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国产“猛禽”长超5米1的五菱征途

相比小卡和微卡来说,其实皮卡更适合年轻人创业,能拉人、可载货的特点,更加契合不同情况下的用车需求。上汽通用五菱正是看中了这点,所以才推出征途涉足皮卡市场。不到6万的起步价格,结合青春型创业皮卡的身份,使得征途又成为五菱旗下的人气产品。且除了普通版车型,目前该车野营版改装套件也已正式开售。


据了解,日前五菱汽车宣布正式推出野营版原厂改装套件及多功能货厢盖。其中,改装套件包括前后保险杠、侧踏板、车顶行李架以及多功能龙门架等,可为不同需求的用户打造个性化野营需求。一款售价不到6万的皮卡,还能够推出自己的官方改装套件,仅凭这点征途已经超过不少车型了。


但对追求创业的普通消费者来说,相信最关心的并非五菱征途有多少改装套件,而是它本身的实用性,到底能不能承载创业的需求。


若对五菱征途有所了解的用户,可能会听过它的外号国产“猛禽”。大家都知道,福t特F-150是北美市场最畅销的车型,也是世界上销量最z好的皮卡之一。如今的五菱征途,虽说销量尚且不及该车,但它的表现确实是处于国内皮卡市场的前端。而这背后的原因,正是征途还不错的实用性表现。


对皮卡来说,最重要的莫过于载物能力,征途在这方面就很有话语权。从数据来看,五菱征途具有车身三围5105*1640*1810mm,轴距则是3160mm,仅仅是参数就很亮眼。在这样的车身数据下,征途的乘坐空间不仅能得到保证,其货厢尺寸也相当亮眼。


五菱征途货厢尺寸为2000*1520*365mm,载货能力非常可观。且与普通皮卡仅支持车尾放开、且带有轮拱凸起不同,征途货厢三面都支持放开,货厢内部也都是纯平结构,三面侧板还有8处绳钩。这样的设计,在日常用车过程中非常实用。


试想,如果是创业销售水果、绿植这类商品,三面可放开就能更好地向消费者展示商品,方便了用户购物。如果是创业拉比较规整的货物,纯平的货厢也能放下更多东西。同时绳钩还能利于用户固定运输物品,或是捆绑篷布遮挡不易沾水的物品。从这些用车场景出发,其实就能够看出五菱征途与小卡、微卡或者传统皮卡之间的区别。


当然,五菱征途也并非全身都是优点。受制于成本,征途整车在用料、动力上还是略有不足,若将该车与十万级普通家用车相比的话,自然没有优势。但对初创业者来说,用料再好、配置再多其实也不如空间实用更好。


更何况,征途搭载的1.5L发动机,还是上汽通用五菱旗下十分经典的一款引擎,可靠、耐用才是其优势。同时,征途百公里仅7L的油耗、并不昂贵的后期维保费用,也不会给初创业者带来多高的用车成本。


因此,个人觉得年轻人创业阶段如果预算有限,但追求实用比追求配置动力更多的话,五菱征途确实可以考虑一下。毕竟它的实用性摆在那里,而从品牌口碑的角度来看,五菱在国内汽车市场中的地


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