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文/腾三毛
车图腾出品，未经许可，谢绝转载
“天下大势，浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡。”
汽车电动化、智能化的加速推进，使得中国成为了全球焦点。新能源技术加速革新，新能源新车也是应接不暇，将“卷”这个字演绎到了极致。
在近三年最大规模的“A级大型车展”2023上海国际车展上，各大车企纷纷亮出杀手锏，新能源汽车也再次迎来了高光时刻。为了大家更简单方便地了解中国新能源车发展，我们精选了15款各具特色的新车，分享给大家。
仰望U8
新车预售
预售价：109.8万元
“横着走的量产车”，是仰望U8的一个显著标签，仰望U8是中国汽车品牌冲击超豪华市场的首作，也是一款定位大型SUV的拳头产品，集齐了比亚迪的万千新技术于，新车预售价格109.8万，妥妥的百万豪车。
设计上，仰望U8融合了时空之门设计语言，前卫霸气，气场全开。庞大方正的车身，轴距3050mm，搭配星际穿越大灯，很有辨识度。此外，车顶探测系统、D柱能量塔等细节设计，都是该车的闪光点。
进入车辆内部，前排多重曲线融合的星环座舱，有着不错的包裹感，车内布局三排七座，第二排为双独立座椅，均为电动，座椅支持前后滑动、靠背调节和腰部调节等功能，第三排座椅为三连座。
动力和行驶系统方面，仰望U8搭载刀片电池，能实现最长1000km的综合续航，车辆单个电机最大功率为220-240kW，可以实现独立控制单个车轮的扭矩，整车马力超1100匹，百公里加速时间达到3秒级。
仰望U8 109.8万的预售价，不管是放到自主市场，还是豪车市场，都是非常炸裂的，其次就是技术云辇-P智能液压车身控制系统可以实现四轮同步升降、单轮独立升降，四轮联动、露营调平等功能，最后是“易四方”四电机技术，能让车子做到“原地掉头”“应急浮水”等功能。
极氪X
新车上市
指导价：18.98-22.98万元
极氪X是该品牌的第三款车型，该车实际上已于上海车展开幕前夕上市，四款车型指导价区间为18.98-22.98万元。极氪X将基于吉利“浩瀚架构”打造而来，预计会在第三季度开启批量交付。
设计依旧出色，无论是外观还是内饰，极氪X在设计上也依旧有着不少亮点，比如凹凸有致的曲线和可横向平移的大尺寸中控液晶屏。
细节上，极氪X采用智能矩阵式LED大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，营造出未来感。它的LED日行灯，左右各由41颗发光单元组成，日行灯向后延伸出的车身双棱线，车头造型更加饱满立体。
极氪X长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。值得一提的是，极氪X采用了无门把手设计，带来不错的视觉体验，开门则采用按钮形式。此外，无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，让这款车很有科技感。
极氪X尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯中央加入ZEEKR品牌标识，有着不错的辨识度。作为极氪旗下首款纯电动紧凑型SUV，进一步拉低品牌的入门门槛。
比亚迪宋L概念车
新车发布
宋L概念车依然采用了王朝系列龙颜美学设计，或许是概念车的缘故，造型上有几分机甲风格。新车前大灯组加入了龙爪元素，配合贯穿式的LED灯带和碳纤维材质前唇，很有视觉冲击力，辨识度高。
宋L概念车的侧面简洁大气，溜背式的造型配合修长的车头，使得整车展现出低趴的车身姿态，俨然一辆“轿跑SUV”。另外，新车还配有隐藏式门把手和电子外后视镜，科技感与时尚感增色不少。
新车尾灯为贯穿式设计，不过灯组的造型为锯齿形状，与之前王朝家族车型有所不同。新车配有分体式尾翼，搭配两枚高位刹车灯，营造出了浓浓运动感。另外，尾部logo也改为了”BYD“三个品牌字母，取代了此前宋车型上那句较长的英文标识。
