 517 匹，官方宣称，零百加速为4.9 秒。

总结：

电气化时代遇上智能化时代，沃尔沃依旧可以拿起自己过硬的品牌名片，不断派发。安全本身是汽车最低要求，但是由于种种原因，很多车企赶鸭子上架，直接排产，忽视安全问题。

汽车有文化认为，纯电时代的到来，安全问题必将是越来越多家庭更加重视的问题，希望车企品牌都能把安全底线拉高，未来都可以像沃尔沃一样拿出一张安全的名片，朝着“零碰撞”、“零自燃”的目标前进。

撰文/小图图