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2023届上海国际车展如期开幕，作为本年度最为重磅的汽车盛会，各大车企均以最高参展规格，向外界集中展示自家的新技术、新产品、新形象。车展开幕当天，一汽奥迪以“电赋想象 感触未来”为主题，为我们带来了旗下首款纯电GT跑车——奥迪RS e-tron GT，彰显出品牌在中国市场坚定向高端电动出行提供者转型的决心。
爆发力发挥极致
这几年汽车制造业的发展速度可谓是如日中天，各大车企的推陈出新，让本就对这些新鲜事物有追求的年轻一代群体在购车时的要求更加独特。一汽奥迪深知年轻一代群体的需求提升，也为RS e-tron GT加入了更多的技术，以提升其对年轻一代群体的吸引力。得益于奥迪品牌电动化先进技术，RS e-tron GT配备了全域智能热管理系统，通过先进的智能温控监测、管理，让车辆始终保持高效工作状态。在动力方面，RS e-tron GT在前后桥永磁同步电机的加持下，爆发力可谓是发挥到了极致。其前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m。值得一提的是，在超级增压模式下RS e-tron GT破百速度能达到惊人的3.3秒。动力性能足够满足大家的期待，在制动方面RS e-tron GT通过先进能量回收技术，确保日常驾驶制动需求、增加续航里程的同时，更在制动系统上加入了行业领先的高端材质，为车辆提供强大制动效果。
极致的驾控感受
要说年轻一代，都不会拒绝这样一台性能强劲的车型，而RS e-tron GT不但性能更强，在平稳性上同样更加硬核。作为奥迪旗下首款纯电高性能GT跑车，RS e-tron GT在驾控感受方面也做得相当到位，源于两档变速箱的加持，RS e-tron GT拥有电动车驾控的最佳解决方案。RS e-tron GT延续两档变速箱，兼顾性能与续航的变速策略，一档确保起步阶段加速性能，二档提升经济性。极致的驾控感受，绝不会辜负奥迪RS高性能车的称号。此外，奥迪RS e-tron GT还搭载了带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统，其前后桥间扭矩可实现完全无极控制，动力响应、扭矩切换时间仅为千分之几秒，车辆的牵引力及稳定性都大幅提升。
续航满足大家期待
如今全球车市已迈入电气化转型的深水区，内燃机时代即将成为过去。RS e-tron GT在续航与电池性能方面，可以很好地满足大家对它的期待。奥迪RS e-tron GT其采用高性能三元锂离子软包电芯，搭配自研电池Pack，总容量为93.4 kWh，最大续航里程达到495公里（CLTC工况）。打造了超过8000个充电终端，携手经销商建设了超过50座快速充电站，进一步完善了电动出行生态。
毫无疑问，在过往几十年间，奥迪凭借深厚的技术储备和品牌底蕴，不仅奠定了在中国豪华车市场的引领地位，更持续为消费者带来高端出行体验。而通过此次上海车展为我们带来的RS e-tron GT，也大大彰显了品牌的发展恒心。
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