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知嘹汽车/SIXGOD
近日，上海车展众星云集，沃尔沃为我们带来了全新旗舰纯电SUV——EX90，新车是基于沃尔沃世界树智能安全体系打造的首款车型，从人本、车内、车身和车外四个维度空间对安全再度升级，为电动时代的汽车安全标准树立了新的标杆，并在沃尔沃EX90上率先实现了落地。
外观科幻，依旧很沃尔沃
EX90前脸采用沃尔沃经典的安全带LOGO，为了突出纯电车身份，两侧的雷神之锤大灯设计的更具科技感，辨识度极高；中央下方半封闭主动式的格栅通风口 ，改善了空气阻力，使整车的风阻系数降到了0.29Cd，一眼望去，一股高贵清冷的北欧气质扑面而来。
车身侧面和XC90有些相似，硬朗的线条勾勒出立体的轮廓，考虑到隐藏式门把手安全隐患大，比如在冬天结冰和发生车祸断电的情况下，会有无法正常弹出的风险，EX90此次采用的是半隐藏式设计。
车尾的“维京之斧”尾灯采用分段式结构，后挡风玻璃两侧纵向布局的LED灯组与车头呼应，配合上方的扰流板，使整车的层次更加丰富。
激光雷达护航，简洁不失贵气
内饰上，EX90采用的是8英寸仪表盘＋14.5英寸中控竖屏的组合，内置高通骁龙8155芯片，UI界面简洁、方便使用，并且支持OTA升级。座椅使用的是混纺毛的材质，水晶挡把被怀挡取代，另外，EX90还是沃尔沃史上第一款配有头枕音响的车型，合作品牌依旧是宝华韦健。
在智能辅助驾驶方面，EX90搭载的是英伟达的Orin芯片，可提供高达250TOPS的算力；除此之外，安装在车顶的Luminar激光雷达，能探测到最远600米外的道路情况，即使在极端恶劣天气，也能穿透大雾、大雪，清楚的识别出250米外的行人，属于目前行业内顶级水平。
重量级发布：“世界树”智能安全体系
车内安全空间——In-Car Safe Space 打造独树一帜的沃尔沃 「智能安全座舱」
当下，疲劳驾驶、分心驾驶、操作手机等行为引发了大部分事故，为了帮助驾驶员驾驶，沃尔沃汽车将“车内安全空间”理念置于智能安全的首位，确保驾驶者在行车过程中注意力始终专注于路。沃尔沃EX90搭载的双目摄像头DUS驾驶员感知系统系沃尔沃行业首创2个200万像素红外摄像头，每秒可监测眼动60帧，并针对分心、疲劳等采取渐进式三级提醒，确保驾驶员注意力集中。让消费者安心的是，它不会发送、存储用户数据，也不会记录车内影像。
沃尔沃EX90搭载的北欧静谧智慧座舱iCUP 2.0被称为沃尔沃有史以来最好用的车机操作界面，简约的设计、直观的界面、智能互联与信息娱乐的升级，也把安全提升到了新的高度，让驾驶员的注意力始终专注在驾驶本身。
车身安全空间——Car-Self Safe Space 树立行业新标准，真正做到「安全零焦虑」
车身安全方面，沃尔沃一方面针对电气化新时代用户最关注的电池安全问题进行了革新。沃尔沃EX90搭配其全栈自研的BMS电池管理系统和智能电磁保险丝，实现双重保障电池安全。BMS 能够主动监测电池情况，常规情况下控制继电器实现快速安全下电；智能电磁保险丝在大电流情况下，3毫秒内即可触发快速断电，响应速度比行业传统保险丝快3至10倍。
同时，所有感应器都采用的是硬线连接，抗电磁干扰的同时，避免了信号丢失造成热失控风险；电池模组下方采用了液冷循环，不论酷暑或极寒条件都能保证电池处于最佳工作状态；硼钢覆盖一体的冲压电池包上盖，配合铝合金框架的高结构保护，亦为电池系统给予了更高强度，即使遭到60km/h时速碰撞，也能做到电池零变形。
另一方面，沃尔沃专为旗下电动车量身打造了新一代笼式安全车身，整体车身结构使用19%轻量化铝合金框架减重吸能。拥有它的沃尔沃EX90的整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%。
车外安全空间——Out-Car Safe Space 为零碰撞愿景而努力的「主动安全硬实力」
车外安全方面，沃尔沃在多传感融合技术上进行了创新，可以有效帮助减少道路交通事故和伤亡数量。沃尔沃EX90配置的堪称“地表最强”的Luminar激光雷达预计将重大伤亡事故减少20%，避免车辆碰撞的比例整体最多提升9%。它具备行业最远的600米探测距离，夜晚250米外的黑色车辆仍能清晰感知，同时在雨、雪、浓雾等恶劣天气中也能有效工作。
人本安全空间——Human-Centric Safe Space 安全对于我们来说不仅仅指汽车安全，而是一个更宏观的图景
对于“人本安全”，沃尔沃表示安全对他们来说不仅仅指汽车安全，更是一个宏观的图景。其坚持“以人为本”的理念，致力于在2040年成为全球气候零负荷标杆企业，成为负责人商业领域的领导者。
沃尔沃不仅是第一个提出和应用内部碳定价机制的汽车制造商，而且截止2022年，其已在中国三大工厂实现100%清洁电能使用，其中成都工厂是国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。
因为相信真正可持续的豪华就是家人的健康，对于车内材料的使用，沃尔沃的要求也很高。比如对内饰塑料和纤维织物等可能会在高温环境下释放化学物质的材料，沃尔沃均经过了仔细的挑选和严苛测试；又比如其二甲苯标准等众多标准均严苛于国家推荐标准许多。当然，新款车型沃尔沃EX90也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料，让车厢内的健康得到保障。
动力卓越，超宝马iX
动力上，沃尔沃EX90基于SPA2平台打造，搭载的是两种不同调教的双电机系统，最大功率分别为407马力和517马力，最大扭矩分别为770牛·米和910牛·米；电池容量111kWh，低功率版续航里程为467公里，高功率版续航里程为650公里，零百加速最快4.9秒，而XC90顶配智雅豪华版还要6.7秒。
对比宝马的纯电SUV车型iX入门款，最大功率326马力，最大扭矩630牛·米，CLTC续航里程471公里，沃尔沃EX90在动力方面完胜。
值得一提的是，新车电池采用的是硼钢和铝合金材质的保护框架，即使在时速60公里/小时的情况下发生碰撞，依然能做到0变形。
空间有待提升
车身尺寸方面，EX90的长宽高分别为5037/1964/1747mm，轴距为2985mm，与XC90（4950mm/2008mm/1775mm,轴距为2984mm）轴距相同，在长宽高上均有不小的增加，但空间表现一言难尽。一名身高177cm的成员，坐在第二排时，腿部空间一拳两指，头部将近两拳的富余；但坐到第三排时，腿部前方已经有些局促，头部几乎快能触碰到车顶。
写在最后：
整体来看，EX90外观高贵大气、独树一帜，各项配置水准一流，而且每一项创新技术都是以安全为出发点。除此之外，沃尔沃的世界树智能安全体系还坚持“以人为本”，致力于在2040年成为全球气候零负荷的标杆企业，如果能在后排空间上加以改进，那么堪称无敌了。
难怪沃尔沃大中华区总裁钦培吉敢在此前的发布会上放言，“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学会不会。”
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