该车动力和内饰方面信息还未对外公布，不过已知的是新车配备了CTB电池车身一体化技术、智能电四驱以及云辇智能车身控制系统等，让宋L概念车拥有了相当强的硬实力。
魏牌蓝山DHT-PHEV
新车上市
指导价：27.38-30.88万元
比“500万以内最好的SUV”更好，是魏牌蓝山DHT-PHEV发布会现场的金句。蓝山DHT-PHEV主打大六座SUV市场，象征着魏牌在高端新能源车型领域的新布局，诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌调性。
魏牌蓝山DHT-PHEV的前脸经过“用户共创”，优化成为现在的全新前脸，取消了大尺寸的中网设计，整体思路回归简洁设计，看齐新势力品牌风格。前大灯组采用分体式设计，上部为日间行车灯，下部为L型的LED大灯。
新车定位为中大型SUV，在摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV之上，拥有5156mm的车长和3050mm的超长轴距，动力上搭载1.5T+DHT+P4插电式混合动力，纯电续航里程达到了180km，WLTC工况下综合续航里程超过1200km。
在动力系统和续航表现上如此全面的一款车型，魏牌仅给它定下了27.38万元的指导价格，说实话，这已经属于“降维打击”的范畴了。
再看魏牌蓝山DHT-PHEV所对标的理想L8，虽然后者有冰箱、彩电、沙发所组成的“三件套”，但魏牌蓝山DHT-PHEV的表现也是相当给力，女神副驾、27英寸4k娱乐屏、零重力座椅等高级配置也很吸引眼球，况且在品牌影响力和技术硬实力上，魏牌还是有一定优势的，综合对比之下，蓝山DHT-PHEV大有可为。
吉利银河L7
内饰首发
作为吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河首款电混产品，银河L7是本次上海车展期待值非常高的新品之一。外观方面该车的最大亮点是采用了电气化前脸设计，整个前脸看起来比较像纯电车，不过实际上银河L7搭载的是吉利新一代雷神电混系统。
就在本届车展开幕首日，吉利银河L7发布了内饰设计——“智爱座舱”。
银河L7前舱拥有 3 块独立液晶屏，包括 10.25 英寸的仪表盘、13.2 英寸的中控屏和 16.2 英寸的副驾娱乐屏，中控屏稍向驾驶位倾斜，整体可兼顾主副驾的驾驶需求和娱乐需求。
车机生态上，银河L7搭载了专属的原生智能座舱系统——银河N OS。”秒开“，开门上电，热启动速度仅需2秒，可复刻手机交互逻辑；此外，银河N OS桌面卡片、应用均可独立拖动、添加，全局可自定义；语音唤醒速度仅0.5秒，并搭载OCR全屏扫描技术，屏幕内的所有操作可以通过语音模拟点击。
硬件层面，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，该芯片采用7nm工艺制程、128G储存内存，为全新银河N OS车机系统的交互体验提供了基础保障。
同时，依托吉利智能科技生态圈优势，银河L7还有星睿智算中心的云端算力支持。星睿智算中心是国内车企中目前自建设备规模比较大的智算中心，可以实现350万辆智能汽车实时在线，云端总算力达81亿亿次每秒。
腾势N7
开启盲订
腾势N7有着与主打商务场景的MPV车型腾势M9截然不同的气质，它采用了腾势家族π-Motion设计语言，前脸狭长的日间行车灯、两侧三角式的大灯、封闭式进气格栅，配合整体圆润的车身造型设计，犀利、动感。
从侧面来看，尽管腾势N7有着SUV的身份定位，但它溜背式车身设计仍然有着运动十足的低趴范儿。新车车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配两侧的C型导流槽，让整个尾部显得更加相当立体。
