实力超过Model Y，纯电LYRIQ锐歌上海车展吸睛！

近日，在上海国际车展上有一款纯电车型让小编一眼难忘，就是位于凯迪拉克展台C位的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌。 在现场品牌还提供了智能体验舱，让你沉浸式体验焕新升级的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶的魅力。 而在纯电领域，辅助驾驶方面表现较为突出的还有新势力特斯拉Model Y。 那么究竟谁才能真正的为用户提供安心智能的出行体验呢？下面我们就来具体分析一下。

锐歌SUPER CRUISE以用户为核心，配置丰富且实用

凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌辅助驾驶系统非常惊艳，搭载了已累计实现超过8046万公里安全行驶纪录的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，它是全球首款可在封闭高速公路实现轻松、智能、安全的驾驶辅助系统，能让每次出行都很安心。 它的指令变道与自动变道功能让驾驶更轻松，系统在确保安全的情况下，只需轻轻拨动转向杆即可完成变道指令，在堵车时也可有效缓解驾驶疲劳。 并且，该功能有覆盖范围320000+公里的厘米级高精地图配合，能提前判断车辆周围路况和识别复杂路况，如遇紧急情况可提前告知驾驶者，让指令变动更加安全稳定，让驾驶更从容。 除此之外，还有BLUELINE蓝线车道中央保持系统，控制车辆稳占车道中心位置，长途驾驶更轻松。 更有DMS驾驶员监测系统，红外摄像头让系统不受昏暗光线、墨镜、眼镜等障碍的影响，配合双区电容传感器方向盘，准确识别驾驶员状态，并通过视觉/听觉/触觉三方面层级式预警，让驾驶员始终保持专注状态，毕竟专心开车是交通安全的第一保障。

特斯拉Model Y配备的是Auto Pilot自动辅助驾驶系统，和LYRIQ锐歌同样达到了L2级辅助驾驶。 Auto Pilot也是通过摄像头和雷达来监测车辆周围情况，避免碰撞，但其毫米波雷达仅有1个，凯迪拉克LYRIQ锐歌则搭载了6个，还有覆盖国内超32万公里、几乎所有的高速公路与城市快速路（封闭道路）的厘米级高精地图，在道路情况的检测上更为全面、精准。 特斯拉Model Y的辅助驾驶虽然支持自动泊车，但无法像LYRIQ锐歌一样做到车外自动泊车，也少了DMS驾驶员监测系统、双区电容感应方向盘、座椅振动安全提示等功能，安全性和实用性有待提升。 而且，特斯拉的辅助驾驶风波总是源源不断，也让消费者对其失去信任，毕竟拥有良好口碑的品牌才能让消费者安心买单。

空间表现拉开距离，LYRIQ锐歌舒适性满分

汽车作为我们生活中的第二移动空间，驾乘舒适性非常重要。 凯迪拉克LYRIQ锐歌的车长5003mm，车宽1977mm，车高1637mm，轴距更是达到了3094mm，拥有十分宽适的车内使用空间，同时全系真皮座椅，前排座椅支持加热、通风、按摩和座椅记忆功能，后排座椅也支持加热，豪华又舒适。 特斯拉Model Y的长宽高分别为4750mm/1921mm/1624mm，轴距是2890mm，在数据上就远不及LYRIQ锐歌，轴距少204mm，因此空间也会小很多，且前排座椅不支持通风和按摩，舒适性有待提升。

整体来看，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的辅助驾驶比起特斯拉Model Y给人一种更安心的感觉，从用户角度出发功能更丰富且实用，同时空间也更豪华宽适。 据小编了解凯迪拉克LYRIQ锐歌支持OTA免费升级，而特斯拉是需要付费的，诚意明显不足。 而且，近日特斯拉又双叒公布降价信息，频频调整售价让许多老车主纷纷吐槽。 如果你想入手一台纯电SUV会选谁呢？