锋兰达双擎上市：搭第五代智能电混，本田HR-V坐不住了？

扉旅汽车讯：2023上海车展，广汽丰田锋兰达双擎正式上市。新车共推出了4款车型，售价区间为14.98 -18.48万元。锋兰达的燃油版上市已经有一段时间了，大家对混动版车型的期待值一直很高，因为几个月前，丰田第五代THS混动系统要在锋兰达上搭载的消息就在网络上流传，而锋兰达双擎也是第一台搭载全新混动系统的丰田SUV，足见官方对这台车的重视程度。不仅如此，锋兰达双擎还全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统。

锋兰达双擎的到来，想必会让前段时间上市的东风本田HR-V多少有些尴尬，虽然后者定位更高一些，但似乎对于消费者来说，两台车都差不多，而且对外的定位都是紧凑级SUV，下面咱们来看看锋兰达双擎有什么亮点。

设计方面，锋兰达混动版整体和锋兰达的区别不是很大，运动化的设计还是挺多的。家族式的大尺寸进气格栅进行了黑化，相比卡罗拉锐放明显觉得更加年轻一些。作为混动版本，品牌LOGO自然是更换成了蓝底款式，翼子板位置也有混动版本的标识，侧裙位置加入了一些镀铬装饰，和威兰达更加接近。尾部也由于前中网相呼应的大面积黑化装饰，后杠尺寸饱满，让下盘看起来很结实。梯形牌照框区域位于尾门中间位置，采用了内凹式设计。车身尺寸方面，威兰达双擎的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。

锋兰达双擎全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，要知道以往丰田的车型都是只全系标配多气囊这种被动安全配置，还没有全系标配驾驶辅助系统的情况。而在锋兰达双擎上做到了这一点，能够感受到这台新车是非常厚道的。T-Pilot智能驾驶辅助系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，具备更强的感知和预判能力。同时，新增RSA道路标识识别辅助系统，以及世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统。

车内氛围依旧是熟悉的“经典丰田”样式，很难找出亮点，一切都显得很朴实无华。和燃油版车型相比也无明显变化，就加用来说，乘坐和储物空间方面无需担心。在智能座舱和智能互联方面，锋兰达双擎配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控大屏、以及T-CHAT智能语音交互，支持CarPlay/HiCar/CarLife全平台手机互联，支持车载微信功能，还有丰富的小程序应用，如：bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等，打造更酷、更好玩的第三空间。此外，锋兰达还配备同级少有的“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，全面远程控制，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。

硬件方面是锋兰达双擎车型最大的看点。新车搭载了第五代 THS混动系统，采用2.0L发动机，相比第四代系统，三电系统系统减轻13.3kg，综合功率提升12%，并且采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。电动机峰值扭矩达到206N•m，系统最大输出功率更是达到144kW，接近200匹马力。前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性更胜同级插混车型。另外，锋兰达双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里。全新开发的锂电池系统，在实现现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%。

按照本田的产品布局来看，前段时间上市的东风本田HR-V在定位上是高于锋兰达的，实际上尺寸方面也确实要比锋兰达略大一些。但不知道大家怎么看，小编估计很多人都弄不清这里面的定位关系，反正两台车对外的车型定位都是紧凑型SUV。而锋兰达双擎的价格是14.98 -18.48万元，HR-V混动的价格却要17.99万起，且锋兰达双擎从配置到空间以及硬件方面都表现不错，不知道大家在搞不清定位（也没必要搞清）的情况下会选谁？反正扉旅汽车小编会选锋兰达双擎。

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