四缸机卖80万，也就埃尔法有这个魄力，2024款新车亮相

很难想象，一款四缸发动机车型定价80万，国内消费者却争着抢着购买，这款车就是2024款埃尔法。经过大半年的预热，这款大面包车定妆照曝光，新款埃尔法将在5月份生产，未来会进口到国内。按照往年的剧本，企业会搞饥饿营销，新车在终端经销商处会加价。不过今年的埃尔法定价超80万，经销商的加价空间倒不是很大。

外观方面，之前发布会没有公布埃尔法全貌，只向媒体记者展示了新车的部分细节。不少资深车评人猜测新车整体造型和现款车型差不多，应该会在格栅上做文章。从定妆照可以看出，2024款埃尔法的格栅变动确实很大。

新车将提供多种格栅造型让消费者选择，目前曝光的有两款，小道消息说是有5款。其实所有车型的格栅设计风格大同小异，只不过内部的装饰不同罢了。

侧面细节之前有过曝光，腰线是闪电样式，B柱重新做了设计，整体的观感方面比现款车型更激进。前车窗下沿有粗壮的镀铬饰条装饰，后视镜为双色修饰，底部还有旋风式轮毂。作为保姆车，新车视觉观感上年轻很多，比之前的大面包更显高端。尾灯内部光源用到了OLED技术，亮度更高，中间有黑色饰条连接，设计方式和现款车型一样，色调不同。

内饰部分，环抱式中控，和现款车型如出一辙，观感上没有太多惊喜的地方。新车提供了中控屏，却没有提供液晶仪表盘，完全不像是一款定价超80万的新车。不过埃尔法的定位是保姆车，新车注重的是空间的大小和乘坐舒适度，车主不会太在意中控大屏幕等配件。

新车内部座椅布局为223，中间座椅为独立设计，座椅旁边设置了扶手，车顶上有氛围灯，行车过程中不至于太过沉闷。

动力方面，新车有燃油和混动可选，2.5L四缸机加上双电机是混动系统，运动版本是2.4T四缸机。新车整体性能表现并不差，国内那么多埃尔法车主，还没有人抱怨过车子动力不足的问题。

综上，新款埃尔法变动主要集中在前脸的格栅上，格栅内部的装饰不同。侧面的设计都一样，观感更加年轻化。内部造型变动不大，座椅乘坐依旧舒适，很适合当做保姆车来用。官方规定拒绝经销商加价，为此新车的定价高达80多万，压榨了经销商的加价空间，你觉得新车还会加价吗？