双门双座，MG Cyberster量产外观上海车展曝光

首台双门双座敞篷电跑，MG Cyberster量产外观上海车展曝光

或许是因为主场因素的加持，MG名爵在此次上海国际车展算是风光无两。其中最大的亮点莫过于MG Cyberster量产外观的曝光。

宽体低趴、软顶敞篷甚至是剪刀门MG Cyberster拥有敞篷跑车必备的一切元素。这款车甚至看不出是一款纯电动跑车。MG确实是英国当地出名的敞篷跑车品牌，MG Cyberster拥有纯正的欧式敞篷车比例。更在全新电动架构的支持下，尽展极具俯冲感和力量感的宽体低趴姿态。

燃油车时代的进气格栅演变成了风道，延伸的大灯造型动感且立体，两者共同组成“猎风者”前脸，让MG Cyberster拥有其独具一格的辨识度，发动机盖上的线条勾勒出了整车的运动质感。豹跃肩线作为MG品牌核心设计语言之一、

兰博基尼的剪刀门是旗舰的标志，但奈何是手动的，每次坐好之后伸长胳膊特别是在比较优雅的地方总是显得不那么绅士，同样是剪刀门， MG Cyberster的核心亮点确实电动、不仅造型夺目，更有缜密的工程设计考量，在保持优雅车型线条的同时，也让用户能以更便捷优雅的姿态进出车辆。另外电动软顶敞篷，颜值与功能性并存。

除此之外，MG Cyberster尾部也很有，运用了最早被用于赛车的经典Kammback车尾设计。微微上翘的鸭尾与垂直下切的侧身构成清晰的断面,除了好看之外在空气动力学之上也有造诣。

MG展台的另外一个焦点就是MG7了，新车刚刚在3月底完成上市，价格有些惊喜。在不断高涨的销量之下，MG7迎来了1.5T版本。该车型所搭载的是上汽蓝芯第三代高功率发动机，入选“中国心”十佳发动机，匹配世界十佳变速器之一的7速湿式双离合自动变速箱，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，1500转即达峰值扭矩， NEDC百公里油耗仅5.6L，更好地兼顾了充沛动力与燃油经济性。

MG7是基于上汽珠峰机电一体化架构打造的，全车高强钢占比84%更安全；车身扭转刚度达31000牛米每度，提升了行驶过程中的车辆稳定性和驾乘质感；全系搭载DP-EPS双小齿轮电动助力转向。

此地无垠已经为大家提前为大家试驾了MG7，一上车强大的声浪就很让人上头，但是6毫米厚的无框玻璃升起来时能让人感觉到静谧。作为一款前驱车，要想直线王而弯道不亡的话就要像MG7那样装备前轴的电子限滑差速锁，能有效抑制前驱车推头的问题。

最后是MG木兰一款电动钢炮，十几万的售价3秒俱乐部的加速水平，后五连杆悬挂给操控提升到了一个新的水平。已经在近30个欧洲国家上市，1月，MG MULAN在欧洲市场交付近5,000辆，3月MG MULAN成功突破单一车型海外销量“万辆大关”，也得到了很多欧洲媒体的称赞。