试驾Z4敞开篷和春天来一个亲密接触

在当今汽车市场的大环境下，四门轿车和SUV车型是绝对的主流，小众车型正在经历前所未有的“考验”，Roadster就是双门双座敞篷的小众宝马，Z4也就成为目前同价位中为数不多的存在了...
i8已经远去，Z4其实已经有中期改款了，但改变特别小，不知道在宝马未来的产品序列里，这款车型还有没有下一代？Z4难道是后一款自带自由、浪漫属性的宝马了？带着这样的心情，我想再次感受一下这台特别的敞篷车，同时也因为天气开始回暖，敞篷才更配嘛~哈哈！
Z4自带的浪漫属性几乎完全由敞篷来凸显，当时速低于50km/h时，可以在10秒左右打开或关闭顶篷，软顶的设计可以更好地凸显高级感，座椅后方的防滚架和敞篷机构很显精致感。

这台敞篷车有着很高的回头率，在人多的地方行驶能让你收获颇多羡慕的目光，不过对于社恐来说这似乎并不是一件好事哈哈哈~敞开蓬的情况下，车内的噪音和乱流是比较小的，当然这也要看你的车速了。

好的一点是，你可以零距离感受阳光和暖风，这种感觉跟你打开天窗还不一样，自然而然地就笑了。同时你也能更好地享受声浪，别看不是M40i的B58，普通25i的197马力的B48动静也挺大，尤其是切换到运动模式之后，不过我并没有听到回火声。

方向盘的手感自然是一贯地好，我感觉即便在舒适模式下，转向手感依旧是比较沉的，运动模式更沉了。底盘能带来十分清晰的路感，你懂我意思吗？这张座椅的造型设计很运动，而且包裹性相当好，能提供很有效的支撑，不过我觉得黑色稍微有点压抑，熔岩红或者干邑色会更好一点？

内饰设计语言大家都再熟悉不过了，喜欢它的朋友还是很多的，因为它是分开的屏幕、是鸡腿档把、是物理空调按键...按照我的理解，这是目前比较难挑毛病的宝马内饰设计语言了，往前被吐槽老旧塑料，往后被吐槽大连屏兰花指。

至于外观设计，小编我个人其实没太多可说的了，它不是什么新车，近两年也没啥大的变化，我比较喜欢的细节是侧翼子板、小鸭尾、尾排和轮毂，不太喜欢的是前大灯，各位你的意见呢？

“Z”系列的宝马一直是个性化的选择，Z1、Z3、Z8以及Z4，虽然前三者都足够优秀，但如今Z4已经延续到第三代了，它是宝马的跑车历史上成功的车型，宝马既然决定它的延续，就说明这台车带有客户的关注度以及他们想要的东西。

大家都知道G29系列是宝马和丰田合作而来的，已经很不容易了，那么“BMW Z”还会不会有未来呢？这个问题现在还没有答案。不过我想，在当今这个年代，能拥有一台双门双座敞篷的燃油跑车，也是一件弥足珍贵的事...