售11.99万元起，1.5T发动机，北京新X7车型上市

4月16日，北京新X7上市，总共推出三款版型，其中优享+售价11.99万元、超享+售价12.99万元、尊享+售价13.99万元。

外观方面，新款北京X7车型前脸采用麒麟翼进气格栅，其内部设计较为复杂，矩阵式配列的塑造出立体感。贯穿式前大灯点亮后具有较高的识别度。新款车型在车身颜色上新增“瓷·蓝”配色。

新款X7长宽高分别为4755/1892/1715mm，轴距为2800mm。与老款相比较，长度增加了40mm。尾部应用贯穿式尾灯，排气为双边共四出布局形式。

内饰为对称式布局形式,也就是我们常说的T字形结构。双联屏凸显科技感，12.3英寸中控液晶屏搭载最新车机系统，内置火山车娱，华为应用市场等。并且还有车载Wi-Fi，智能语音交互等功能，支持FOTA远程升级。在中控液晶屏下方设计了液晶空调调节屏。值得一提的是前后排座椅四位八点按摩系统，第二排控制区域可实现操作影音娱乐系统控制、座椅按摩/通风/加热等功能。

副驾驶称为女王副驾，支持最大50度腿拖功能，辅以按摩、腰托，营造出头等舱般的乘坐体验。

动力方面，新款X7搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩305牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。新款北京X7搭载多达21个高精度感知硬件，搭载了包括MOD低速动态物体识别、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测预警、IACC全速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持、TSR限速识别系统、FCW前碰撞预警系统等在内的十余项智能驾驶辅助功能。

多说一下这个发动机，去年我们体验魔方的时候感受过。这款发动机是北京汽车和德国META公司联合开发，META是1992年成立，位于德国亚琛，与众多车厂做OEM和供应商进行过合作。该发动机用了米勒循环，热效率接近40%，350Bar高压喷射，VGT增压技术，静音技术等等。上述这些里面，VGT增压技术就是我们经常说的可变截面涡轮技术，让发动机在不同转速通过涡轮增压系统可调节A和R数值，这么说可能有点难以理解，使用感觉就是低转速区间比如起步阶段，响应速度更快，进入高转速区间增压性能更强。VGT技术在柴油发动机上早就已经得到了广泛应用，由于柴油发动机的排气温度要远低于汽油机，从VGT的选材和布置来说，都要更加容易。

这款发动机热效率是39.2%，米勒循环是在可燃混合气的压缩阶段，通过延后进气门关闭的时间，可以使气缸内的混合气体再排出去一部分，让实际的压缩行程从活塞下止点上面一些才开始，同样也能实现膨胀比大于压缩比。Masking技术是扰动发动机进、排气气流，改变发动机燃烧室内气流的流动情况，从而改变发动机燃烧性能的一种缸盖设计技术。让更多空气尽可能从进气门内侧进入发动机气缸，采用收喉口设计的进气道，气体流速加快，形成滚流。滚流比这个如何来解释，其实随着发动机滚流强度的增加，能够更好地组织气流在缸内的运动，雾化效果更好，可燃混合气更加均匀，同时也能更好的控制火焰的形成与扩张，说白了就是能够实现更好的燃烧，提升燃油经济性。

这些硬核技术让北京X7的百公里加速达到9.87s，WLTC工况下油耗仅为7.66L。

对于家庭用户而言，11.99到13.99万元的官方价格让新款X7具有较强的竞争力，感兴趣的朋友可以去店里看看，实际感受下。