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目前市场处于新能源升级迭代期，因而不少车企的主旋律，都是以加速向电气化与智能化的转型为主题；而伴随着疯狂比拼的产品换代升级的速度，也使得不少车企进入了“智能化配置战”的怪圈，如大而全地加入“可有可无”的设备与新概念：车载冰箱、无人机连接乃至移动电竞房…这疯狂内卷的背后，似乎市场开始忘记造车的本质，就是如何造一台务实靠谱的乘用车，以满足家用或商用的乘坐与使用。
这届上海车展，奔腾汽车没有像一般主流车企一样，“浓重而大行其道”地讲述概念，创造可有可无的新需求，而是另辟蹊径地以“实”为品牌印记，为我们带来实务主义的分享。
对于未来的市场憧憬，一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇现场表示，一汽奔腾将以“实”作为品牌印记，汇集一汽集团整体技术实力和生产制造能力，通过“用户服务真实、整车制造严实、技术研发求实和产品品质扎实”的务实态度和创新精神，创造时代奋斗者们认同的“国民好车”。
那么，什么才是“国民好车”？
奔腾M9：宜商宜家的自我修养
作为一汽奔腾全新理念下首款MPV，奔腾M9 22.98万元起售，是20万元价格区间少有的集颜值、空间、舒适、动力、实用于一身的全能MPV，轴距长达3200mm，长宽高达5280*2005*1945mm，在中级大型MPV中车身尺寸仍属领先。
奔腾M9采用全新家族设计语言，镀铬前格栅与保险杠造型相融合，贯穿前灯与云端尾部交相辉映，使得修长车身大而不臃、强而有力。在车身颜色上，奔腾M9提供高山莹白、龙胆紫、量子银灰、魅夜黑二代、铂光金五种大气经典的外观颜色选择，以及米色、棕色内饰，能在宜商宜家的角色中自由切换。
奔腾M9还拥有常规620L、拓展后1675L的同级最大后备箱和24处储物空间，超大车身尺寸使得奔腾M9实现“真七座”布局。
同时，奔腾M9在设计上融入了更多人性化的元素，其高度适宜的二层踏板和超大滑门开口，对老人、儿童更加友好；防夹功能的电动侧滑门和电动后尾门，提升安全性和便利性；全系标配的皮质座椅，触感细腻柔滑、支撑扎实有力，加之座椅电动调节、通风加热、全自动三温区空调、后排隐私玻璃等配置，进一步提升舒适性。
与庞大的车身尺寸相匹配，奔腾M9的动力自然不能是弱货。首搭一汽集团最强动力——高功率版2.0T发动机，最大功率185kW、最大扭矩380N·m，使得奔腾M9百公里加速仅8.9s，是同级唯一8秒俱乐部成员。更令人惊喜的是，得益于48V轻混、轻量化全铝发动机、智能可变机油泵控制等节能配置，M9养车成本不升反降，WLTC综合油耗仅8.8L/100km。
将实用性与高级感融合，也是奔腾M9的拿手好戏。具备防夹功能的电动侧滑门和电动后尾门，保障便利性、安全性的同时彰显优雅尊贵。前后驻车雷达、定速巡航以及全系标配的倒车影像等实用配置，使得这台车实用性和适用性满足商用、家用。
务实双子星：奔腾T90 x奔腾小马
相较急功近利的油改电，全面电气化，产品矩阵的横向拓展与清晰的用户蓝图绘画，才是车企作为制造业的真正生命。以新世代全能MPV向上探索的同时，全新奔腾T90与奔腾小马以家用代步的市场同样是本次展会的重点。
首次公开亮相的奔腾T90，是一汽奔腾首款燃油+插混双动力布局的转型之作，新车首次全面应用第四代设计语言“劲、纯、臻”，搭载全速域领先“智擎动力”，配合2772mm超长轴距、业内最强2000MPa热成型钢，实现了设计、舒适、动力、安全的全面革新。
作为品牌全新战略车型，奔腾T90还将搭载高通8155顶级车载芯片，实现毫秒级快速响应。L2.5级智能驾驶辅助，可实现全自动泊车及高速智能换道，同时还有9.6寸W-HUD抬头显示、12.6寸悬浮竖屏、智能化灯光交互等“黑科技”，成为同级领先的"智能天花板"。
同时，备受期待的一汽奔腾首款微型纯电车型——奔腾小马，也正式公布命名，揭开神秘面纱，凸显活力、灵动的“潮趣萌宠”本色。作为一款超越工具属性的潮趣单品，奔腾小马打破行业套路，率先亮相三款改装车型，与消费者分享潮趣萌宠养成乐趣，并携手QQ旗下潮流IP PUPU ALIENS带来潮游乐园，成功打造本届车展最萌展台，全面展现出可爱、可变、可玩、可靠的“四可”特质。
目前奔腾M9已经到店，奔腾T90、奔腾小马也有望年中上市。如果你的家庭有购置需求，而你又早已看腻了外面那些“花俏样子货”，不如选择一股清流，试试奔腾家族的新车吧。
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