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提起GT，很多人会联想到性能、豪华等关键词，联想到奔驰AMG GT，保时捷卡宴Turbo GT等，他们还有一个共同点，就是贵。虽说如今市面上有不少产品为了体现年轻化、运动化，也在常规量产家用车型的基础上新增衍生版本，对车辆外观进行微调或装饰，在车尾增加GT标识，但是真要和性能跑车相比，还是有不少差距的，毕竟价位也差了不少。
在日前开幕的2023上海国际车展上，哪吒GT正式发布了“新一代GT科技电跑”——哪吒GT，官方指导价17.88-22.68万元——“GT”不是噱头，哪吒GT不是样子货，而是真的做到了科技平权、跑车平权，让新车以主流合资B级车的定价，给消费者百万级跑车的颜值、性能震撼，哪吒GT玩的就是真实！
哪吒GT你玩真的？
比起改个溜背、加个包围就叫GT的产品，哪吒GT双门四座的设定就直接赢了。这款车不仅有着超跑般的前脸，也有1.40的宽高比，视觉重心更加低趴，从车侧看流畅的线条也是相当带感。唯一有些小遗憾的是，车尾的造型偏家用化一些，没有那么个性。当然，大尺寸的无框车门，隐藏式门把手，全景天窗，一体式运动座椅，这些都很有运动潮车的感觉。
前面我们说到，哪吒GT绝非样子货，车辆性能同样很“跑车”。580 AWD版本采用前后双电机，零百加速仅3.7秒，另外还提供一键弹射功能，配合声光电效果，体验感拉满。另外单电机版本的零百加速性能也可做到6秒级别，长续航版本单次充电可续驶660公里，账面数据都比较不错。如果不是追求极致的3秒级性能，在此我比较推荐指导价18.88万元的哪吒GT 560版本，性能、续航都处于同价位领先的水准，标配有前双叉臂+后多连杆独立悬架、19英寸大轮圈、侧气囊、头部气帘、高通骁龙8155+双地平线征程3芯片，还有NETA Pilot驾驶，有自动泊车、远程召唤、循迹倒车、面部识别、手势控制等，可以说是真正做到科技平权，让出行更轻松。
带上“毛孩子”，哪吒GT变“社牛”
也许有人会问，两门小众车真的有大市场吗？我想只要不是“妖怪车”，价格尽量合理，自然会有不少消费者愿意了解并最终选择这款车——更何况哪吒GT在抢眼的个性造型下，也不缺实用性——前备箱50L空间+后排座椅放倒可拓展606L空间，年轻人无论是自己一人享受驾驶乐趣还是载上朋友，又或者是三口之家的小家庭，带上“毛孩子”来一场即兴之旅，相信都会更有炫酷拉风的满足感。现如今许多消费者并不指望一台车供全家人满座出行，或许已有更大空间的SUV或是MPV，选择一辆哪吒GT便能很好地承担起个性化的需求。哪吒GT甚至还有可以外放音乐或是对外喊话的“大嗓门”，社牛专属。再加上4D影院级科技座椅、V2L对外放电可拓展户外场景，哪吒GT可谓乐趣满满。
或成爆款，哪吒GT有何不敢？
这样一款个性电跑，价格相对来说也比较亲民，相比于20万以上的特斯拉Model 3或是比亚迪海豹，哪吒GT虽然在某些方面并不如对手，但是论运动个性，论社交属性，哪吒GT当然更有优势。
与此同时，对于谋求品牌向上的哪吒汽车来说，哪吒GT如果能够和瞄准硬派越野市场的坦克300一样成为细分领域的自主爆款，那么也将为哪吒带来不可限量的关注度与品牌发展的自信。五菱都玩两门敞篷版了，哪吒GT欲成年轻人的第一台双门跑车，有什么不敢？
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