定位为大五座中型SUV，腾势N7的长宽高分别为4860mm、1935mm、1602mm，轴距达到了2940mm。新车四轮四角的设计不仅带来的0.618:1的轴长比，同时也给车内带来了相当可观的乘坐空间。
腾势N7中控台配备了大尺寸全液晶仪表盘以及中控大屏，并新增了副驾娱乐屏幕，整体设计风格偏向时尚。另外，腾势N7还首次搭载了帝瓦雷音响系统，有着不错的声学体验。
驾驶部分，作为首款搭载云辇-A智能空气车身控制系统的车型，腾势N7的悬架系统是它一大卖点。云辇-A拥有超过150mm的高度行程调节空间，并且提供多挡位可调以及多种功能模式，在不同的工况下提供不同的支撑力。
另外，云辇-A还创新地采用智能侧翼座椅与空气悬架共享气路的设计，座椅可以根据在高速过弯时的车身姿态以及转向信号及时调整侧翼支撑，保证车内乘客的坐姿，驾驶体验非常值得期待。
性能方面，腾势N7提供单电机后驱和双电机四驱两种规格车型，其中后驱版最大功率230kW，双电机四驱版本系统综合功率高达390kW。腾势N7全系标配刀片电池，单电机版纯电续航500km，双电机版本续航700km。
红旗E001
开启盲订
红旗全新纯电动轿车E001是红旗FMSs平台架构的第一辆新能源轿车，新车将会在2023年11月正式上市。目前长续航版已开启盲订。
红旗E001采用红旗新能源全新家族式设计，车头格栅呈现出微笑样式，内部集成的灯组有着丰富的灯语功能，车头上中轴线设计很有品牌特色。
在侧面，新车整体呈现出俯冲姿态，车顶线条一直延伸到车尾，视觉中心也进一步靠后。车尾最浮夸是它“光芒四射”的尾灯了，内部的结构较为复杂，夜晚点亮效果估计会令人印象深刻。
红旗E001车内配备了6+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，双辐式多功能方向盘也富有未来感。
新车提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，长续航快充版的续航里程可以达到800km。红旗E001搭载前后双电机，总功率达455 kW，峰值扭矩更可实现756 N·m，0-100km/h加速仅3.9秒，还是比较厉害的。
岚图追光
新车上市
指导价：32.29-43.29万元
岚图首款旗舰轿车——岚图追光于车展首日正式上市。同时，岚图也对品牌形象进行了全新升级，其中包含品牌标识、品牌色彩、品牌内涵三个方面。
新车设计上采用了全新风格，相比此前的岚图FREE和岚图梦想家，最大的特点就是前脸更加具有贴合新能源车型设计风格，既有传承也有创新。车身尺寸分别为5088x1970x1515mm，配上这套设计语言，凸显稳重气场，轴距是达到了3000mm，是标准的豪华C级轿车水准。
科技配置方面，岚图追光也有新的尝试，比如手势控制、AR-HUD、记忆泊车功能。岚图还与百度签署了战略合作协议，所以后续部分车型将共享百度先进的无人驾驶技术成果，实现L3级智能辅助驾驶。车内配置还包括128色无极调节的氛围灯、14扬声器的丹拿音响等，可以提升视听体验。
关于动力和续航，岚图追光全系采用前后双电机动力，总功率为375kW，最大扭矩为730牛·米，这也使得它的零百加速时间仅为3.8秒，不负“追光”之名。
iCAR 03
新车发布
在车展开幕前夕的iCAR品牌之夜上，iCAR品牌发布旗下两款新车iCAR 03、iCAR GT。其中iCAR 03定位于“都市硬核越野”硬派SUV，配备了智能自适应四驱和内置全铝大梁，拥有相当出色的越野性能。
iCAR 03设计上采用了硬派越野独有的方正造型，前脸采用封闭式前格栅结构，凸起设计的前格栅和保险杠，组成了上下分体的效果，引擎盖更是有两条筋线，新车大灯刚好是“i”造型，再加上logo的“i”，也就是前脸后3个“i”，时尚的同时又不失野性。
新车长宽高分别为4200/1830/1700mm，轴距达到2700mm。侧面平直硬朗的线条，勾勒出整个车身的力量感，短前后悬的设计搭配大幅外凸的梯形轮拱，以及配备全地形轮胎的大尺寸轮圈，展现的都是它硬派的一面。
