352
在外观方面，新车基于全新一代k5打造，但在一些细节上有所调整，其前格栅采用了“tiger noseevolution”（虎鼻式进化）设计风格，内部采用熏黑蜂窝状造型。两侧前大灯采用了不规则的折线形led日行灯，同时下包围加入了贯穿车头的镀铬饰条，进一步拉伸了整车的视觉宽度，此外，车身侧面造型较为复杂，车窗周围采用了镀铬材料进行包裹，下包围采用了黑色饰条进行包裹，搭配多辐式轮毂，凸显了整车的运动氛围。
内饰方面，新车整体采用了环抱式驾舱设计，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及旋钮式换挡机构都使该车具有很强的科技感。另外，从官方发布的图片可以看到新车在空调操控区域以及挡把区域的设计都采用了全新的设计。此外，新车内饰多处加入了蓝色装饰，以表明其新能源车型身份。
长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在39位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。起亚K5380T GT-Line 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在81位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
起亚K5380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机，最大马力240，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在24位。
起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5，那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的外观年轻，另外双离合好、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
