百花齐放上海车展江淮首款插电混动SUV车型QX PHEV

此次上海车展的主题时“拥抱汽车行业新时代”，确实，2023年汽车行业的变化是肉眼可见的，原本还在和新能源角力的传统燃油车在市场占有率上开始逐渐被新能源汽车“蚕食”，如果说原来中国市场是合资车的天下，那现在完全就是国产车的“一言堂”。

传统车企江淮汽车在4月12日发布了“致力成为全球智能汽车领导者”的全新品牌愿景，更是直言“不智能 不造车”，在4月18日的上海车展现场，江淮汽车就带来了江汽集团的首款插电混动SUV车型QX PHEV。

纯电还需努力 混动才是当下的王道

2023年的新能源车型购置政策补贴的取消让许多造车新势力销量进入下坡路，其实国内的造车新势力还是发展时间太短，虽然没有大范围出现过较大的产品质量问题，但是国人对于混动、燃油车的信任还是远超纯电车型的，更何况纯电车型在去年的交付上许多品牌都出现了实际续航里程与营销时的续航里程不符的情况，进一步加大了“续航焦虑”，对比“欺诈消费者”的纯电车型和燃油价格高居不下的燃油车型，混动车型就成为了许多消费者买车的首选，消费者才是一个行业的发展导向，混动才是真正的王道。

以前混动车型打开市场靠的是购车和用车成本，当代的消费者对于混动车型提出了个更高的要求，续航、用车成本、智能配置、智能辅助驾驶、纯电的驾乘感受等等，当真是“既要又要还要”，江淮对于进入混动市场已经做足了准备，满足用户多元的用车需求是江淮汽车的品牌导向。

QX PHEV：智能架构专属混动平台开发

QX PHEV是江淮首款插电混动SUV车型，既然是首款，当然要有些独一无二在身上，江淮QX PHEV是基于MIS智能模块化架构的前驱PHEV超级混动平台开发，轻量、智能、安全是其平台基因。

从混动车型的核心竞争点续航里程来看，江淮QX PHEV在纯电模式下的续航就达到了110km，完全满足城市通勤需求；因其轻量化的设计和智能电驱系统的加持，QX PHEV的综合续航历程达到了1250km，超出同级别车型10%的续航里程，让QX PHEV更加有市场竞争力。

有人说，混动车型是否优秀，要看与纯电车型的接近程度。江淮QX PHEV的研发也是基于这一标准，无限接近纯电产品的驾乘感受，为用户带来“纯电”价值体验。

总结

在车展现场，江淮QX PHEV吸引了许多媒体驻足，不管是因为其续航能力还是年轻化的颜值，江淮QX PHEV都有能力撬动混动市场的大门，在未来1年的时间内，江淮乘用车将为3大核心市场带来更多全新混动产品，为消费者提供更多出行可能。