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4月18日沃尔沃全新车型EX90在上海车展正式亮相，作为沃尔沃的首款纯电动中大型SUV，有望在2024年实现国产，并于年中上市。
整车采用了概念车Concept Recharge的设计风格，封闭式的前脸彰显了其纯电动的身份，“雷神之锤”大灯十分帅气，配备的隐藏式门把手和封闭式轮毂，使得整车风阻系数来到了0.29Cd。
后视镜采用了无边框设计，增大了可视范围。整车基于SPA2平台打造，长度5000mm，宽度1960mm，高度1740mm，轴距为2980mm。车身材料采用了15%的钢、25%的铝以及15%的可循环塑料。
尾灯被分割成两部分，下层依旧是家族化的C字型，而C柱上的部分采用了矩阵式设计。
内饰部分，采用了极简风格，配备了14.5英寸的纵置中控屏并搭载高通骁龙8155芯片，应用谷歌原生安卓系统，支持OTA升级，值得注意的是沃尔沃也是首家配备谷歌高精度地图的车企。
空调出风口采用了贯穿形式，十分流畅。怀挡也是首次出现在沃尔沃的车型上。座椅则是使用了一种名为“Nordico”的新型环保材料，这是一种将PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续材料，将环保理念贯彻到底。
另外EX90也将配备宝华韦键音响，拥有25个扬声器，头枕区域也带有音响系统。车内搭载双摄像头的DUS驾驶员感知系统，当检测到驾驶员分神时，车机会介入完成相应的安全驾驶。
沃尔沃EX90首发为7座车型，未来也将提供6座车型。
作为沃尔沃的车型，安全系统一定是顶级的，EX90的自动驾驶系统由英伟达Orin芯片控制，算力达到250TOPS。并搭载了Luminar研发的激光雷达技术，综合性能在当前市场同类产品中位居前列。最远探测距离可达600米，在反射率10%的条件下也可以达到250米的探测距离，甚至能够看到120米以外的轮胎。即便是在夜晚的高速公路，沃尔沃EX90上的激光雷达都能够准确感知一定范围内前方的物体。该功能使系统更加强大，提高了不同光线（黑暗、背光等）和天气条件（雾等）下的可用性。
激光雷达能够有效增强基础设施和物体的测量精度。准确的位置和循环信息能够增强高级驾驶员辅助系统应对复杂交通环境的能力，包括交叉车流、迎面而来的行人和自行车、车辆失控等各种情况。如果这么说您还没有概念的话，250米的探测距离意味着哪怕以时速高达120公里的速度行驶在高速公路上，也有长达7. 5秒的时间来采取有效的制动措施来避免碰撞。激光雷达技术能够增强整个传感器组合，增强智能驾驶辅助系统（ADAS)的实用优势。
性能方面，沃尔沃EX90搭载了前后双电机，低功率车型马力可以达到407匹，最大扭矩779米。而高功率车型最大马力503匹，最大扭矩910牛米，电池容量为111度，最大续航里程分别为467公里和600公里。未来该车还将配备双向充电功能。
总的来说，新车的整体表现还是不错的，外观时尚大气，内饰科技感十足。为沃尔沃纯电新时代打了一记响炮。
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