试驾全新本田思域HATCHBACK，掀背车型爱好者的新选择，表现如何

掀背车型一直是我非常喜欢的几种车型之一，它和普通的紧凑型汽车相比，拥有更宽敞的储物空间，而且整个车辆的外观看起来也更时尚、美观一些。去年我们曾经介绍过本田汽车新推出的第十一代思域，我当时对它的评价还是很不错的。那么，在思域上市一年多以后，它全新的掀背车型也终于和消费者见面了。所以今天我们就迫不及待得试驾了这辆全新本田思域HATCHBACK，看看它与其他版本的区别体现在哪些方面，又能不能给消费者带来更多的惊喜呢？

思域HATCHBACK的车头部分和之前的款式相比没有太多的区别，它还是设计了面积比较小的中网格栅，中网内部则是一些小六边形的镂空装饰。同时，因为中网处有轻微的凹陷，所以它整个设计看起来也比较时尚。

车辆的前车灯组比较细长，向车内部延伸的地方和中网是连接在一起的，整个看起来很像丝滑的流动条幅，从而增加了车头造型的运动感。车辆的前大灯设计在了前包围的两侧，整体处于车头非常靠底部的位置，所以也让头看起来比较矮。

车辆的长宽高为4548mm，1802mm，1420mm，轴距为2735mm。整体的车身大小与之前的款式相差不多，它的改变主要还是体现在造型的设计上。作为一辆掀背车，思域HATCHBACK从侧面来看，整个车身的线条运用非常流畅，它的车顶也有一道非常明显的弧度，从而让整个车辆的比例看起来更协调。

车辆还在车身的底部、车窗的四周以及外后视镜和门把手处都做了熏黑设计，它们是不随外观颜色而改变的，从而增强了车身侧面的颜色对比，看起来风格也更鲜明。

思域HATCHBACK的车尾除了设计了拥有优美弧度的背部造型以外，车辆还采用了贯穿式的车灯设计，车灯造型搭配着后备厢处微微有些鼓起的弧度，显得整个车尾非常的饱满，给人一种非常柔和的感觉。

思域HATCHBACK在内饰部分就没有什么太多的变化了。它还是在中控台下方设置了一道金属网格材质的装饰，并且将空调的几个通风口也融入在其中，看起来更美观的同时，也增加了这处装饰的实用性。

车辆在中控台左侧设置了一块尺寸大小为10.2英寸的液晶仪表，仪表的布局非常简单，主要是由两个显示各项数据的表盘构成，其他一些用来显示车辆信息的图标则分布在两个表盘的两侧和中间位置，能够让驾驶员更方便的了解想要知道的内容。另外，从侧面来看，这块仪表上方还有一处非常明显的遮挡设计，应该是为了防止光芒直接照射到屏幕上而产生反光效果，从而影响驾驶员观看。

车辆的中控屏幕尺寸为9英寸，与之前款式相比大小和造型都没有变化，依旧是在屏幕的左侧和下方设计了一些方便使用的虚拟按钮和实体按钮，从而显得整个屏幕尺寸有些小。

车辆的座椅根据内饰颜色的不同，也有了全新的配色，这些明亮色彩的运用也显得整个车内的氛围更活跃一些。另外，座椅的材质也保持了较高的水准，坐上去能够感受到明显的弹性也很贴合乘客的身体。

思域HATCHBACK作为掀背车型，它在后备厢的空间表现上自然是不必多说。后备厢的开口非常大，而且能够电动开启，给驾驶员带来很大的方便。车主在将车内的座椅放倒后可以将整个后备厢的储物空间扩展到最大，虽然地面有些不平整，但是不会影响到大件物品的摆放，而且后排座椅也足够坚韧，即使是存放重物也不用担心座椅会被压坏。

思域HATCHBACK为消费者提供了燃油车型以及混动车型，大家可以根据自己平常更喜欢的动力方式来决定购买的车型。我们这次试驾的是其中的混动版本，车辆在运行时动力输出非常平顺，驾驶起来也觉得很轻松。另外，当我们驾驶思域HATCHBACK在城市道路进行测试时，能够发现它可以积极的应对城市中时常会出现的堵车路况，不会因为需要随时停车的情况而产生停滞感，所以更加优化了驾驶员的驾驶体验。

总结一下，思域HATCHBACK这次的表现还是比较优秀的，它的新车外表设计的非常美观，在细节的地方也进行了优化。内饰部分虽然总体的改变不大但是因为多了几种配色，也算是为消费者提供了选择的空间。所以我觉得它还是挺适合像我一样喜欢掀背车型的消费者的。