2023款蔚来ET7上市，45.8万起，到底香不香？

文/灵雨

在4月18日开幕的上海车展上，2023款蔚来ET7正式上市，共推出3款车型，售价区间为45.8-53.6万元，新增150kWh固态电池包可选，纯电续航超过1000km，新车外观时尚运动，搭载前后双电机系统，我们一起来看一下吧。

新车外观方面没太大变化，前舱盖两侧设计有隆起的筋线，让视觉效果更加丰富立体，前脸采用封闭式设计时尚运动，大灯组采用了分体式设计，上方为狭长的日间行车灯，下方为远近光大灯组，风格比较个性，车顶还配备有激光雷达，拥有支持高阶辅助驾驶功能的能力。整体点亮时刻，非常具有辨识度。

侧面造型，车顶采用了溜背式造型，车门采用无边框车门，这点笔者非常喜欢，非常时尚有质感，有着浓浓的轿跑范儿，侧面腰线的造型偏圆润，门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用。车尾设计相对简约，小鸭尾式的设计，尾灯采用当下流行的贯穿式的设计，包围下方配备熏黑后唇，提升了车尾的层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别是5101/1987/1509mm，轴距3060mm。

内饰方面，新车内饰设计以简约风格为主，乳白色内饰让整个车内变得清新干净，配备双辐式多功能方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、垂直布局的12.8英寸的中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，车机系统的流畅性不用多说，中控台以及门板处均使用皮质包裹，座椅上还有通风小孔。

动力方面，蔚来CT7全系搭载了前后双电机组成的四驱系统，最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速时间为3.8s，75kWh电池组版本CLTC工况续航里程为530km；100kWh版本CLTC工况续航里程为675km，选装150kWh固态电池包CLTC工况续航里程超过1000km。

配置方面，23款ET7共有三个版本，分别是75kWh、100kWh和100kWh签名版。安全配置方面，每款车型都标配全部主动安全预警系统，以及主动刹车、并线辅助、车道保持居中、疲劳驾驶监测、信号识别等。辅助配置方面，标配540°全景影像、匝道自动驶出（入），L2级别的驾驶辅助可以自己选配L3级别驾驶辅助，还有自动泊车入位，支持四种驾驶模式选择。

舒适度配置方面，方向盘加热、电动调节、电动后尾门、感应式后尾门都有搭载，钥匙方面还支持手机蓝牙、NFC/REID钥匙、UWB数字钥匙、HUD抬头显示手机无线充电、电动座椅加热通风按摩等等。

可以看到，在车身一些基础配置上三款车型之间区别不大，并且配置都相当高端，毕竟是45万起步价的高端电动车，蔚来在配置方面是给得相当足的，日常需求的配置标配也都能给到，可谓是诚意满满。

三款车配置不同最主要在于续航方面和电池容量方面，低配纯电续航530KM,其他两款675KM，并且低配采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池，中高配采用三元锂电池。另外座椅材质方面，75kWh、100kWh座椅配备仿皮座椅+可选配真皮座椅，而顶配是nappa真皮座椅。

写在最后：

总的来说，作为中高端电动车品牌，蔚来在质感和驾驶感上都相当不错，如果没有续航焦虑的话直接选75kWh配置，毕竟500＋公里的续航也不算短还支持快充，相比其他两款价格上低出5-8万左右，甚至已经省下一台小型MINI代步电车的价格，其他配置上没有太大出入，所以还是更加推荐蔚来ET7 2023款 75kWh。