堪称越野之王的途乐4.0 全面升级机械增压385匹马力输出 堪比V8动力

途乐4.0在全尺寸SUV中脱颖而出，不仅因为其高大威猛的车身、豪华舒适的驾驶体验，还因为其安全配置和不断提高的质量。这种类型的SUV不仅仅是外观和配置，因为每辆车都是相似的，而且不缺少必要的配置。更重要的是，对其产品影响力的理解，对企业精神的诠释力，以及它对使用者的安全保护和形象提升的能力。

日产途乐给人留下的最深刻的印象是它的大车身，它保留了这款SUV一贯的硬朗风格，并在提升豪华度方面做出了巨大努力。途乐Y62的外观融入了许多饱满柔和的元素，霸气的分段式前格栅和柔和的线条营造出强烈的视觉碰撞感。双辐铝合金轮毂在静止时已经有足够的“越野风格”。

从外观上可以看出，途乐的外观发生了重大变化。LED日间行车灯已经成为途乐的标配，全新的进气格栅一点也不失霸气。途乐的大灯可以说是一大卖点。B型大灯，前保险杠比以前更大气，看起来特别稳定，可以说比以前结实多了。

日产途乐4.0采用了全球首款HBMC液压车身动态控制系统，确保在任何路况下都能稳定转弯、强劲减震、牢固抓地力和平稳驾驶，提高驾驶舒适性。全面的越野监控系统是同级独有的，可以实现实时监控。驾驶员可以直观地掌握方向指引、轮胎打滑、转向角、胎压和油耗等信息。

途乐Y62采用了豪华轿车常用的四辐式方向盘，粗细比例合手再加之真皮加实木的用料，手握觉得极佳。此外，方向盘具有强大的功能，集成了音频、空调控制和蓝牙汽车免提系统，使驾驶员在驾驶时更安全。

途乐4.0是一款三排座椅车型，整体内饰风格豪华，配有真皮座椅、以及胎压监测等。日产途乐的内饰材料也更加精致，使用了皮革、铝和木纹样品作为装饰。中控部分的设计相当豪华，有着标准日系豪华车的风格。BOSE音响系统被许多中高端汽车所选择，其音响效果不会让您失望。

底盘提供最可靠的硬轴规划。后防侧倾杆还可以具有电动取消功能，以供越野使用。这是一款真正的四轮驱动爱好者喜爱的硬性四轮驱动车型。新途乐绝对是全尺寸SUV中最出色的车型。

途乐4.0自然吸气发动机，最大马力279匹，峰值扭矩394NM，7速变速器，车身尺寸5165*1995*1940，轴距3075mm，5门7座SUV，最小离地间隙273mm，全时四驱，非承载式车身，多地形驾驶系统，中央差速器、后差速器锁、金属漆、前后驻车雷达。

日产途乐Y62绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，搭载4.0排量的V6发动机。最大马力只有279匹，所以综合来说，给这台“沙漠王子”加装一套机械增压，挖掘出他本该有的无穷潜力，似乎是众多途乐4.0拥有者的理想选择。

机械增压是解决自然吸气发动机进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服进气干涉阻力，虽然各项进气尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内进入燃烧室的空气增加，持续不断的给发动机提供新鲜空气，缸体内的混合气体充分燃烧爆发出更大的动力。

整套机械增压套件将进气压力控制在0.5bar以内，可以有效的在原车基础上将马力提升至385匹，提升至500牛米，而且可以通过油门精准的控制车速。

为什么选择机械增压？原因是机械增压工作稳定、输出线性，它的工作原理是利用发动机通过皮带带动运转工作，没有延迟，发动机在运转的时候机械增压器也在工作，当油门踩下去动力是源源不断的输出。

机械增安装后机舱非常美观，而且使机舱更加饱满，安装设计为无损安装，保证原车布局。不影响原车散热。机械增压水平高度与原车一致，无需更换发动机盖，完全体现出一种艺术的美感。