新车尾部设计与前脸相辅相成，也是突出硬派越野的风格，两侧竖直设计的后尾灯组棱角分明，内部光源采用了立体感十足的LED光源，整体视觉效果是粗犷之内又不失时尚和精致的设计感。
iCAR 03将采用纯电驱动，并计划推出多种续航版本。配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶。据官方表示，这款车内置全铝大梁，强度提升30%，并配备10种驾驶模式。
深蓝S7
新车亮相
作为深蓝汽车第二款战略车型，深蓝S7其实已于今年3月在上海和巴黎同步亮相。新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。
深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm；新车尾部同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。
新车有超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家等4大使用场景，配有15.6英寸中控向日葵屏，支持左右最大各15°旋转；副驾超感智慧屏通过联动数字座舱，让副驾乘员可以获得不错的视听体验。
动力方面，深蓝S7将会推出纯电、增程、氢燃料三种车型，其中纯电版有CLTC续航520公里、620公里两个版本，百公里加速6.7秒，百公里电耗14.2度；增程版CLTC纯电续航200km，综合续航达1120公里，馈电油耗为百公里4.95升；氢电版搭载深蓝自研氢燃料电池系统，CLTC氢耗仅百公里0.73公斤。
领克08
新车亮相
领克08基于CMA Evo架构，定位为中型SUV，采用领克家族最新的设计语言，在The Next Day设计语言基础上进行了升级，保持了第一代领克系列的大体风格，但细节上更加细致，也更具辨识度。
细节方面，领克08采用了分体式大灯组，并针对日行灯进行升级，类似Y字型的设计，进一步提升这款车的时尚气息。
领克08长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm。前门上黑色的饰条让后视镜有了一个向下延展，也很好地融合了摄像头，非常有新意。无框车门和隐藏式门把手，让车辆侧面线条更加简洁。
内饰设计比较有层次感，15.4英寸中控屏幕拥有超窄边框，其内部将搭载Flyme Auto魅族车机系统，让车机如手机般好用。除此之外，领克08还配备了92英寸AR-HUD，配合12.3英寸全液晶仪表，增强了驾驶者的交互体验。
另外，领克08是EM-P超级增程电动方案的首搭车型，拥有一个全新的独立后驱电机的三电机四驱系统，其百公里加速5秒内，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900N·m，潜能可见一斑。
问界M5智驾版
新车上市
问界M5智驾版首发搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，新车共计推出4款车型，分为增程版和纯电版，指导价覆盖27.98-30.98万元。
问界M5智驾版在外观上整体并没有太多变化，依旧是采用了封闭式前杠设计，官方称之为“鲨鱼鼻”造型，主要的变化之处在于搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统软件包。
该软件包标配功能涵盖：高速LCC（Lane Centering Control车道巡航辅助）、城区LCC、高速NCA（Navigation-based Cruise Assist智驾领航辅助）等19项功能。
HUAWEI ADS 2.0选配高阶包一次性购买售价36000元，包年订阅价7200元，包月订阅价720元。选配高阶包还包括城区NCA、AVP（Automated Valet Parking 代客泊车辅助）及城区LCC增强三项功能。
问界M5智驾版车顶前部，新增了瞭望塔式激光雷达模组以及ADAS摄像头，其计算单元也更换为了华为自研的MDC，车身翼子板两侧也布局了新的辅助驾驶感知元件。
另外，问界M5智驾版在车辆前排座椅上，新增了魔吸车载接口，后排用户可通过配件，实现设备即挂即连，为后排乘客带来更便捷的娱乐享受。
小鹏G6
新车发布
小鹏G6是SEPA 2.0扶摇架构下的首款战略车型，采用了非常个性的溜背设计，官方把它称为超智驾轿跑SUV。
值得一提的是，小鹏邀请刘慈欣作为小鹏G6的设计顾问，因而使得小鹏G6的外观设计颇具“科幻感”。小鹏G6正脸使用的依然是家族式的贯穿式细长型主灯组，风格依然以动感、犀利为主，颇有小鹏G9的影子。
“扶摇”架构之下，新车空间利用率更高，其轴距达到了2890mm，拥有更好的后排和腿部空间，接近50:50的前后轴荷比，也能带来很好的驾驶体验。除此之外，在内饰上小鹏G6使用了全新的，名为“矢量星环”的设计语言，简洁之余不失功能性。
至于动力方面，小鹏G6将推出单电机和双电机车型，其中单电机车型的电机最大功率是218kW，双电机车型的电机组合是140kW+218kW。
哈弗枭龙MAX
新车发布
作为搭载长城Hi4智能四驱电魂技术的首款车型，哈弗枭龙MAX还未上市就获得了非常高的关注度。
从造型上看，哈弗枭龙MAX的设计风格，与目前哈弗品牌旗下的其他车型有着显著不同，它采用了战斗机的设计语言，以全新的“极简”风，摒弃传统油车造型。前格栅采用了时下十分主流的无边际外扩设计，给人带来很强的前卫感与潮流感。两侧的7字型LED灯组也拥有着很强的视觉穿透力
哈弗枭龙MAX车侧则是大体沿用了哈弗品牌旗下车型的特点，整体风格凸显硬朗的一面。车身尺寸方面，长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距2800mm，这样的数据相比于同级别车型有着一定优势。枭龙MAX尾部设计比较紧凑，轻微的溜背设计有一定运动感。
枭龙MAX的内饰设计，很符合现在的潮流趋势，三块大尺寸联屏的设计，非常符合当下的主流发展方向，同时双色内饰的搭配还可以很好衬托出层次感，更显活力。
枭龙MAX搭载的Hi4动力系统将传统DHT变速箱内的双电机进行了优化，将原先的发电机赋予了驱动功能，并将驱动电机移动至后桥。这样一来，在电机数量不变的情况下，实现了四驱。让1.5升自然吸气发动机+电机组的系统总功率，达到了205kW，峰值扭矩585N·m，0-100公里/时加速时间6.5秒。
猛士917
开启预售
预售价：70-160万元
作为东风风神品牌首次进军豪华轿车领域的作品，东风猛士917所展现出来的实力和豪华程度，让目前市场上的豪华越野车们都感到一丝惊讶和压力。
东风猛士917外观采用独特的机甲风格设计，车身线条简洁有力，运用了大量的硬朗棱角和极具力量感的设计元素。前脸采用了全新设计的进气格栅以及独特的头灯造型，整体呈现出非常霸气的视觉效果，侧面线条比较流畅，同时采用大量镀铬件和黑色装饰元素。
新车内饰引入了比较舒适的真皮座椅、大尺寸屏幕，在一些关键的控制部位，东风猛士917还设置了特别的金属纹路面板，让整个车内设计显得很有立体感和科技感。
这么大尺寸的一辆车，动力系统是关键。东风猛士917采用了四电机混合动力系统。根据官方公布的技术参数，最高配置车型的最大输出功率可达560kW，峰值扭矩1400N·m，可以满足多数路况和越野需求。
写在最后：
2023上海车展的主角，基本已是中国品牌新车，传统车企的存在感变弱了不少。无论是设计感、新能源技术，亦或是智能化，中国品牌实实在在的走在了前列，从预售价109.8万元的仰望U8，到以科技性能著称的极氪X，再到主打智能驾驶的问界M5智驾版，往回倒数10年，如此场景是很难想象得到的，几乎没有人能想到有如今的盛景。无论怎样，我们期待中国汽车走上世界舞台中央的那一天早点到来。
内容由作者提供，不代表易车立场
